Данас, у недељу, 30. априла 2023. године, у 04.50 сати, у зајечарском насељу Трнавац, на прузи Зајечар – Прахово, са пруге  су исклизнуле две железничке цистерне са сумпорном киселином, из састава теретног воза.

            Цистерне су исклизнуле са по једном осовином. Цистерне нису оштећене. Није било превртања цистерни и из цистерни нема никаквих цурења сумпорне киселине. Нема никакве опасности по људе и животну средину.   

„Инфраструктура железнице Србије“ огласила је 28. априла 2023. године јавни позив за продају отпадног материјала- старих бетонских прагова путем прикупљања затворених понуда. Предмет продаје је 10.000 бетонских прагова који су смештени на простору железничке станице Жедник; Наумовићево.

-Испред нас су године железнице. Србија има политичку вољу, стабилне финансије и жељу да створи модерну и поуздану земљу која има економску стабилност. То је визија наше Владе, визија нашег председника Александра Вучића. Развој транспорта и железнице не би био могућ без саобраћајне без струке која је деценијама покретачка снага развоја друштва. Одавде, са Саобраћајног факултета, креће иницијатива за нове технологије, знање и искуство савремене транспортне политике која је развој саобраћаја у нашој земљи и чини га одрживим и ефикасним, рекао је министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић на отварању десете јубиларне међународне конференције о моделирању и анализи железничког саобраћаја (ICROMA) – „RailBelgrade 2023“ која се одржава од 25. до 28. априла 2023. године на Саобраћајном факултету у Београду. jewelry brands in Pakistan

Радови на реконструкцији железничке станице „Вуков споменик“ планирано је да почну 9. маја 2023. године. Ради се о изузетно великом и сложеном послу „Инфраструктуре железнице Србије“ који подразумева замену великих тунелских ескалатора у подземном стајалишту. Предвиђено је да се претходно демонтирају сва три постојећа ескалатора са опремом за управљање и командовање, те да уклоне са постојећих ослонаца, да би након тога били постављени нови ескалатори са савременом пратећом опремом.

За садашње покретне степенице које је још 1995. године уградио произвођач „Ескалатор“ из Санкт Петербурга, само једном је урађен генерални ремонт. Због дотрајалости опреме, истека ресурса, као и отежане набавке одговарајућих резервних делова, неопходно је било да се постојећи ескалатори замене новим и савременијим.

Због радова  на замени великих тунелских ескалатора железничка станица „Вуков споменик“ биће затворена за путнике од 9. маја 2023. године до завршетка радова. Очекивано време трајања радова износи 72 недеље.

У том периоду подземно стајалиште биће затворено за путнике, али ће се редовно одвијати железнички саобраћај без заустављања возова у станици „Вуков споменик“.

Током одвијања радова доћи ће до измена у систему БГ воза само за линије које саобраћају до и од станице Овча, као и на регио возовима који саобраћају на релацији Вршац – Београд Центар – Вршац.

„Инфраструктура железнице Србије“ данас 20. априла 2023. године, расписала је конкурс за пријем 27 запослених и то по девет извршилаца у Сектору за саобраћајне послове, Сектору за електротехничке послове, као и у Сектору за грађевинске послове. Конкурс је отворен за рад у више места у Србији, а између осталог нуди се запослење за места од главних и водећих пројектаната, отправника возова, до руковалаца машина, техничара, бравара…

Кандидати треба да поднесу пријаве у року од седам дана од дана објављивања огласа.

Конкурс је објављен на сајту „Инфраструктуре железница Србије“- infrazs.rs, у оквиру фолдера Каријера где се кандидати могу упознати са свим условима конкурса и потребном документацијом за свако од наведених радних места. Пријава на јавни конкурс може се преузети са сајта „Инфраструктуре железница Србије“, где се налазе и наведени услови конкурса.

Конкурс је објављен и на сајту Националне службе за запошљавање.  

Европска Унија у протеклом периоду донирала је око 800 милиона евра за модернизацију железничког саобраћаја у Србији, укључујући и 598 милиона евра намењених за изградњу брзе пруге од Београда до Ниша. Захваљујући томе, Европска Унија у последњих десетак година представља највећег и најзначајнијег донатора модернизације железничког саобраћаја у Србији.  

У присуству председника Србије Александра Вучића и европског комесара за проширење Оливера Вархељија, 28. фебруара 2023. године, потписан је уговор за прву  траншу инвестиционог гранта Европске Уније за брзу  пругу Београд–Ниш вредну 265 милиона евра.

Дежурне екипе „Инфраструктуре железнице Србије“ током протеклог викенда радиле су на поправци контактне мреже између Инђије и Бешке, а радови на овом делу пруге Београд – Нови Сад настављају се и данас, у понедељак, 10. априла.

Због оштећења контактне мреже између Инђије и Бешке у суботу, 08. априла у поподневним сатима, возови на прузи Београд – Нови Сад саобраћају само по једном, десном колосеку.

У претходна два дана воз „Соко“ је због овога просечно каснио један до два минута, док су регио возови између Београда и Новог Сада каснили просечно три до четири минута.

Кашњења путничких возова између Београда и Новог Сада због квара на контактној мрежи у Инђији могућа су и током данашњег и сутрашњег дана, због чега се  “Инфраструктура железнице Србије” извињава путницима и корисницима услуга.

Видео изјаву пи-ар менаџера „Инфраструктуре железнице Србије“ Ненада Станисављевића, можете преузети преко следећег линка: https://youtu.be/85-43r1y3Jw

Данас, у суботу, 08. априла 2023. године у 14.55 сати, путнички воз “Србија Воза” који је саобраћао из Новог Сада за Београд, зауставио се на отвореној прузи између Инђије и Бешке, јер је на левом колосеку на овој деоници наишао на олабављени возни вод контактне мреже изнад пруге.

Дежурне екипе “Инфраструктуре железнице Србије” за контактну мрежу су на лицу места, како би отклониле квар и утврдиле узрок због кога се олабавио возни вод контактне мреже изнад пруге. Један од могућих узрока да се олабави возни воз изнад пруге може бити и покушај крађе делова контактне мреже.           

Железнички саобраћај између Београда и Новог Сада обустављен је на том колосеку и тренутно се одвија само по једном, десном колосеку на овој прузи.

То је изазвало поремећај у функционисању железничког саобраћаја на новосадској прузи, због чега ће бити кашњења и отказивања путничких возова између Београда и Новог Сада.

Стручне службе настоје да што пре отклоне квар на контактној мрежи, како би железнички саобраћај између Београда и Новог Сада што пре био нормализован.              

“Инфраструктура железнице Србије” извињава се путницима и корисницима услуга због измена у организацији саобраћаја возова.