Србија и Бугарска увек могу да рачунају једна на другу и две земље ће убудуће радити на заједничким пројектима значајним за обе стране у области транспорта, поручио је 20. јануара 2023. године министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић, који је у Пироту угостио потпредседника бугарске владе и министра транспорта и комуникације Христа Алексијева. На састанку је договорено формирање заједничке Радне групе, која ће кандидовати заједничке пројекте у области транспорта.

Министар грађевинарства, саобраћаја и инфарструктуре, данас се код Пирота лично уверио да је део пруге, на којем је недавно исклизнуо воз са амонијаком, саниран и да је пруга поптуно исправна и безбедна за саобраћај.

Министар је од места Сопотски Хан, где је дошло до исклизнућа цистерне, до самог града Пирота, дошао радном машином како би проверио у каквом је стању пруга.

У Луку Нови Сад  стигло je 36 кинеских машина и возних средстава за извођење радова и изградњу брзе пруге за 200 км/сат између  Новог Сада и Суботице.

Возови на брзој прузи Београд – Нови Сад од данас, 19. јануара 2023. године, поново саобраћају дуж читаве деонице пројектованом брзином, односно максималном брзином од 200 км/сат у складу са редом вожње.

Јутрос у 8.00 сати извођачи радова завршили су машинско регулисање колосека на делу брзе пруге између Бешке и Карловачких Винограда.

Национална кампања за подизање безбедности на путним прелазима “Танка је линија” коју су покренули међународна организација Транспортна заједница и Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, са циљем подизања свести у јавности и едукације возача и других учесника у железничком саобраћају, о опасностима на пружним прелазима у Србији, представљена је 18. јануара ове године на Саобраћајном факултету у Београду.

Председник Републике Србије Александар Вучић доделио је, 13. јануара 2023. године, у Палати Србија,  награде ауторима фотографија са конкурса „Наша најлепша Србија“. Једна од победничких фотографија је “Јутро на железничкој станици у Лозници”, дело Бојана Лучића.

Због крађе делова контактне мреже изнад железничке пруге на две локације између Београда и Новог Сада, током данашњег дана дошло је до кашњења возова на брзој прузи.

Због крађе чврстих тачака, које служе да обезбеде стабилност затезног поља контактне мреже, „Инфраструктура железница Србије“ била је принуђена да током данашњег дана на укупно пет километара брзе пруге уведе лагане вожње са брзином од 20 км/сат, и то на деоницама Инђија – Бешка и Сремски Карловци – Петроварадин.

На брзој прузи украдено је укупно осам чврстих тачака.

Три екипе „Инфраструктуре железница Србије“ вечерас од 23.30 сати, након проласка последњих путничких возова на овој прузи, почеће да раде на замени чврстих тачака на контактној мрежи. Планирано је да екипе „Инфраструктуре железница Србије“ раде током читаве ноћи, како би уколико не буде било непредвиђених тешкоћа, до ујутру поправили контактну мрежу и санирали последице ових крађа.

„Инфраструктура железница Србије“ у уторак, 10. јануара 2023. године, на две локације на брзој прузи Београд – Нови Сад смањила је брзину возова са 200 на 160 км/сат, из превентивних разлога.

Реч је о двоколосечним деоницама укупне дужине три километра,  Стара Пазова – Инђија и  Бешка – Карловачки Виногради, где је брзина возова смањена за 40 км/сат. Због овога путовање брзом пругом између Београда и Новог Сада траје свега три до пет минута дуже.

Подсетили бисмо да је пре изградње савремене, двоколосечне брзе пруге Београд – Нови Сад за брзине до 200 км/сат, која је пуштена у редован саобраћај 20. марта 2022. године, просечна брзина возова на овој међународној железничкој магистрали износила свега 40 км/сат, а да је само деоница од главног града до Старе Пазове била двоколосечна.

О тадашњој (не)редовитости саобраћаја и гужвама у возовима најбоље могу да сведоче путници који су железницом ишли између Београда и Новог Сада, као што данас преко два милиона путника на брзој прузи ове године имају само похвале за железницу и воз „Соко“.

У среду, 04. јануара 2023. године, поново је између Београда и Панчева кренуо „Панвоз“, након што је пре десетак година укинут  „Беовоз“ који је саобраћао на овој релацији.

Поновно успостављање директне железничке линије Београд – Панчево, која ће значајно олакшати живот становницима два града, уследило је на иницијативу министра грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горана Весића.

Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић током новогодишње ноћи изненадио је и посетио железничаре који су у нову годину “ушли” извршавајући своје редовне радне задатке у железничкој станици “Београд – Центар”.

У станици га је дочекао и поднео рапорт отправник возова „Инфраструктуре железница Србије“ Милош Аврамовић. Министар Весић је затим обишао дежурне благајнице „Србија Воза“ у Београд Центру, као и припаднике МУП-а који су у овој станици дежурали у новогодишњој ноћи.