Председник Србије Александар Вучић представио план свеобухватног развоја земље „Србија 2027 – скок у будућност“: Реконструкција преко 2.000 км пруга

Председник Србије Александар Вучић представио је 20. јануара 2024. године у Палати Србија у Београду план свеобухватног развоја земље у „Србија 2027 – скок у будућност“. Приоритети четворогодишњег плана развоја Србије са циљем да наша земља буде успешна су подизање животног стандарда грађана, убрзана модернизација земље, развој инфраструктуре, затим индустријализација, пољопривреда и животна средина, и најзад интегрални развој и Експо 2027.
Председник је на почетку свог обраћања рекао да се на овом плану радило дуго и да је план свеобухватан, амбициозан, рађен са много енергије, ентузијазма и љубави. Додао је и то да је Експо 2027 искоришћен као повод да се Србија унапреди и да ће ова међународна специјализована изложба представљати добрим делом инвестиционо језгро.

Инфраструктура железнице Србије и извођачи радова на брзој прузи Нови Сад – Степановићево  упозоравају грађане: од сутра до недеље мерна кола брзином 160 км/сат испитују квалитет новоизграђених колосека. Забрањено и опасно неовлашћено прелажење преко пруге

Инфраструктура железнице Србије упозорава јавност и грађане да ће на градилишту брзе пруге Нови Сад – Суботица, од среде, 24. јануара до недеље 28. јануара 2024. године, на деоници од Новог Сада до Степановићева саобраћати мерна кола како би се испитао квалитет новопостављених железничких колосека. У наведеном периоду мерна кола ће у оквиру ових испитивања новоизграђеном брзом пругом између Новог Сада и Степановићева саобраћати брзином од 160 километара на сат. Током ових испитивања квалитета колосека, постојећи путни прелази на овој деоници биће привремено укинути и затворени за саобраћај, да би након завршетка контролних испитивања поново били пуштени у рад.

Ускоро изградња Јединственог диспечерског центра

Почетак изградње новог Јединственог диспечерског центра у Макишу очекује се ускоро.

Припреме за почетак радова су у току, а планирано је пројекат вредан нешто мање од 115 милиона евра буде завршен до краја 2025. године. Јединствени диспечерски центар налазиће се у железничкој станици Београд Ранжирна у Макишу и биће изграђен у објекту у којем се сада налазе Телекоманда у Макишу.

Инфраструктура железнице Србије у 2023. години

Инфраструктура железнице Србије пословну 2023. годину завршила је са радовима на модернизацији и реконструкцији пруга укупне дужине 240,4 километара. Гради се брза пруга дуга 108 километара Нови Сад – Суботица, а пре месец и по дана између Станичења и Пирота почела је прва фаза радова на модернизацији и електрификацији деонице међународног железничког Коридора 10 кроз Србију између Сићева и Димитровграда, дуге 86 километара. У току су и радови на модернизацији  пруге Ниш – Брестовац у дужини од 23,4 километара, а поред тога, приводе се крају и радови на реконструкцији 23 километра пруге Књажевац – Зајечар.  У 2023. години завршена је реконструкција пруга Тител – Орловат и Орловат – Лукићево, у укупној дужини од 36,4 километара, као и колосека укупне дужине 3,4 километра, у шест тунела на прузи Пожаревац – Мајданпек.

Потписан Анекс Колективног уговора

Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић, генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“ Небојша Шурлан и представници репрезентативних синдиката који делују у овој железничкој компанији, 28. децембра 2023. године у згради Владе Републике Србије потписали су Анекс Колективног уговора за Инфраструктуру железнице Србије.

Анекс Колективног уговора министар Весић у име оснивача потписао је и са генералним директорима и представницима репрезентативних синдиката и у преостале три компаније железничког сектора – „Србијавоз“, „Србија Карго“ и „Железнице Србије“ АД.

У протеклој деценији изграђено 108 километара нових пруга,  први пут након четрдесет година

Србија је у претходних десетак година изградила око 108 километара нових пруга. Пуне четири деценије пре тога у Србији није изграђен ни један једини метар нових колосека, након што је још у време Социјалистичке Федеративне Републике Југославије 1976. године била пуштена у саобраћај пруга Београд – Бар.

Генерални директор Небојша Шурлан на међународној конференцији у Мадриду: Нове инвестиције у железничку инфраструктуру за развој мреже пруга у Србији и боље повезивање са Европском Унијом

Др Небојша Шурлан, генерални директор Инфраструктуре железнице Србије, обратио се учесницима 4. састанка Мреже управљача железничке инфраструктуре Западног Балкана, који је одржан 30. новембра 2023. године у Мадриду.

Европска банка за обнову и развој и донатори подржавају модернизацију српских железница

Имплементација пакета техничке помоћи вредног милион евра за „Инфраструктуру железнице Србије“, који финансирају Европска банка за обнову и развој (ЕБРД) и њени донатори, започела је на састанку у Београду, 27. новембра 2023. године.