Од јутрос возови између Београда и Новог Сада  поново саобраћају брзином од 200 км/сат,  јер су дежурне екипе „Инфраструктуре железнице Србије“ током ноћи на деоници Нова Пазова – Стара Пазова замениле делове контактне мреже, који су јуче били украдени.

На замени седам украдених чврстих тачака између Нове Пазове и Старе Пазове радиле су три дежурне екипе „Инфраструктуре железнице Србије“. Посао је завршен  изузетно брзо и ефикасно, па су ноћас у 2.15 сати замењене четири чврсте тачке на брзој прузи Београд – Нови Сад, а у 4.24 сати и још три чврсте тачке на прузи Београд – Шид.

Подсећамо да је због крађе  делова контактне мреже на делу брзе пруге између Нове Пазове и Старе Пазове, „Инфраструктура железница Србије“ јуче била принуђена да на овој деоници уведе лагане вожње и смањи брзину путничких возова на свега 30 км/сат.

Због нове крађе делова контактне мреже на делу брзе пруге између Нове Пазове и Старе Пазове, „Инфраструктура железница Србије“ поново је данас, 8. фебруара 2023. године, принуђена да на овој деоници уведе лагане вожње и смањи брзину путничких возова. Такође ће уместо 200 км/сат, на овом делу брзе пруге Београд – Нови Сад путнички возови саобраћати брзином од свега 30 км/сат. Очекује се да ће због овога доћи до поремећаја у функционисању путничког железничког саобраћаја између Београда и Новог Сада.

Оваквим крађама директно се угрожавају животи људи и безбедност железничког саобраћаја, уништава железничка имовина,  а „Инфраструктури железнице Србије“ наноси огромна материјална штета.

„Инфраструктура железнице Србије“ зато очекује и тражи ефикасну и одлучну акцију надлежних државних органа, откривање и хватање крадљиваца железничке опреме у најкраћем року и њихово најоштрије кажњавање.

„Инфраструктура железнице Србије“ покренула је пројекат уређења зграда железничких станица широм Србије, којим је предвиђено да се обнови 27 станица. Вредност ове инвестиције, која је омогућена из сопствених средстава, износи око 280 милиона динара.

Заједница европских железница и инфраструктурних компанија – CER, одржала је у децембру 2022. године он лајн конференцију, посвећену комуникацијама.
У раду конференције учествовали су директори комуникација европских железница, а “Инфраструктуру железница Србије” представљао је Ненад Станисављевић, пи-ар менаџер и представници Медија центра. Фокус ове конференције био је на прегледу догађаја који су обележили 2022. годину, као и на мисијама и циљевима који треба да се остваре током 2023. године.

Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, Горан Весић, приликом званичне посете Европској комисији у Бриселу, 24. и 25. јануара 2023. године, разговарао је са комесаром за проширење и суседску политику ЕУ, Оливером Вархељијем  и комесарком за транспорт Адином-Јоаном Валеан и о сарадњи Србије и Уније у области транспорта.

Од почетка изградње прве железничке пруге 1823. године у Енглеској прошло је тачно 200 година. Од тада развој железнице постаје незаустављиви процес при чему у наредним годинама и остале европске земље добијају своје прве пруге: Француска 1828, Немачка 1835, Аустрија 1837, Русија 1838, Италија 1839. године.

Србија и Бугарска увек могу да рачунају једна на другу и две земље ће убудуће радити на заједничким пројектима значајним за обе стране у области транспорта, поручио је 20. јануара 2023. године министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић, који је у Пироту угостио потпредседника бугарске владе и министра транспорта и комуникације Христа Алексијева. На састанку је договорено формирање заједничке Радне групе, која ће кандидовати заједничке пројекте у области транспорта.

Министар грађевинарства, саобраћаја и инфарструктуре, данас се код Пирота лично уверио да је део пруге, на којем је недавно исклизнуо воз са амонијаком, саниран и да је пруга поптуно исправна и безбедна за саобраћај.

Министар је од места Сопотски Хан, где је дошло до исклизнућа цистерне, до самог града Пирота, дошао радном машином како би проверио у каквом је стању пруга.

У Луку Нови Сад  стигло je 36 кинеских машина и возних средстава за извођење радова и изградњу брзе пруге за 200 км/сат између  Новог Сада и Суботице.

Национална кампања за подизање безбедности на путним прелазима “Танка је линија” коју су покренули међународна организација Транспортна заједница и Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, са циљем подизања свести у јавности и едукације возача и других учесника у железничком саобраћају, о опасностима на пружним прелазима у Србији, представљена је 18. јануара ове године на Саобраћајном факултету у Београду.