Радови на реконструкцији и модернизацији пруге Суботица – Хоргош – граница са Мађарском (Сегедин) одвијају се предвиђеном динамиком, a према наводима извођача радова, завршетак овог посла се може очекивати и раније него што је планирано.

Новоизграђена контактна мрежа на деоници пруге за велике брзине Стара Пазова – Нови Сад, где су у току завршни радови, стављена је под високи напон од 25.000 волти.

У оквиру реализације пројекта изградње пруге за велике брзине између Београда и Будимпеште, на читавој прузи од Старе Пазове до Новог Сада водови контактне мреже и каблови електричне инфраструктуре стављени су под висок напон, у оквиру завршних радова на изградњи ове деонице.

Радове на изградњи пруге за велике брзине између Старе Пазове и Новог Сада изводи руска компанија РЖД Интернешнл.

Радови на санацији железничког моста код бране у Међувршју, надомак Овчар Бање успешно су завршени пре уговореног рока. Захваљујући томе, друмски саобраћај на путу Чачак – Овчар Бања поново се редовно одвија.

„Инфраструктура железнице Србије“ дала је свој пуни допринос да преко барске пруге, у Вреоцима, 23. децембра 2021. године успешно пређу три колоса рударске механизације Рударског басена „Колубара“. Реч је о роторном багеру „Глодар 4“, који је висок 32 метра и тежак око хиљаду и по тона, као и о два одлагача.

„Инфраструктура железнице Србије“ обавештава јавност и упозорава да ће у среду, 22. децембра 2021. године, у 15.00 сати, под напон бити стављена  стабилна постројења електричне вуче, односно  контактна мрежа на прузи Раковица – тунел „Стражевица“ – Јајинци.

Високи напон од 25 хиљада волти биће пуштен кроз контактну мрежу и стабилна постројења електричне вуче дуж пруге Раковица – Јајинци, укључујући тунел „Стражевица“, као и Кијево.

Напон у контактној мрежи изузетно је опасан по људски живот. Због изузетно високог напона, несрећа може да се догоди и ако се особа само приближи контактној мрежи на неколико метара и на тај начин уђе у струјно коло, а не само уколико додирне контактну мрежу изнад пруге.

У оквиру изградње пруге за велике брзине Београд – Нови Сад – Суботица – државна граница, настављају се радови на реконструкцији и изградњи железничке станице Нови Сад.

– Најбољи инжењери, пуно радника, две кинеске и једна руска компанија, као и велики број домаћих компанија, укључено је у пројекат, јер је наш циљ да 1. марта пустимо саобраћај на брзој прузи од Београда до Новог Сада, нагласио је министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Томислав Момировић, који је 18. децембра 2021. године, заједно са градоначелником Новог Сада, Милошем Вучевићем, обишао радове на изградњи подвожњака у Кисачкој улици, у Новом Саду, у оквиру пруге за велике брзине Београд – Нови Сад – Суботица.

Нови подвожњак у Кисачкој улици, у Новом Саду, гради се у оквиру пруге за велике брзине Београд – Нови Сад – Суботица.

Реч је о пројекту који се реализује у оквиру изградње треће деонице брзе пруге, на релацији Нови Сад – Суботица.

На изградњи пруге за велике брзине између Београд Центра и Старе Пазове интензивно се настављају завршне активности, па ће од 16. до 31. децембра 2021. године, свакога дана у периоду од 07.00 до 17.00 сати, за саобраћај бити затворен леви колосек пруге Београд Центар – Голубинци, као и поједини колосеци у железничким станицама Нови Београд, Земун, Земунско Поље, Батајница, Нова Пазова и Стара Пазова.

У истом временском периоду од 16. до 31. децембра 2021. године, свакога дана у интервалу од 19.15 до 02.00 сати, биће затворен леви колосек на прузи Београд Центар – Батајница, као и саобраћај возова на појединим колосецима у железничким станицама Нови Београд, Земун и Земун Поље.

– Отварањем два суштински важна поглавља у надлежности Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, а реч је о Поглављу 14 – Транспортна политика и Поглављу 21 – Трансевропске мреже у оквиру Кластера 4 очекујем позитиван утицај на инвестиције и на даљи развој пројеката који нас повезују са Европском унијом, изјавио је министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Томислав Момировић и додао да је развој саобраћајне инфраструктуре предуслов економског развоја наше земље.