Европски посланици били су домаћини скупа под називом „Тајне предности брзе железнице“ 26. јануара ове године, на ком су представљене потенцијалне предности мреже брзих железница које би требало да повежу све главне градове EU. Посланица, која је уједно била и домаћин скупа, Dorien Rookmaker, истакла је да су „железнице одрживи вид саобраћаја који је потпуно у складу са Европским зеленим договором“. О резултатима спроведене студије говорио је Carlo Borghini, извршни директор Europe’s Rail joint Undertaking. Он је представио суштину спроведене студије која процењује позитиван социо-економски утицај будуће европске мреже брзих железница за временски период од 2030. до 2050. године. Carlo Borghini је истакао да се „не ради само о брзини, већ и о вредности времена које имамо, као и потребе да се регионално добро повежемо“.

Европски климатски пакт је иницијатива широм EU која позива људе, заједнице и организације да учествују у климатским акцијама за Зелену Европу. Пакт именује железницу као једно од решења, којa морају да допринесу огромној трансформацији саобраћајног сектора, као еколошки вид транспорта.

Брза железница представља атрактивну перспективу за јачање међународне понуде путницима у железничком саобраћају, која се често посматра као стагнирајућа у поређењу са порастом авио саобраћаја у последњих десет година. Железница је препозната у Стратегији паметна и одржива мобилност ЕУ, са амбициозним циљевима удвостручења брзог железничког саобраћаја до 2030 и утростручења до 2050. године.

Европска комисија известила је о напретку рада 3. дигиталне платформе за поједностављење међусобне трговине између ЕУ и Украјине. Прва дигитална платформа, коју је развила ÖBB‐Rail Cargo Group зове се Grain Lane, помаже у формирању транспарентности о количинама уљарица и житарица и повезује купце са продавцима. Логистички захтеви су доступни логистичким провајдерима и групишу се у трговинске траке оптимизоване по обиму. Употреба платформе је бесплатна и доступна за рачунаре, таблете и мобилне телефоне.

У овој години обележава се стогодишњица рада најзначајније, најстарије и најзаступљеније железничке организације Међународне железничке уније (UIC). Основана је давне 1922.године, окупља 200 железничких компанија и управљача инфраструктуре из 100 земаља широм света. Међу њеним оснивачима биле су и некадашње „Железнице Краљевине СХС“.

98. Генерална скупштина Међународне железничке уније (UIC) одржана је 8. јула, у форми видео конференције. На самом почетку састанка обављена је виртуелна церемонија потписивања меморандума о разумевању између заједничког предузећа Shift2Rail и UIC-а, што ће омогућити суштински напредак у имплементацији иновативних техничких решења и пружити функционалан системски приступ који одговара оперативним потребама сектора, а нарочито крајњих корисника.

Европска комисија je 14. јула усвојила регулаторни пакет  “Fit for 55”, који има за циљ усклађивање енергетског и климатског регулаторног оквира ЕУ са новим циљем смањења емисијe гасова са ефектом стаклене баште (GHG) од најмање 55% до 2030. године, у поређењу са референтном 1990. годином.

Организације европског железничког сектора (CER, EIM, UNIFE) су упутиле европским институцијама молбу за продужење манифестације Европска година железнице 2021 (EYR) до краја 2022. године, због комплексне ситуације изазване пандемијом Ковида 19.

Европски парламент и Комисија крајем јуна одговорили су Сектору да су се многе активности у оквиру EYR већ одиграле, или су у току и да су уверени да се до краја године може постићи укупан успех Европске године железнице. Посебно су захвални секторским организацијама на ангажовању и напорима на доприносу циљевима Европског зеленог споразума, демонстрирајући „моћ железнице да повеже људе и бизнис, као и значај инфраструктурне политике ЕУ у остваривању свега тога“, како је рекао председник ЕП, Дејвид Сасоли.