И овог 12. априла симболични звуци подсећања на знак ваздушне опасности обележили су још једну годину од бомбардовања путничког воза број 393 у Грделичкој клисури 1999. године. Са разгласа су се чули звуци авионских налета, као подсећање на дан када су НАТО гранате пре 23 године на железничком мосту преко Јужне Мораве погодиле међународни експресни путнички воз, који је саобраћао на релацији Београд – Ниш – Скопље.

„Инфраструктура железница Србије“ је 11. априла 2022. године започела демонтажу путног прелаза у улици Радомира Раше Радујкова, у Новом Саду. Реч је о последњем од четири путна прелаза на прузи Путничка железничка станица Нови Сад – Стара Ложионица у Новом Саду, који се трајно укидају и демонтирају због изградње и модернизације пруге за велике брзине Београд-Суботица. 

„Инфраструктура железнице Србије“ упозорава грађане да се не приближавају градилишту брзе пруге између Новог Сада и Суботице, како би се сачували безбедност и људски животи,  јер су у току радови на контактној мрежи, а водови на овој деоници су под високим напоном. Приближавање градилишту брзе пруге Нови Сад – Суботица због тога је опасно по живот и забрањено. 

Наиме, 7. априла обустављен је железнички саобраћај између Новог Сада и Суботице због изградње брзе пруге за саобраћај возова 200 км/сат.

Радови су започели демонтажом возних водова и каблова контактне мреже на деоници Сајлово – Змајево, а градилишта су обезбеђена и заштићена. Свакодневно ће бити демонтирано око три и по километра водова контактне мреже. Међутим, у складу са планом и динамиком извођења радова, високи струјни напон повремено ће бити укључиван кроз контактну мрежу на овом делу пруге.

У протеклих месец дана на три пружне деонице демонтирано је укупно око 20 километара старих шина, од укупно 435 километара старих пруга колико ће у наредне две године бити уклоњено широм Србије.

До сада је демонтажа старих шина организована на деоницама Сента – Кањижа, Петроварадин – Беочин и Зрењанин Фабрика – Вршац.

„Инфраструктура железница Србије“ је 5. априла 2022. године започела демонтажу путног прелаза у улици Руменачка у Новом Саду. Планиран завршетак радова је 6. априла ове године, а саобраћај друмских возила ће се, док траје демонтажа, одвијати наизменично у две од четири саобраћајних трака.

Путни прелаз у улици Руменачка је један четири путна прелаза на прузи Путничка железничка станица Нови Сад – Стара Ложионица у Новом Саду, који су трајно укинути због изградње и модернизације пруге за велике брзине Београд-Суботица. 

Од данас, 04. априла до 30. априла 2022. године на брзој прузи између Београда и Новог Сада уводе се свакодневно у саобраћај још два пара Интер сити возова „Соко“, који између ова два града брзином од 200 км/сат по реду вожње путују 36  минута.

„Инфраструктура железнице Србије“ на захтев железничке компаније за превоз путника „Србија Воз“, а због великог интересовања путника да новим возовима брзином од 200 километара на сат путују брзом пругом, од данас је увела у саобраћај још по два поласка из Београда и из Новог Сада.

Из железничке станице Београд Центар „Соко“ ће свакодневно за Нови Сад полазити у 9.35 и у 12.55 сати, док је полазак из Новог Сада за Београд Центра  у 10.56 и у 15.00 сати.

Између железничких станица Београд Центар и Нови Сад „Соко“ стаје само у железничкој станици Нови Београд, где путници могу да уђу у овај воз или изађу из њега.

И у железничкој станици Земун, на траси брзе пруге Београд – Нови Сад, изграђена је нова станична зграда са леве стране пруге, уместо старог објекта, који се налази на супротној страни колосека. Поред нове станичне зграде, реконструисани су и изграђени нови станични колосеци, од којих је најдужи од скоро 650 метара. Нова станица има и пет перона дугих по 400 метара, који су повезани централним пешачким потходником. Станични лифт омогућава брже и лакше кретање кроз станицу. Обновљени су постојећи и изграђени нови перони са надстрешницама, постављене клупе, уграђена опрема за информисање и усмеравање кретања путника, као и видео надзор.

У београдском насељу Батајница изграђена је нова железничка станица, у оквиру реализације пројекта брзе пруге између Београда и Новог Сада.

На брзој прузи између Београда и Новог Сада од среде, 30 марта 2022. године, у саобраћај ће бити уведена још два пара возова за превоз путника Соко.

Реч је о  Regio Ekspres возу Соко, који ће из железничке станице Београд Центар за Нови Сад полазити у 08.03 и у 12.03 сати, а из станице Нови Сад за Београд Центар у 10.07 и 14.07 часова.

Regio Ekspres воз Соко између Београд Центра и Новог Сада стајаће у успутним станицама: Нови Београд, Батајница, Нова Пазова, Стара Пазова, Инђија, Бешка и Сремски Карловци.

То значи да ће од сутра на брзој прузи између Београда и Новог Сада бити по 18 полазака у сваком правцу, односно свакодневно укупно 36 полазака.  

У промотивном периоду, до 30. априла 2022. године, цена возне карте и у Regio Ekspres возовима, у једном смеру је 300 рсд, повратне 600 рсд.

Први крак железничке тријангле у Сенти, на прузи Сента – Суботица, реконструисан је крајем овог месеца, а већ 29. марта почињу радови на трећем краку ове тријангле. У првој половини априла требало би да буде завршена и реконструкција трећег крака ове железничке тријангле, а након тога предстоје радови на санацији трећег и четвртог колосека у Сенти, који су обухваћени овим пројектом.