„Инфраструктура железнице Србије“ у 2021. години у реализацији јавних набавки остварила је уштеде од око 90 милиона динара, захваљујући одговорном, рационалном и транспарентном пословању компаније.

Толику разлику између процењених и постигнутих уговорених вредности оствариле су лане стручне службе „Инфраструктуре железнице Србије“ у реализацији јавних набавки.

То значи да су након спроведених процедура јавних набавки у прошлој години добијене уговорене вредности које су за око 764 хиљаде евра биле мање од првобитно предвиђених плановима набавки.

Средства која је уштедела на овај начин, „Инфраструктура железнице Србије“ усмерила је у трошкове текућег одржавања и реконструкције железничке инфраструктуре.

Данас, 5. јануара 2022. године, у 10.00 сати, укинут је путни прелаз на подручју  железничке станице Батајница, на прузи Београд Центар – Стара Пазова, преко четири станична колосека.

Овај путни прелаз у Батајници, чији је рок функционисања био ограничен до краја претходне године, укинут је због завршних активности на изградњи пруге за велике брзине, на деоници Београд Центар – Стара Пазова.

Извођач радова на овој деоници брзе пруге  је кинески конзорцијум „China Railway International” и „China Communications Construction Company”.

Генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“ Небојша Шурлан, са сарадницима,  обишао је мерним колима 1. јануара 2022. године трасу пруге за велике брзине од Београда до Новог Сада.

У обиласку су учествовали и представници Председништва Србије, Министарства грађевинарства, саобраћај и инфраструктуре, затим извођачи радова на обе деонице – РЖД Интернешнл, са својим подизвођачем АТМ БГ и конзорцијум Кинеских железница, као и представници надзора на обе деонице.

На прузи Зрењанин – Зрењанин фабрика, од 4. јануара 2022. године биће обустављен железнички саобраћај  због радова на замени железничког моста преко Бегеја. Припремни радови су већ у току, а од 4. јануара извођачи радова почеће најпре са демонтажом постојећег, а потом и постављањем новог моста.

Радови на реконструкцији и модернизацији пруге Суботица – Хоргош – граница са Мађарском (Сегедин) одвијају се предвиђеном динамиком, a према наводима извођача радова, завршетак овог посла се може очекивати и раније него што је планирано.

Новоизграђена контактна мрежа на деоници пруге за велике брзине Стара Пазова – Нови Сад, где су у току завршни радови, стављена је под високи напон од 25.000 волти.

У оквиру реализације пројекта изградње пруге за велике брзине између Београда и Будимпеште, на читавој прузи од Старе Пазове до Новог Сада водови контактне мреже и каблови електричне инфраструктуре стављени су под висок напон, у оквиру завршних радова на изградњи ове деонице.

Радове на изградњи пруге за велике брзине између Старе Пазове и Новог Сада изводи руска компанија РЖД Интернешнл.

Радови на санацији железничког моста код бране у Међувршју, надомак Овчар Бање успешно су завршени пре уговореног рока. Захваљујући томе, друмски саобраћај на путу Чачак – Овчар Бања поново се редовно одвија.

„Инфраструктура железнице Србије“ дала је свој пуни допринос да преко барске пруге, у Вреоцима, 23. децембра 2021. године успешно пређу три колоса рударске механизације Рударског басена „Колубара“. Реч је о роторном багеру „Глодар 4“, који је висок 32 метра и тежак око хиљаду и по тона, као и о два одлагача.

„Инфраструктура железнице Србије“ обавештава јавност и упозорава да ће у среду, 22. децембра 2021. године, у 15.00 сати, под напон бити стављена  стабилна постројења електричне вуче, односно  контактна мрежа на прузи Раковица – тунел „Стражевица“ – Јајинци.

Високи напон од 25 хиљада волти биће пуштен кроз контактну мрежу и стабилна постројења електричне вуче дуж пруге Раковица – Јајинци, укључујући тунел „Стражевица“, као и Кијево.

Напон у контактној мрежи изузетно је опасан по људски живот. Због изузетно високог напона, несрећа може да се догоди и ако се особа само приближи контактној мрежи на неколико метара и на тај начин уђе у струјно коло, а не само уколико додирне контактну мрежу изнад пруге.