–У периоду од 2016. до данас догодила се 31 несрећа као последица струјног удара на пругама у Србији, а од тог броја 12 особа је погинуло, док је 22 тешко повређено, изјавио је за Танјуг пи-ар “Инфраструктуре железнице Србије” Ненад Станисављевић.

У железничкој станици Београд Центар, на изградњи бетонске конструкције на коти 105, изнад будућег првог и другог станичног колосека у Прокопу, до средине јула је завршено укупно око 80 одсто уговорених радова, који улазе у завршну фазу.

Председник Србије Александар Вучић у оквиру посете Крагујевцу 22. јула обишао је фабричке хале Сименса, где се производе шинска возила.

-Пројекти модернизације српских железница и могућности за укључивање Сименса у њихову реализацију, досадашња и будућа сарадња ове реониране немачке компаније са железничким сектором у Србији, едукација наших младих инжењера у Сименсу, – само су неке од тема о којима је разговарано на састанку који је у Београду 21. јула одржао министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Томислав Момировић са делегацијом Siemens Mobility, коју су предводили генерални директор Michael Peter и генерални директор Siemens Mobility Srbija Udo Eichlinger.

Министарство финансија Републике Србије објавило је претходно обавештење о тендерима и пројектима за пројекат модернизације железничке мреже у Србији, у оквиру кредита вредног 102 милиона евра.  Овај кредит одобрили су Међународна банка за обнову и развој (ЕБРД) као део Светске банке и Француска агенција за развој. Ове две институције учествују са по 51 милиона евра у реализацији пројеката који ће бити реализовани у наредних пет година.

Обавештење о тендерима који ће тек бити расписани објављени су дневном листу „Политика“ 16. јула 2021, он лајн билтену Светске банке, као и на веб страници Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Републике Србије.

– Успели смо да интегришемо сву памет и инжењерску снагу коју имамо у овај пројекат и приближавамо се самом крају брзе пруге  Београд – Нови Сад као првог дела будућег коридора од Београда до Будимпеште, истакао је министар грађевинарства саобраћаја и инфраструктуре Томислав Момировић у недељу, 18. јула, током посете радова у железничкој станици Земун на деоници брзе пруге Београд Центар – Стара Пазова, где радове изводе кинеске компаније.

Момировић је у обиласку радова са руководиоцем пројекта стручног надзора Јанком Ковљенићем разговарао о тренутном стању у изградњи ове деонице, која је максимално убрзана како би се завршила у датом року.

Председник Вучић најавио је да ће за мање од два месеца бити потписан уговор за изградњу прве деонице брзе пруге Београд – Ниш.

-То ћемо да урадимо, ја се надам, у присуству највиших европских званичника. Пре краја септембра, мислим 29., 30. септембра очекујем потписивање уговора за прву деоницу брзе пруге Београд – Ниш, где ће возови да иду између 160 и 200 километара на сат. Где ће пут од Београда до Ниша са стајањима на станицама трајати два и по сата, а ја мислим и мање од два и по сата. Биће боље него аутомобилом да идете од центра Београда до центра Ниша, – рекао је председник Вучић, гостујући у нишкој телевизи Белами.

У суботу, 17. јула, почињу радови на реконструкцији путног прелаза Колари, на прузи Јајинци – Мала Крсна. Радови на редовном одржавању железничке инфраструктуре на овом путном прелазу трајаће до 25. јула.

          Због ових радова, у наведеном периоду бићу обустављен друмски саобраћај преко путног прелаза Колари.

Генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“ Небојша Шурлан упутио је данас телеграм свим запосленима, којим је оне који то још увек нису учинили позвао да се вакцинишу. У обраћању генералног директора запосленима наводи се:

„Поштовани железничари,

Позивам све запослене у „Инфраструктури железнице Србије“ који то још увек нису учинили, да се вакцинишу против вируса Ковид 19 и на тај начин заштите себе и своје ближње од ове заразе, а тиме дају и допринос заштити здравља свих грађана у Србији.

Завршен је још један објекат у Инђији, на деоници пруге за велике брзине између Старе Пазове и Новог Сада.

          Реч је о подвожњаку, који је изграђен на делу некадашњег путног прелаза на тзв. блоку 2, на излазу из железничке станице Инђија у правцу Новог Сада.