Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Томислав Момировић састао се 19. априла са синдикатима железничких предузећа и директорима предузећа Инфраструктура железнице Србије, Железнице Србије, Србија Воз и Србија Карго, на конститутивној седници Радне групе ,,Железница 2025”, која ће се бавити решавањем проблема запослених радника у железничким предузећима.

– Србија је у самој завршници изградње најбрже и најмодерније пруге у источној Европи. До краја године завршавамо деоницу Београд – Нови Сад. Од Београда до Новог сада ћете моћи да стигнете за тридесет минута. Али то није комплетна тема. Пре неки дан смо председница Владе Србије и ја причали са представницима синдиката и закључили да ми кроз ове инвестиције морамо да подигнемо стандард запослених, да морамо више да уложимо у њихову обуку. Железничари ако у наредним годинама не буду поносни на то што су у овом послу, ако ми не подигнемо њихове плате, њихово радно окружење, нећемо успети да заокружимо пројекат, и та брза и најмодернија пруга у истoчној Европи неће бити потпуни успех, – изјавио је 17. априла гостујући у Јутарњем дневнику РТС-а министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Томислав Момировић.

Реконструкција железничке инфраструктуре у станици Мала Крсна улази у последњу фазу. До краја априла очекује се да буду завршени грађевински радови на доњем строју станичних колосека и да новопостављене пруге буду спојене. Након тога, предстоје радови на уређењу колосека и уградњи сигнално-сигурносних уређаја на прузи.

„Инфраструктура железнице Србије“ изградила је и пустила у рад нови аутоматски путни прелаз у Бањи Ковиљачи, подигавши на тај начин безбедност саобраћаја на изузетно важном и фреквентном укрштању пруге и пута на највиши ниво.

Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре расписало је јавни позив за избор стратешког партнера на реализацији Пројекта реконструкције и модернизације пруге Суботица – Хоргош – граница са Мађарском (Сегедин).

Подносилац пријаве може бити домаће или страно правно лице, или конзорцијум домаћих или страних правних лица.

Пријаве се могу послати до 6. маја, а отварање пријава је дан касније у Министарству грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре.

Стручњаци Корпоративног универзитета Руских железница организују у Београду тродневну обуку из области менаџмента и управљања за двадесет полазника из „Инфраструктуре железнице Србије“.

Делегација „Инфраструктуре железнице Србије“ положила је данас венац крај железничког моста у Грделичкој клисури, на месту где је 1999. године током НАТО бомбардовања наше земље ракетама погођен међународни путнички воз. У име „Инфраструктуре железнице Србије“ Дејан Ђорђевић и Александра Станковић, шеф и заменик шефа Секције за саобраћајне послове Ниш, положили су венац крој спомен обележја, на коме је записано „Не треба се бојати људи, већ нељудског међу њима“.

Три нове тешке моторне дрезине које је набавила „Инфраструктура железнице Србије“ добиле су употребне дозволе и ангажоване су на српским пругама, док је за преостале две у завршној фази поступак испитивања и тестирања, након чега ће и оне бити укључене у редован саобраћај.

„Инфраструктура железнице Србије“ купила је од француске компаније „Гајсмар“ пет нових тешких моторних дрезина, које представљају механизацију неопходну за одржавање контактне мреже и електротехничку делатност  на српским пругама.

Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Томислав Момировић и директор продаје за Централну и Источну Европу компаније “Штадлер” Жељко Давидовић, потписали су данас уговор о набавци три електромоторна воза за пруге великих брзина до 200 километара на сат. Вредност потписаног уговора износи 62,2 милиона евра.

Нова мерна кола „Инфраструктуре железница Србије“, која је произвела руска компанија „Твема“, током досадашњих пробних испитивања на српским пругама у претходна четири месеца прешла су успешно више од хиљаду километара, мерећи геометрију на колосецима, као и профил шина са видео снимањем колосека.

Током пробног периода испитују се све карактеристике овог за наше прилике, јединственог возила за контролу колосека, као што су брзина, кочење и понашања мерних кола на српским пругама.