„Инфраструктура железнице Србије“ расписала је јавни конкурс за пријем у радни однос на неодређено време двадесет инжењера грађевинарства и електротехнике, и то: 12 дипломираних инжењера грађевинарства и 8 инжењера електротехнике, са пројектантским или извођачким лиценцама Инжењерске коморе.

Ново запослени би били ангажовани на пословима управљања пројектима унапређења (модернизације) железничке инфраструктуре, са местом рада у Београду.

Јавни конкурс објављен је 17. новембра 2017. године у дневном листу „Политика“ и на сајту „Инфраструктуре железнице Србије“, а рок за подношење пријава је петнаест дана.

Текст Јавног конкурса за пријем у радни однос на неодређено време, можете погледати овде.

 У присуству потпредседнице Владе Србије и министарке грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре проф. др Зоране Михајловић, 15. новембра у Влади Србије, „Инфраструктура железнице Србије“ и „РЖД Интернешнл“ потписаће Анекс 3.2 руског кредита, који се односи на радове на отвореној прузи на деоници Стара Пазова – Нови Сад.

 Уговор ће потписати др Мирољуб Јевтић, в.д. генералног директора „Инфраструктуре железнице Србије“ и Сергеј Алексејевич Павлов, генерални директор РЖД Интернешнл.

 Уговором су обухваћени радови на отвореној прузи у дужини од 43 километра између Старе Пазове и Новог Сада.

Модернизација  пруге  Ресник – Ваљево у дужини од 77,6 километара, на међународном железничком коридору Београд – Бар,  завршена је у року, како је и планирано 13. новембра. Редован железнички саобраћај на овом делу барске пруге  успостављен је 14. новембра.

Читајте даље→

Радови на изградњи тунела „Чортановци“ и вијадукта, на прузи Стара Пазова – Нови Сад, почели су средином септембра ове године. Вредност уговора је 350,2 милиона долара, а радови се финансирају из руског кредита. Рок за завршетак посла је 52 месеца.

Извођач радова је руски „РЖД Интернешнл“, а већи број домаћих компанија ангажоване су као подизвођачи на овом пројекту.

„Инфраструктура железнице Србије“ у претходних месец дана сопственим капацитетима ремонтовала је 31 километар пруге између Краљева и Чачка.  Захваљујући ремонту на четири деонице, максимална брзина возова између Краљева и Чачка са 70 км/сат повећана је на 100 километара на сат.

Читајте даље→

„Инфраструктура  железнице  Србије“  намерава  да  искористи средства из кредита Европске банке за обнову и развој за пројекат рехабилитације и модернизације деоница дуж железничког  Коридора  10 и обнове деонице Београд – Раковица – Ресник и остале железничке инфраструктуре.

Читајте даље→