„Инфраструктура железнице Србије“ завршила је реконструкцију 20 тунела на траси музејско-туристичке пруге „Шарганска осмица“ у Мокрој Гори.  

Радови на обнови унутрашњости 20 тунела на траси пруге уског колосека у виду броја „8“ од станице Мокра Гора до Шарган Витаса завршени су у првој половини јуна, тако да је безбедност на најатрактивнијој туристичкој прузи у Србији пред летњу сезону сада значајно повећана.

Иначе, ово је прва поправка готово свих тунела у скоро стогодишњој историји чувене ускоколосечне пруге „Шарганска осмица“.

Уговор о реконструкцији и модернизацији железничке пруге Суботица – Хоргош – граница са Мађарском, потписали су данас, 12. Jуна у Београду у име Владе Републике Србије министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Томислав Момировић, генерални директор ,,Инфраструктуре железнице Србије” Небојша Шурлан и у име извођача радова конзорцијума ,,Карин Комерц МД“ из Ветерника и „РЖД Интернешнл“ Крсто Дуброја.

Стручне службе “Инфраструктуре железнице Србије” јуче, 10. јуна,  обавиле су ремонт левог колосека пруге Београд – Ниш, на месту укрштања са путем Мезграја – Суповац, на територији Града Ниша.

Током целодневног рада на путном прелазу у Суповцу, замењени су засторна призма и колосечна решетка, а путни прелаз је у потпуности реконструисан. За време извођења радова, возови су саобраћали другим колосеком, а друмски саобраћај се одвијао алтернативним правцима.

„Инфраструктура железнице Србије“ у петак 11. јуна 2021. године на релацији Суботица – Државна граница (Келебија) почиње редовно сузбијање вегетације Хемијским возом дуж пруга широм Србије. 

Сузбијање вегетације дуж српских пруга трајаће током јуна и јула 2021. године. Хемијски воз проћи ће дуж готово свих пруга у Србији и уништавати растиње са обе стране пруге на удаљености до пет и по метара од колосека.

,,После скоро шездесет година се напокон инвестира у  железнице Србије, и то у најбржу пругу у Источној Европи, зато не можемо да допустимо било каква кашњења у радовима’’ истакао је министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Томислав Момировић 8. јуна 2021. године у обиласку радова на изградњи надвожњака преко брзе пруге ка Новом Саду у батајничком крају Шангај.

Делегација Европске Уније у Србији издала је претходно обавештење о расписивању тендера за реконструкцију постојећег и градњу новог колосека на деоници Сталаћ – Ђунис, на међународном железничком Коридору 10 између Београда и Ниша.

У претходном обавештењу Делегације ЕУ у Србији наведено је да је Министарство финансија затражило од Европске инвестиционе банке да обезбеди финансирање железничког пројекта Београд – Ниш, а да је наручилац посла “Инфраструктура железнице Србије”.

Реконструкција салон вагона помоћног воза „Инфраструктуре железнице Србије“ завршена је 31. маја и ова компанија у железничкој станици Смедерево јуче је преузела ремонтована и модернизована кола.

– Први воз за брзине до 200 километара на сат, који је држава Србија наручила од еминентне швајцарске компаније Штадлер, биће испоручен за пет месеци, најавио је министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Томислав Момировић. Током посете производним погонима Штадлера у Цириху 31. маја, министру Момировићу и српској делегацији показане су електромоторне гарнитуре, које ће бити испоручене Србији, а експерти компаније Штадлер су презентовали производне капацитете, начин рада и комплетну понуду.

“Инфраструктура железнице Србије” у петак, 28. маја, обавила је у Нишу машинско регулисање колосека на делу пруге Црвени Крст – Нишка Бања, кроз само градско језгро.

„Инфраструктура железнице Србије“ завршила je комплетну реконструкцију регионалне пруге Кумане – Банатско Милошево, дуге 28,5 километара, која се налази на железничком правцу Кикинда – Зрењанин.