На индустријском колосеку Рударског басена Колубара у Вреоцима, вечерас се догодила несрећа на путном прелазу, када је путнички аутомобил ударио у теретни воз.
Реч је о путном прелазу који се налази на индустријској прузи и не припада јавној железничкој инфраструктури.
Према првим информацијама са места несреће, аутомобил је у судару потпуно смрскан, а ватрогасне јединице су на терену. Нема још увек информација о томе у каквом су стању путници из аутомобила.
И овај пут апелујемо и упозоравамо да се на путним прелазима поштују прописи и саобраћајна сигнализација, како би се спречиле несреће и сачували људски животи.

Стручне службе „Инфраструктуре железнице Србије“ данас у 10.40 сати извукле су композицију БГ Воза из тунела „Стадион“, на прузи Београд Центар – Раковица, која је стајала због квара на контактној мрежи и превезле је до железничке станице Београд Центар. Композиција БГ Воза у 10.50 сати стигла је у железничку станицу Београд Центар.

У току су радови на поправци контактне мреже на овом делу пруге. Железнички саобраћај се због радова одвија само по једном, десном колосеку ове пруге, што проузрокује знатна закашњења возова на релацији Београд Центар – Раковица.

Стручне службе Инфраструктуре железнице Србије максимално су ангажоване да квар на контактној мрежи на овом делу пруге буде што пре отклоњен и пруга поново оспособљена за редован саобраћај возова.

У тунелу „Стадион“, на прузи Београд Центар – Раковица, због квара на контактној мрежи стајао је путнички БГ Воз који је саобраћао између Ресника и Овче. Воз је стајао јутрос од 6.10 сати. Према подацима „Србијавоза“, у овом БГ Возу било је укупно 75 путника, од којих је њих тридесетак самовољно напустило воз, упркос противљењу железничког особља у возу. Безбедност људи у железничкој гарнитури није била угрожена.

Инфраструктура железнице Србије извињава се путницима и корисницима услуга.

Председник Србије Александар Вучић обишао је 7. августа 2024. године завршне радове на изградњи железничке станице Врбас Нова, која је део пројекта брзе пруге за 200 км/сат Нови Сад – Суботица.

У оквиру пројекта брзе пруге Нови Сад – Суботица у Врбасу је изграђен комплекс потпуно нове железничке станице Врбас Нова, укључујући и нову станичну зграду.
Почетком августа 2024. године у току су завршни радови на изградњи нове железничке станице Врбас Нова.

На прузи Рума – Шабац – Зворник, на деоници између Штитара и Платичева, данас, у среду, 7. августа 2024. године, у 14.30 сати, са пруге су исклизнуле празне вагон цистерне. Према првим информацијама са терена, са пруге је исклизнуло шест вагон цистерни.

С обзиром да су вагон цистерне празне, нема никакве опасности по људе, животну средину и имовину. У саставу теретне железничке композиције превозника S-Rail налазило се укупно 25 вагон цистерни и све су биле празне.

Железнички саобраћај на овом делу пруге тренутно је у прекиду.

Железничка комисија за ислеђење ванредних догађаја је на терену и утврдиће узроке овог исклизнућа. Стручне службе Инфраструктуре железнице Србије биће ангажоване како би пруга што пре била рашчишћена и оспосбљена за редован саобраћај возова.

Због оштећења подземних железничких каблова између Раковице и Ресника, протеклих дана на овој деоници пруге било је кашњења возова из система београдске градске железнице БГ Воз, као и других возова у унутрашњем саобраћају.

Квар на подземним инфраструктурним капацитетима догодио се на деоници пруге између Раковице и Ресника, која је дуга око седам километара.

Стручне службе Инфраструктуре железнице Србије раде на отклањању квара, али с обзиром да је реч о подземним кабловима, да је деоница дуга, као и да је кабл оштећен у већем свом делу, радови још увек трају.

Због овог оштећења подземних каблова и радова који су у току, возови између Раковице и Ресника саобраћају смањеном брзином, што проузрокује закашњења возова.

Инфраструктура железнице Србије настоји да квар отклони што пре, како би возови између Раковице и Ресника поново саобраћали прописаном брзином и без кашњења.

Инфраструктура железнице Србије извињава се путницима и корисницима услуга због кашњења возова на прузи између Раковице и Ресника.

Инфраструктура железнице Србије упозорава да ће у железничкој станици Међурово, у среду, 24. јула 2024. године, бити стављена под високи напон новоизграђена контактнa мреже, у оквиру модернизације и реконструкције пруге Ниш – Брестовац. У наредном периоду под високи напон континуирано ће бити стављена новоизграђена контактна мрежа у железничкој станици Међурово, као и на прузи Међурово – Белотинац.

Свако неовлашћено и непрописно кретање у зони градилишта и контактне мреже је опасно по живот и забрањено.

Јелена Танасковић, генерална директорка „Инфраструктуре железнице Србије” потписала је данас, 27. јуна 2024. године у Београду, уговор са извођачима радова на изградњи нишке железничке обилазнице. Инфраструктура железнице Србије потписала је уговор са фирмом „Extra Auto Transport“, као водећим чланом конзорцијума, који чини и кинеска компанија China Road and Bridge Corporation.

Председник Србије Александар Вучић пре десетак година препознао је значај модернизације железничке инфраструктуре у Србији, и управо захваљујући председниковом ангажовању и пуној подршци државе, покренут је пројекат свеобухватне модернизација наших пруга и возова.

Изградња и развој железничке инфраструктуре по први пут након вишедеценијског пропадања овог саобраћајног система, постала је један од најзначајнијих државних инфраструктурних и инвестиционих пројеката.

Јелена Танасковић, генерална директорка Инфраструктуре железнице Србије и Ћи Фенгран, представник Кинеских железница у Србији, сусрели су се у Београду, 29. маја 2024. године.

Ћи је генералну директорку Танасковић информисао о статусу радова на изградњи брзе пруге између Новог Сада и Суботице, као и о активностима које Кинеске железнице предузимају како би ова деоница за 200 км/сат била завршена и до краја 2024. године пуштена у редован саобраћај.  

Током састанка било је речи и о потенцијално новим пројектима и могућностима за даљу сарадњу Инфраструктуре железнице Србије и Кинеских железница на модернизацији и бољем функционисању железничке инфраструктуре у нашој земљи.