“Инфраструктура железнице Србије“ због великих бујица и воде која је око метар и по изнад колосека у месту Колари, ноћас око 22 сата обуставила је железнички саобраћај између Београда и Мале Крсне.
Бујица је у Коларима однела око 250 метара трупа пруге. Према првим проценама са лица места стручних служби „Инфраструктуре железнице Србије“, након повлачења воде са колосека биће потребно око пет дана да се пруга санира и поново успостави железнички саобраћај преко Мале Крсне.
На међународни тендер за модернизацију пруге Јајинци – Мала Крсна и станице Мала Крсна, који је 1. јуна објавила „Инфраструктура железнице Србије“, до сада се пријавило скоро тридесет домаћих и иностраних компанија.
Деоница Јајинци – Мала Крсна дуга је око 59 километара и налази се на железничком Коридору 10. Радови на овој деоници ће се финансирати из кредита Европске банке за обнову и развој.
Међународни часопис “Brussels Research Group“ у свом јунском броју објавио је интервју са генералним директором „Инфраструктуре железнице Србије“ Мирољубом Јевтићем. Наслов интервјуа је „Брзине железничког саобраћаја од 200 км/сат у наредне четири године“. Интервју је објављен у тематском броју, који представља водич за инвеститоре у Србији, у бројним областима, поред осталог и у транспорту, индустрији, економији, финансијама и туризму. У овом тематском броју објављен је и интервју са потпредседницом српске Владе Зораном Михајловић, као и са генералним директорима већег броја највећих српских компанија и организација.
Генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“ Мирољуб Јевтић 12. јуна 2018. године био је гост емисије „Јутро са Јованом и Срђаном“, на Првој ТВ.
Тема јутра била је модернизација железничке мреже у Србији, а поред Јевтића, гост у студио Прве ТВ био је и Мансурбек Султанов, први заменик директора РЖД Интернешнл.
Да бисте погледали емисију кликните на фотографију испод
“Инфраструктура железнице Србије“ од 1. јула 2018. године у потпуности ће обуставити железнички саобраћај у Главној железничкој станици Београд, као и на прузи Београд Главна станица – Панчевачки мост, што је шест месеци раније него што је пројектом било предвиђено.
То значи да се од 1. јула укида железничко службено место Београд Главна станица и у потпуности обуставља железнички саобраћај на подручју Савског амфитеатра.
„Инфраструктура железница Србије“ поставила је лед расвету и вибро траке на путном прелазу „Попучке“, на прузи Ресник – Ваљево, како би се повећала безбедност на овом месту.
Потпредседница Владе Србије и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Зорана Михајловић у недељу, 3. јуна, обишла је радове на реконструкцији пруге Пожаревац – Мајданпек. Она је том приликом поручила да ће од 21. новембра возови овом пругом ићи 80 километара на сат.
Генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“ Мирољуб Јевтић у железничкој станици Пожаревац упознао је потпредседницу Владе са пројектом реконструкције пруге дуге 90 километара између Пожаревца и Мајданпека.
„Инфраструктура железнице Србије“ објавила је 3. јуна 2018. године јавни конкурс за пријем у радни однос на одређено време укупно 25 саобраћајно транспортних техничара – отправника возова. Радници се примају у радни однос на одређено време до полагања стручног испита, а најдуже 12 месеци, ради оспособљавања за рад и полагање стручног испита.
„Инфраструктура железнице Србије“ ад обавештава заинтересовану јавност да је дана 1. јуна 2018. године, на сајту Европске банке за обнову и развој (линк http://www.ebrd.com/work-with-us/procurement/p-pn-180601c.html) објављен Позив за подношење понуда за извођење радова на обнови деонице пруге тунел Стражевица (улаз) – Јајинци – Мала Крсна, од км 9+896 до км 67+800 и станице Мала Крсна, од км 68+641 до км 69+722, на прузи (Београд) Раковица – Распутница К1 – Мала Крсна – Велика Плана.
„Инфраструктура железнице Србије“ на пригодан и достојан начин испратила је Милована Ристића, радника ове железничке компаније и фудбалског судију, на Светско првенство које средином овог месеца почиње у Русији.