У оквиру изградње нове станичне зграде у желензичкој станици Београд Центар у Прокопу, тренутно се изводе армирано-бетонски и зидарски радови. На градилишту је свакодневно просечно дневно седамдесетак радника и тај број ће се повећавати како радови буду напредовали и интензивирани.
Радови на изградњи нове станичне зграде почели су почетком августа 2022. године.
„Инфраструктура железнице Србије“ првих новембарских дана почела је са завршним радовима на уређењу 12 путних прелаза који се налазе на деоници Свилајнац-Деспотовац, на прузи Марковац-Свилајнац-Деспотовац-Ресавица.
Посао обухвата уградњу бетонских плоча на путним прелазима на којима се до сада налазила ризла. Планирано је да ови радови буду завршени средином новембра 2022. године.
Радови на осигурању стене изнад барске пруге, на деоници између Бистрице и Пријепоља, започели су почетком, новембра и трајаће у наредних 20 дана.
Ради се о изузетном сложеном послу који обухвата уклањање великих комада стена на дужини од скоро 60 метара, на овој деоници барске пруге.
Због опасности од обрушавања стене ка прузи, што би могло да угрози одвијање железничког саобраћаја, „Инфраструктура железнице Србије“ у најкраћем року организовала је овај веома захтеван посао, како би омогућила максималну безбедност транспорта путничких и теретних возова на овом делу барске пруге.
Отворене су номинације за доделу Европске железничке награде за 2023. годину коју заједнички организују међународне организације CER и UNIFE. Један од најважнијих изазова са којима се суочава железнички сектор је област која ће у наредним деценијама обликовати имиџ транспорта, а то су људски ресурси. Жене и девојке представљају више од 50% путника који учествују у железничком саобраћају, али чине само око 20% наше радне снаге. Верује се да ће се повећањем атрактивности сектора за жене добити мешовита радна снага у циљу доказане диверсификације компетенција и увођења иновативног приступа. Због тога је одлучено да се за 2023. годину додели награда за „Жене иноваторке на железници“ у области људских ресурса. Након 15 година од успостављања награде, српски железнички сектор, а самим тим и „Инфраструктура железнице Србије“ а.д., имаће први пут своју кандидаткињу.
Горан Весић, нови министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, изјавио је 31. октобра 2022. године, приликом примопредаје дужности од претходника Томислава Момировића, да ће један од првих корака које ће предузети бити доношење пакета помоћи грађевинској индустрији.
„Ја ћу наредних дана имати састанак са представницима грађевинске индустрије, да видим са каквим се проблемима они суочавају и шта ми као држава можемо да помогнемо да овај сектор не заостане, јер сваки динар који се уложи у грађевинску индустрију мултипликује се троструко у БДП-у и зато је важно да она настави са радом”, истакао је Весић.
Радовима на уређењу аутоматског путног прелаза у Лалићу, окончана је реконструкција свих путних прелаза на територији општине Оџаци. Цео посао око реконструкције путног прелаза на путу који повезује Оџаке и Кулу изведен је за два дана- 13. и 14. октобра 2022. године, без обустављања саобраћаја.
-Радићемо даље на електрификацији одређених деоница у Србији, али смо данас разговарали и о томе да се размотре опције набавке нових хибридних возова из Швајцарске који имају и електро и батеријски погон за оне деонице у Србији које нису електрификоване, изјавио је министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Томислав Момировић, 18. октобра 2022. године, током службене посете Швајцарској и одржаног састанка са савезном министарком за заштиту животне средине, саобраћаја, енергије и комуникације Симонетом Сомаругом.
Између железничких станица Црвени Крст и Матејевац, на деоници пруге Ниш – Зајечар, 8. октобра 2022. године монтиран је нови железнички челични мост. Између станица Црвени Крст и Матејевац извршена је монтажа нове конструкције моста заједно са лежиштима на привременим ослонцима, изграђена је подконструкција пешачких стаза и ограда, монтирана је конструкцијa ревизионих стаза и заштитна мрежа, а урађена је и заштита од корозије нове челичне конструкције.
Јединственост музејско туристичког комплекса Шарганска осмица чини спој свих замисливих потреба посетиоца, од окружења задивљујућом природом, могућности да се путник уживи у прошла времена вожњом музејским возом Носталгија дуж Шарганске осмице, до свега онога што је потребно за окрепљење и одмор, а то су удобно сређена коначишта и бунгалови грађени од природних материјала, дрвета и стакла који су прилагођени околини и пружају осећај мира, топлине и комфора, па до ресторана који привлачи својом примамљивом кухињом.