Делегација „Инфраструктуре железнице Србије“ положила је данас венац крај железничког моста у Грделичкој клисури, на месту где је 1999. године током НАТО бомбардовања наше земље ракетама погођен међународни путнички воз. У име „Инфраструктуре железнице Србије“ Дејан Ђорђевић и Александра Станковић, шеф и заменик шефа Секције за саобраћајне послове Ниш, положили су венац крој спомен обележја, на коме је записано „Не треба се бојати људи, већ нељудског међу њима“.
Три нове тешке моторне дрезине које је набавила „Инфраструктура железнице Србије“ добиле су употребне дозволе и ангажоване су на српским пругама, док је за преостале две у завршној фази поступак испитивања и тестирања, након чега ће и оне бити укључене у редован саобраћај.
„Инфраструктура железнице Србије“ купила је од француске компаније „Гајсмар“ пет нових тешких моторних дрезина, које представљају механизацију неопходну за одржавање контактне мреже и електротехничку делатност на српским пругама.
Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Томислав Момировић и директор продаје за Централну и Источну Европу компаније “Штадлер” Жељко Давидовић, потписали су данас уговор о набавци три електромоторна воза за пруге великих брзина до 200 километара на сат. Вредност потписаног уговора износи 62,2 милиона евра.
Нова мерна кола „Инфраструктуре железница Србије“, која је произвела руска компанија „Твема“, током досадашњих пробних испитивања на српским пругама у претходна четири месеца прешла су успешно више од хиљаду километара, мерећи геометрију на колосецима, као и профил шина са видео снимањем колосека.
Током пробног периода испитују се све карактеристике овог за наше прилике, јединственог возила за контролу колосека, као што су брзина, кочење и понашања мерних кола на српским пругама.
„Инфраструктура железнице Србије“ огласила је 1. априла 2021.године Јавни позив за продају материјала добијеног расходовањем СТКА кабла, путем прикупљања затворених понуда. Овај јавни позив објављен је у дневном листу „Политика“.
Процењена количина отпадног материјала који ће на овај начин бити продата је 40.473 килограма, а почетна продајна цена износи 2.023.650 динара. Износ депозита је 404.730 динара, односно 20 одсто почетне продајне цене.
Понуде се достављају „Инфраструктури железнице Србије“ најкасније 15. априла 2021. године до подне, а јавно отварање понуда биће пола сата касније.
Овогодишња летња туристичка сезона у Музејско-туристичком комплексу „Шарганска осмица“ почиње 1. априла, када пругом уског колосека креће да саобраћа воз „Носталгија“. Сезона ће трајати до 31. октобра.
Током сезоне, „Носталгија“ ће свакодневно редовно саобраћати у 10.30 и у 13.30 сати на релацији Мокра Гора – Шарган Витаси. Поред редовних полазака, у зависности од интересовања путника, могуће је организовати и факултативне поласке музејско-туристичког воза из станице Мокра Гора у 8.00 и у 16.10 часова.
– Ово је друго лице Србије, – поручио је председник Србије Александар Вучић приликом данашњег обиласка радова на изградњи брзе пруге и најавио да ће брза пруга Београд – Нови Сад бити завршена до краја ове године и да ће у фебруару 2022. године на тој релацији бити успостављен редован железнички саобраћај.
Председник је најавио и да ће у септембру ове године почети изградња брзе пруге од Новог Сада до Суботице, као и Јединственог железничког диспечерског центра.
Председник Александар Вучић обишао је 25. марта градилишта пруге за велике брзине, на деоници Београд – Нови Сад.
– Ово је друго лице Србије, – поручио је председник Србије Александар Вучић, приликом обиласка железничке станице Земун на градилишту деонице пруге за велике брзине између Београда и Старе Пазове 25. марта.
Председник Вучић обишао је данас градилишта пруге за велике брзине у Земуну и Бешкој, на деоници Београд – Нови Сад, како би се на лицу места уверио у реализацију и динамику извођења радова у оквиру једног од најзначајнијих инфраструктурних пројеката у Србији.
Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Томислав Момировић 18. марта у железничкој станици Београд Доњи Град присуствовао је почетку демонтаже пруге и елемената јавне железничке инфраструктуре. Реч је о последњој деоници железничке инфраструктуре коју треба уклонити на деоници од старе железничке станице Београд, испод Калемегдана до Панчевачког моста, а након што је 1. јула 2018. године укинут јавни железнички саобраћај у Савском амфитеатру.
Светска банка одобрила је данас 62,5 милиона долара за унапређење железничке инфраструктуре у Србији.
Та кредитна подршка је прва фаза Пројекта модернизације железничког сектора у Србији, укупне вредности 400 милиона долара, којим је предвиђена обнова и модернизација 3.735 километара пруга.
Светска банка и Француска агенција за развој заједнички суфинансирају по 50 одсто прве фазе пројекат, тако да ће укупна улагања тог дела пројекта износити 125 милиона долара.