Генерални директор “Инфраструктуре железнице Србије” Мирољуб Јевтић обишао је данас, 14.децембра, железнички чвор Ниш, пред прелазак на нови ред вожње од недеље, 15. децембра.
Генерални директор “Инфраструктуре железнице Србије” Мирољуб Јевтић обишао је данас, 14.децембра, железнички чвор Ниш, пред прелазак на нови ред вожње од недеље, 15. децембра.
У недељу, 15. децембра 2019. године, на српским пругама ступа на снагу нови железнички ред вожње, који ће важити до 12. децембра 2020. године.
Железнички саобраћај на српским пругама по новом реду вожње у наредних годину дана одвијаће се у условима највећих и најзначајнијих радова на реконструкцији и модернизацији железничке инфраструктуре у нашој земљи деценијама уназад, за које је Влада Републике Србије обезбедила више милијарди евра, што ће допринети да српске железнице постану интегрални део европских железница.
По новом реду вожње у путничком железничком саобраћају свакодневно ћемо имати 353 воза на међународним и домаћим релацијама. Од тог броја, свакодневно ћемо имати у међународном саобраћају 24 поласка, у унутрашњем даљинском и локалном 229, а у београдској градској железници БГ Воз сто полазака свакога дана.
Потпредседница Владе Србије и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Зорана Михајловић, састала се 13. децембра са Сергејом Павловим, новим првим замеником генералног директора “Руских железница”, као и двојицом нових руководилаца “РЖД интернешенел”, Сергејом Стољаровим, генералним директором, и Мансурбеком Султановим, директором ове компаније у Србији. Састанку је присуствовао и амбасадор Руске Федерације у Србији Александар Боцан-Харченко.
Прва међународна конференција “Железнички транспорт у савременом свету”, коју су организовале Висока железничка школа струковних студија и Колеџ железничког транспорта УрГУПС факултета у Екатеринбургу, одржана је 12. децембра 2019. године у Београду.
„Инфраструктура железнице Србије“ завршила је почетком децембра реконструкцију и уређење једанаест железничких станица између Ресника и Ваљева, на барској прузи.
„Инфраструктура железнице Србије“ у протеклих шест месеци реконструисала је једанаест километара пруге Кумане – Банатско Милошево, од укупно 28 и по километара, колико је ова железничка деоница дуга. Реч је о деоници регионалне пруге Кикинда – Зрењанин.
Потпредседница Владе Србије и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, проф. др Зорана Михајловић, разговарала је данас са делегацијом компаније ЦЦЕЦЦ (China Civil Engineering and Construction Company) о могућностима сарадње на новим пројектима у области железнице.
„Инфраструктура железнице Србије“ овог викенда започела је реконструкцију моста „Рипањ тунел“, на прузи Београд – Младеновац.
„Инфраструктура железнице Србије“ почела је јуче, 25. новембра 2019., реконструкцију пруге Кикинда – МСК Кикинда, у дужини од шест километара.
Ова пруга биће први пут реконструисана након више деценија.
Реконструкција пруге Кикинда – МСК Кикинда значајно ће допринети повећању безбедности и ефикасности железничког саобраћаја, као и продуктивности рада МСК Кикинда. Наиме, овом деоницом за потребе МСК Кикинда месечно саобраћа око 550 до 600 теретних вагона, па ће реконструисана пруга омогућити бржи и квалитетнији транспорт робе железницом.
„Инфраструктура железнице Србије“ у понедељак, 25. новембра 2019. године, почеће реконструкцију пруге Кикинда – МСК Кикинда, у дужини од шест километара.
Ова пруга биће реконструисана први пут након више деценија.
„Инфраструктура железнице Србије“ пругу Кикинда – МСК Кикинда реконструисаће самостално, односно сопственим средствима, опремом и људством, а у оквиру трогодишњег програма обнове регионалних пруга у Србији који је започео 2018. године.
Планирано је да радови на реконструкцији шест километара ове пруге буду завршени у марту 2020. године, а укупна процењена вредност посла износи 3,36 милиона евра.