Србија је на пројектима модернизације железнице окупила највеће и најзначајније партнере и железничке управе, што је мало коме пошло за руком када је о изградњи железничке инфраструктуре реч.

Тако нешто не би било могуће без велике подршке и помоћи државе Србије, и када је реч о политичкој вољи, али и огромним финансијским средствима која су потребна та реализацију таквих пројеката.

Прва српска брза пруга Београд – Нови Сад, којом возови саобраћају брзином од 200 километара на сат, пуштена је у саобраћај 19. марта 2022. године, у присуству председника Србије Александра Вучића и премијера Мађарске Виктора Орбана.

Брзи воз „Соко“ са гостима и представницима медија ову деоницу међународне брзе пруге Београд – Будимпешта прешао је за свега 33 минута.

Председник Србије Александар Вучић најавио је протеклих дана да је у Србију стигла и трећа композиција “Штадлерових” KISS  возова, који саобраћају брзином од 200 километара на сат.

Трећа композиција у Србију је стигла само неколико дана након што је у саобраћај пуштена брза пруга за брзине од 200 километара на сат између Београда И Новог Сада.

Пруга за велике брзине између Београда и Будимпеште данас је један од највећих и најзначајнијих инфраструктурних и инвестиционих пројеката у овом делу Европе.

Део је глобалног пројекта „Један појас – један пут“ и  први прекогранични пројекат у оквиру сарадње Кине и земаља централне и источне Европе, који заједнички реализују Србија, Мађарска и Кина.

У београдском насељу Батајница изграђена је нова железничка станица, у оквиру реализације пројекта брзе пруге између Београда и Новог Сада.

-У четвртак, 31. марта, у Музејско – туристичком комплексу „Шарганска осмица“ у Мокрој Гори, почиње овогодишња туристичка сезона, која ће трајати до 31. октобра ове године, – најавио је на овогодишњем 43. Међународном сајму туризма на Београдском сајму Небојша Младеновић, саветник за туризам и угоститељство у „Инфраструктури железнице Србије“.

На брзој прузи између Београда и Новог Сада од среде, 30 марта 2022. године, у саобраћај ће бити уведена још два пара возова за превоз путника Соко.

Реч је о  Regio Ekspres возу Соко, који ће из железничке станице Београд Центар за Нови Сад полазити у 08.03 и у 12.03 сати, а из станице Нови Сад за Београд Центар у 10.07 и 14.07 часова.

Regio Ekspres воз Соко између Београд Центра и Новог Сада стајаће у успутним станицама: Нови Београд, Батајница, Нова Пазова, Стара Пазова, Инђија, Бешка и Сремски Карловци.

То значи да ће од сутра на брзој прузи између Београда и Новог Сада бити по 18 полазака у сваком правцу, односно свакодневно укупно 36 полазака.  

У промотивном периоду, до 30. априла 2022. године, цена возне карте и у Regio Ekspres возовима, у једном смеру је 300 рсд, повратне 600 рсд.

Први крак железничке тријангле у Сенти, на прузи Сента – Суботица, реконструисан је крајем овог месеца, а већ 29. марта почињу радови на трећем краку ове тријангле. У првој половини априла требало би да буде завршена и реконструкција трећег крака ове железничке тријангле, а након тога предстоје радови на санацији трећег и четвртог колосека у Сенти, који су обухваћени овим пројектом.

Реконструисана железничка станица Нови Београд отворена је 28. марта 2022. године.

Сви возови од данас стају у железничкој станици Нови Београд, укључујући и Регио возове између Београда и Новог Сада, као и Интерсити возове Соко, који саобраћају на брзој прузи.

На деоници између Међурова и Белотинца у току су радови на реконструкцији, у оквиру модернизације пруге Ниш – Брестовац. Средином марта 2022. године, радило се на доњем и горњем строју пруге, као и у железничкој станици Белотинац.