Од 1. јуна 2021. године почиње да саобраћа међународни воз „Иво Андрић“, на релацији Суботица – Келебија – Будимпешта Келети. Међународни воз “Иво Андрић“ ће из станице Суботица за Будимпешту Келети  полазити у 14:02 часова, док ће из станице Будимпешта Келети за Суботицу полазити у 11.57 часова. Путници ових возова преседаће у станици Келебија.

Редовна цена возне карте другог разреда од Суботице до Будимпеште Келети је 3.420 динара . По посебној понуди железничке компаније „Србија Воз“,  Бачка Специјал за путовање од Суботице до Будимпеште, путници могу да купе возну карту другог разреда по цени од 12 евра, у динарској противвредности.

На траси пруге за велике брзине између Старе Пазове и Новог Сада у току су и радови на изградњи нове железничке станице у месту Бешка. На овој деоници биће изграђене две нове станице, од којих је једна у Бешки, а друга у Сремским Карловцима.

Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Томислав Момировић отворио је шесту конференцију на тему економије „Јавна улагања, камен-темељац за развој друштва”, одржану 12. маја у оквиру дигиталног серијала „Ре-сет самит“ Један од панела на овој он лајн конференцији, коју организује Adria Media Group, издавач дневног листа „Курир“ и оснивач истоимене телевизије, био је посвећен и улагањима у одрживе системе транспорта, где је запажено место заузела и „Инфраструктура железнице Србије“.

„Инфраструктура железнице Србије“ огласила је Јавни позив за продају расходованих основних средстава – железничких возила путем прикупљања затворених понуда.

Оглас за продају теретних кола и кола за посебне железничке намене  објављен је 14. маја 2021. године у дневном листу „Политика“ и на сајту „Инфраструктуре железнице Србије“, а на основу Одлуке одбора директора ове железничке компаније.

„Инфраструктура железнице Србије“ укључила се у пројекат „Повезивање Европе Експрес возом“ (Connecting Europe Express), који је у оквиру обележавања Европске године железнице 2021. покренула Европска комисија.

Генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“ Небојша Шурлан потписао је Споразум о пружању подршке овом пројекту, који реализује Заједница европских железница и инфраструктурних компанија (ЦЕР).

У оквиру изградње и модернизације пруге Јајинци – Мала Крсна, на међународном железничком Коридору 10 кроз Србију, у току су и интензивни радови на реконструкцији тунела „Липе“. Тунел „Липе“, као један од најсложенијих грађевинских објеката на овом делу пруге Београд – Ниш, дугачак је 935 метара.

Радови на новој железничкој станици у Сремским Карловцима, који се изводе у оквиру изградње пруге за велике брзине Београд – Нови Сад почели су фебруара ове године, а планирано је да се заврше око 10. децембра 2021. Нова станична зграда у Сремским Карловцима налазиће се стотинак метара удаљена од постојеће, у правцу Петроварадина. Нова станична зграда биће новоизграђеним потходником повезана са перонима.  

„Инфраструктура железнице Србије“ и РЖД Интернешнл ових дана изводе радове на снимању и испитивању стања пруге на деоници између Златибора и Пријепоља,  на железничкој магистрали Београд – Бар. Оваква мерења континуирано ће бити обављена у наредном периоду дуж целе трасе барске пруге у Србији, од Ваљева до Врбнице, укупне дужине око 210 километара.

Председник Србије Александар Вучић саопштио је данас, 26. априла, да је у Бриселу договорио подршку Европске Уније за изградњу железничке пруге између Београда и Ниша, као и Ниша до границе Северне Македоније.

У оквиру дводневне посете седишту Европске Уније, председника Вучић састао се са председницом Европске комисије, Урсулом фон дер Лајен, са комесаром Европске уније за суседску политику и проширење Оливером Вархеијем и шефом дипломатије ЕУ, Жозепом Борељом.

„Инфраструктура железнице Србије“ током априла завршила је радове на реконструкцији чак осам путних прелаза, на нишкој прузи код Алексинца, као и на пругама од Мале Крсне према Смедереву и Пожаревцу. Већина од ових осам путних прелаза и по четрдесет година није била обнављана. На тај начин осигурана је већа безбедност и сигурност свих учесника у саобраћају, укинуте су лагане вожње и омогућена већа брзина возова на овим деоницама.