„Инфраструктура железнице Србије“ у петак 11. јуна 2021. године на релацији Суботица – Државна граница (Келебија) почиње редовно сузбијање вегетације Хемијским возом дуж пруга широм Србије. 

Сузбијање вегетације дуж српских пруга трајаће током јуна и јула 2021. године. Хемијски воз проћи ће дуж готово свих пруга у Србији и уништавати растиње са обе стране пруге на удаљености до пет и по метара од колосека.

,,После скоро шездесет година се напокон инвестира у  железнице Србије, и то у најбржу пругу у Источној Европи, зато не можемо да допустимо било каква кашњења у радовима’’ истакао је министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Томислав Момировић 8. јуна 2021. године у обиласку радова на изградњи надвожњака преко брзе пруге ка Новом Саду у батајничком крају Шангај.

Делегација Европске Уније у Србији издала је претходно обавештење о расписивању тендера за реконструкцију постојећег и градњу новог колосека на деоници Сталаћ – Ђунис, на међународном железничком Коридору 10 између Београда и Ниша.

У претходном обавештењу Делегације ЕУ у Србији наведено је да је Министарство финансија затражило од Европске инвестиционе банке да обезбеди финансирање железничког пројекта Београд – Ниш, а да је наручилац посла “Инфраструктура железнице Србије”.

Реконструкција салон вагона помоћног воза „Инфраструктуре железнице Србије“ завршена је 31. маја и ова компанија у железничкој станици Смедерево јуче је преузела ремонтована и модернизована кола.

– Први воз за брзине до 200 километара на сат, који је држава Србија наручила од еминентне швајцарске компаније Штадлер, биће испоручен за пет месеци, најавио је министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Томислав Момировић. Током посете производним погонима Штадлера у Цириху 31. маја, министру Момировићу и српској делегацији показане су електромоторне гарнитуре, које ће бити испоручене Србији, а експерти компаније Штадлер су презентовали производне капацитете, начин рада и комплетну понуду.

“Инфраструктура железнице Србије” у петак, 28. маја, обавила је у Нишу машинско регулисање колосека на делу пруге Црвени Крст – Нишка Бања, кроз само градско језгро.

„Инфраструктура железнице Србије“ завршила je комплетну реконструкцију регионалне пруге Кумане – Банатско Милошево, дуге 28,5 километара, која се налази на железничком правцу Кикинда – Зрењанин.

Због радова на машинском регулисању колосека у Нишу, између железничких станица Ћеле Кула и Црвени Крст, од петка, 28. маја у 7.00 сати до суботе 29. маја у 8.00 сати, ван функције биће путни прелази који се налазе у самом граду.

То значи да због наведених радова на редовном одржавању пруге кроз Ниш у наведеном периоду неће радити уређаји путних прелаза у овом граду.

Од 1. јуна 2021. године почиње да саобраћа међународни воз „Иво Андрић“, на релацији Суботица – Келебија – Будимпешта Келети. Међународни воз “Иво Андрић“ ће из станице Суботица за Будимпешту Келети  полазити у 14:02 часова, док ће из станице Будимпешта Келети за Суботицу полазити у 11.57 часова. Путници ових возова преседаће у станици Келебија.

Редовна цена возне карте другог разреда од Суботице до Будимпеште Келети је 3.420 динара . По посебној понуди железничке компаније „Србија Воз“,  Бачка Специјал за путовање од Суботице до Будимпеште, путници могу да купе возну карту другог разреда по цени од 12 евра, у динарској противвредности.

На траси пруге за велике брзине између Старе Пазове и Новог Сада у току су и радови на изградњи нове железничке станице у месту Бешка. На овој деоници биће изграђене две нове станице, од којих је једна у Бешки, а друга у Сремским Карловцима.