Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић, генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“ Небојша Шурлан и представници репрезентативних синдиката који делују у овој железничкој компанији, 28. децембра 2023. године у згради Владе Републике Србије потписали су Анекс Колективног уговора за Инфраструктуру железнице Србије.

Анекс Колективног уговора министар Весић у име оснивача потписао је и са генералним директорима и представницима репрезентативних синдиката и у преостале три компаније железничког сектора – „Србијавоз“, „Србија Карго“ и „Железнице Србије“ АД.

Поводом  несреће која се јуче догодила у железничкој станици Ваљево, а у којој је од последица струјног удара из контактне мреже настрадао петнаестогодишњи дечак, Инфраструктура железнице Србије поново апелује и упозорава, посебно младе, да се не пењу на вагоне и не приближавају контактној мрежи изнад пруге, јер тако директно угрожавају своје животе.

Да подсетимо, јуче у преподневним сатима, код петог станичног колосека у станици Ваљево, од последица струјног удара из контактне мреже настрадао је петнаеетогодишњи дечак. Након истраге, а прегледом терена и железничких капацитета где се догодила несрећа, констатовано је да је дечак настрадао услед струјног удара при додиривању контактног проводника изнад петог колосека и теретног вагона који се ту налазио.

Инфраструктура железнице Србије жали због несреће која се догодила и изражава саучешће породици настрадалог дечака.

Председник Србије Александар Вучић обишао је 21. децембра 2023. године завршне радове на изградњи железничког вијадукта код Врбаса, на делу треће деонице међународне брзе пруге од Београда до Будимпеште. Том приликом председник Србије добио је обећање од кинеских извођача да ће цела брза пруга од Новог Сада до Суботице бити завршена до краја 2024. године.

Председник Вучић изјавио је да ће грађани, када буде отворена брза пруга од Београда до Суботице, моћи возом да стигну из главног града до Суботице за само 75 минута, а када Мађари заврше своју деоницу, до Будимпеште за само два сата и 40 минута.

Захваљујући ангажовању председника Александра Вучића  и пуној подршци државе, модернизација железничке инфраструктуре у Србији по први пут је  постала  један од најзначајнијих државних и инвестиционих приоритета.

Након вишедеценијског пропадања, српске железнице данас по први пут реализују свеобухватан инвестициони пројекат модернизације инфраструктуре и возних средстава.

Новоизграђена зграда железничке станице Београд Центар у Прокопу, коју је свечано отворио председник Србије Александар Вучић 20. октобра 2023. године, након два месеца рада показала се сав свој квалитет, функционалност и лепоту.

На тај начин Београд и Србија, након скоро пола века чекања, добили су нову, савремену, модерну, лепу и функционалну станичну зграду, у складу са потребама државе, главног града, путника, свих корисника услуга и железничара.

Инфраструктура железнице Србије расписала је данас јавну набавку за реконструкцију још 16 железничких станица широм земље, чиме се наставља пројекат уређења железничких станица који је започела у 2023. години.

Пројектом је предвиђена реконструкција следећих железничких станица: Банатско Ново Село, Буковачки Салаши, Гајдобра, Зрењанин Путничка, Зрењанин Фабрика, Ковачица, Мартинци, Меленци, Остружница, Платичево, Раља, Римски Шанчеви, Панчево, Светозар Милетић, Футог и Шид.

Модернизованом и електрифицираном пругом  Суботица – Сегедин, након пуних осам година, међународни путнички возови поново су кренули су 28. новембра 2023. године.

Успостављању редовног путничког железничког саобраћаја између Суботице и Сегедина, претходила је најпре комплетна реконструкција и електрификација пруге у Србији, на релацији Суботица – Хоргош – државна граница са Мађарском. Овом модернизованом и електрифицираном пругом кроз нашу земљу, најпре су августа 2022. године између Србије и Мађарске кренули теретни возови.

„Инфраструктура железнице Србије“ и железнички превозници у недељу, 10. децембра 2023, успешно су прешли на нови ред вожње, који ће важити у наредних годину дана.

Генерални директор Инфраструктуре железнице Србије Небојша Шурлан, са сарадницима, примио је у поноћ, у пословној згради српских железница у Београду рапорт о успешном преласку на нови железнички ред вожње.

Србија је у претходних десетак година изградила око 108 километара нових пруга. Пуне четири деценије пре тога у Србији није изграђен ни један једини метар нових колосека, након што је још у време Социјалистичке Федеративне Републике Југославије 1976. године била пуштена у саобраћај пруга Београд – Бар.