НОВИ САД: На брзој прузи од Београда до Новог Сада ових дана почела су статичка тестирања пруге, док се динамичка очекују током јануара и фебруара, како би у марту пруга могла да добије своје прве путнике, речено је Танјугу у Инфраструктури железнице Србије.

Надзор обављају немачке железнице “Дојче бан”, а извођачи радова су компанија руских железница РЖД Интернешнел и кинески конзорцијум на челу са кинеским железницама, подсећају у српским железницама и истичу да је све то гаранција квалитета израдње брзе пруге у Србији.

На деоници од Београда до Новог Сада су од првог јануарског дана почеле провере како би се видело шта је још остало да се уради.

„Инфраструктура железнице Србије“ огласила је Јавни позив за продају старих шина, старог колосечног прибора и старих скретница, путем прикупљања затворених понуда.

Оглас је објављен 6. јануара 2022. године у дневном листу „Дневник“ и на сајту „Инфраструктуре железнице Србије”..

Јавним позивом предвиђена је продаја 19.500 тона старих шина, 1.370 тона разних скретничких делова и 3.755 тона старог колосечног прибора, односно укупно 24.625 тона старог гвожђа и челика. Почетна цена по килограму овог отпадног материјала износи 12,14 динара, а почетна цена јавног надметања прикупљањем затворених понуда износи око 299 милиона динара (298.947.500 динара). За депозит је потребно уплатити половину тог износа пре јавног отварања понуда, односно нешто више од 149,4 милиона динара.

Понуде се достављају 11. јануара 2022. године до 12 сати, а јавно отварање понуда биће обављено пола сата касније у просторијама „Инфраструктуре железнице Србије“, Немањина 6, у Београду.

„Инфраструктура железнице Србије“ у 2021. години у реализацији јавних набавки остварила је уштеде од око 90 милиона динара, захваљујући одговорном, рационалном и транспарентном пословању компаније.

Толику разлику између процењених и постигнутих уговорених вредности оствариле су лане стручне службе „Инфраструктуре железнице Србије“ у реализацији јавних набавки.

То значи да су након спроведених процедура јавних набавки у прошлој години добијене уговорене вредности које су за око 764 хиљаде евра биле мање од првобитно предвиђених плановима набавки.

Средства која је уштедела на овај начин, „Инфраструктура железнице Србије“ усмерила је у трошкове текућег одржавања и реконструкције железничке инфраструктуре.

Данас, 5. јануара 2022. године, у 10.00 сати, укинут је путни прелаз на подручју  железничке станице Батајница, на прузи Београд Центар – Стара Пазова, преко четири станична колосека.

Овај путни прелаз у Батајници, чији је рок функционисања био ограничен до краја претходне године, укинут је због завршних активности на изградњи пруге за велике брзине, на деоници Београд Центар – Стара Пазова.

Извођач радова на овој деоници брзе пруге  је кинески конзорцијум „China Railway International” и „China Communications Construction Company”.

Генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“ Небојша Шурлан, са сарадницима,  обишао је мерним колима 1. јануара 2022. године трасу пруге за велике брзине од Београда до Новог Сада.

У обиласку су учествовали и представници Председништва Србије, Министарства грађевинарства, саобраћај и инфраструктуре, затим извођачи радова на обе деонице – РЖД Интернешнл, са својим подизвођачем АТМ БГ и конзорцијум Кинеских железница, као и представници надзора на обе деонице.

На прузи Зрењанин – Зрењанин фабрика, од 4. јануара 2022. године биће обустављен железнички саобраћај  због радова на замени железничког моста преко Бегеја. Припремни радови су већ у току, а од 4. јануара извођачи радова почеће најпре са демонтажом постојећег, а потом и постављањем новог моста.

Радови на реконструкцији и модернизацији пруге Суботица – Хоргош – граница са Мађарском (Сегедин) одвијају се предвиђеном динамиком, a према наводима извођача радова, завршетак овог посла се може очекивати и раније него што је планирано.

Новоизграђена контактна мрежа на деоници пруге за велике брзине Стара Пазова – Нови Сад, где су у току завршни радови, стављена је под високи напон од 25.000 волти.

У оквиру реализације пројекта изградње пруге за велике брзине између Београда и Будимпеште, на читавој прузи од Старе Пазове до Новог Сада водови контактне мреже и каблови електричне инфраструктуре стављени су под висок напон, у оквиру завршних радова на изградњи ове деонице.

Радове на изградњи пруге за велике брзине између Старе Пазове и Новог Сада изводи руска компанија РЖД Интернешнл.

Радови на санацији железничког моста код бране у Међувршју, надомак Овчар Бање успешно су завршени пре уговореног рока. Захваљујући томе, друмски саобраћај на путу Чачак – Овчар Бања поново се редовно одвија.