„Инфраструктура железнице Србије“ са конзорцијумом Института „Михајло Пупин“ и „Телефонкабл“ потписала уговор о рехабилитацији електротехничке инфраструктуре на Коридору 10, вредан око три и по милиона евра

„Инфраструктура железницe Србије“ потписала је са конзорцијумом домаћих компанија, који чине Институт „Михајло Пупин“ и „Телефонкабл“, уговор о рехабилитацији и модернизацији електротехничке инфраструктуре на пругама међународног железничког Коридора 10.

Уговор су потписали генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“ др Мирољуб Јевтић и у име конзорцијума др Владан Батановић, помоћник директора Института „Михајло Пупин“.

-Вредност уговора је око 3 милиона 488 хиљада евра, а њиме је обухваћена рехабилитација електротехничке инфраструктуре на пругама железничког чвора Београд и деоницама Стара Пазова – Шид, Ресник – Лапово и Мала Крсна – Велика Плана. Средства су обезбеђена из кредита Европске банке за обнову и развој, а предвиђени рок за реализацију уговорених радова је 400 дана, – рекао је након потписивања уговора Мирољуб Јевтић, генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“.

Читајте даље

Представници „Инфраструктуре железнице Србије“ а.д. учествовали на састанку CER Радне групе асистената

У Паризу, 7. новембра, одржан је редован састанак CER Радне групе асистената, као једне од кључних радних група у оквиру Заједнице европских железница и инфраструктурних компанија (CER), чији је „Инфраструктура железнице Србије“ а.д. активан члан.

Кључнa тема састанка био је политички план ове организације. Реч је о важном документу CER у коме се налазе све активности које ова организација планира да предузме у циљу лобирања за интересе железничког сектора у периоду од 2019-2024. Учесници састанка су имали прилике да дају своје сугестије, како би се одредили приоритети за које је неопходно да се CER посебно заложи пред институцијама Европске уније.

Читајте даље

Нови железнички ред вожње од 9. децембра, током 2018. године брзина возова повећана на 220 километара српских пруга

-Скупштина „Инфраструктуре железнице Србије“ усвојила је одлуку и донела нови железнички Ред вожње, који ће почети да важи 9. децембра 2018. године и трајати до 14. децембра 2019. године. У нови ред вожње у односу на досадашњи улази се са повећаним брзинама на 220 километар српских пруга, што је резултат великих инвестиција које је Влада Републике Србије покренула на српским железницама, као и обнове регионалних пруга у Србији. Пуштене су у рад пруге Шабац – Лозница – Брасина, Нови Сад – Орловат – Зрењанин и Пожаревац – Мајданпек, а у завршној фази је реконструкција пруга Панчево – Орловат, Мала Крсна – Пожаревац и Предејане – Џеп, – изјавио је генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“ Мирољуб Јевтић.

„Инфраструктура железнице Србије“ у новом реду вожње повећала је број траса возова које су додељене оператерима у путничком и робном саобраћају на 1.811, за 15 одсто више него до сада, што је резултат инвестиционих радова на железничкој инфраструктури и обнове регионалних пруга.

Читајте даље

Успостављање редовног саобраћаја на барској прузи данас у 16.00 сати

Редован железнички саобраћај на барској прузи, на деоници од Ужица до Врбнице, односно до границе са Црном Гором биће успостављен данас, у суботу, 24. новембра у 16.00 сати.

„Инфраструктура железнице Србије“ данас је завршила санацију 116 километара колосека између Ужица и границе са Црном Гором, као и контролни преглед на овој деоници барске пруге.

Железнички саобраћај на овом делу барске пруге био је у прекиду од 21. новембра у јутарњим сатима из безбедносних разлога, јер су шине на појединим местима ове деонице биле замашћене, што је отежавало редован саобраћај возова. 

Завршена санација барске пруге, у току контролни прегледи, успостављање саобраћаја очекује се током поподнева

„Инфраструктура железнице Србије“ завршила је данас, у суботу, 24. новембра, током преподнева санацију 116 километара колосека  на барској прузи, на деоници од Ужица до границе са Црном Гором.
У току су контролни прегледи на овој деоници барске пруге, како би се утврдило да су створени  услови за безбедно функционисање железничког саобраћаја.
Успостављање редовног железничког саобраћаја на барској прузи очекује се данас у поподневним сатима.

Железнички саобраћај између Ужица и Прибоја и даље у прекиду, у току оспособљавање за саобраћај овог дела барске пруге

Железнички саобраћај између станица Ужице и Прибој и даље је у прекиду, након што је „Инфраструктура железнице Србије“ јутрос из безбедносних разлога обуставила саобраћај возова на овој деоници барске пруге, јер су шине на појединим местима биле замашћене, што је отежавало редован саобраћај возова.

Стручне службе „Инфраструктуре железнице Србије“ су на терену и раде на оспособљавању за саобраћај овог дела барске пруге. Очекује се да железнички саобраћај између Ужица и Прибоја буде успостављен у току ноћи.

Према првим проценама стручних служби „Инфраструктуре железнице Србије“ до замашћења шина дошло је када је због јаке кише из отворених теретних вагона који су саобраћали овим делом барске пруге исцурила смеса материјала који су у њима били превожени.

Завршена реконструкција пруге Пожаревац – Мајданпек

„Инфраструктура железнице Србије“ завршила је реконструкцију деведесет километара пруге Пожаревац – Мајданпек 21. новембра 2018. године, у предвиђеном року и на време како је и планирано.

Након завршене реконструкције, пруга Пожаревац – Мајданпек оспособљена је за брзину од 80 километара на сат у путничком, односно 60 километара на сат у теретном железничком саобраћају, као и за осовинско оптерећење од 22 и по тона по осовини.

Видео снимке реконструисане  пруге можете преузети овде

Читајте даље