У протеклих месец дана на три пружне деонице демонтирано је укупно око 20 километара старих шина, од укупно 435 километара старих пруга колико ће у наредне две године бити уклоњено широм Србије.
До сада је демонтажа старих шина организована на деоницама Сента – Кањижа, Петроварадин – Беочин и Зрењанин Фабрика – Вршац.
У четвртак, 7. априла 2022. године, биће обустављен железнички саобраћај између Новог Сада и Суботице, због наставка радова на изградњи брзе пруге за брзине од 200 км/сат на овој деоници међународне магистрале Београд – Будимпешта.
Због изградње брзе пруге Нови Сад – Суботица – државна граница Келебија од 7. априла ће непрекидно бити затворена деоница Распутница Сајлово – Врбас – Александрово Предграђе.
„Инфраструктура железница Србије“ је 5. априла 2022. године започела демонтажу путног прелаза у улици Руменачка у Новом Саду. Планиран завршетак радова је 6. априла ове године, а саобраћај друмских возила ће се, док траје демонтажа, одвијати наизменично у две од четири саобраћајних трака.
Путни прелаз у улици Руменачка је један четири путна прелаза на прузи Путничка железничка станица Нови Сад – Стара Ложионица у Новом Саду, који су трајно укинути због изградње и модернизације пруге за велике брзине Београд-Суботица.
Од данас, 04. априла до 30. априла 2022. године на брзој прузи између Београда и Новог Сада уводе се свакодневно у саобраћај још два пара Интер сити возова „Соко“, који између ова два града брзином од 200 км/сат по реду вожње путују 36 минута.
„Инфраструктура железнице Србије“ на захтев железничке компаније за превоз путника „Србија Воз“, а због великог интересовања путника да новим возовима брзином од 200 километара на сат путују брзом пругом, од данас је увела у саобраћај још по два поласка из Београда и из Новог Сада.
Из железничке станице Београд Центар „Соко“ ће свакодневно за Нови Сад полазити у 9.35 и у 12.55 сати, док је полазак из Новог Сада за Београд Центра у 10.56 и у 15.00 сати.
Између железничких станица Београд Центар и Нови Сад „Соко“ стаје само у железничкој станици Нови Београд, где путници могу да уђу у овај воз или изађу из њега.
Изградња новог железничког моста преко Бегеја у Зрењанину, на прузи Зрењанин – Зрењанин Фабрика, завршена је данас, 02. априла 2022. године и након три месеца мост је данас поново отворен за саобраћај.
Радови су на овом делу регионалне пруге Панчево Главна – Зрењанин – Кикинда завршени две недеље пре него што је било планирано, а обављена су и сва статичка и динамичка испитивања конструкције моста.
И у железничкој станици Земун, на траси брзе пруге Београд – Нови Сад, изграђена је нова станична зграда са леве стране пруге, уместо старог објекта, који се налази на супротној страни колосека. Поред нове станичне зграде, реконструисани су и изграђени нови станични колосеци, од којих је најдужи од скоро 650 метара. Нова станица има и пет перона дугих по 400 метара, који су повезани централним пешачким потходником. Станични лифт омогућава брже и лакше кретање кроз станицу. Обновљени су постојећи и изграђени нови перони са надстрешницама, постављене клупе, уграђена опрема за информисање и усмеравање кретања путника, као и видео надзор.
Србија је на пројектима модернизације железнице окупила највеће и најзначајније партнере и железничке управе, што је мало коме пошло за руком када је о изградњи железничке инфраструктуре реч.
Тако нешто не би било могуће без велике подршке и помоћи државе Србије, и када је реч о политичкој вољи, али и огромним финансијским средствима која су потребна та реализацију таквих пројеката.
Прва српска брза пруга Београд – Нови Сад, којом возови саобраћају брзином од 200 километара на сат, пуштена је у саобраћај 19. марта 2022. године, у присуству председника Србије Александра Вучића и премијера Мађарске Виктора Орбана.
Брзи воз „Соко“ са гостима и представницима медија ову деоницу међународне брзе пруге Београд – Будимпешта прешао је за свега 33 минута.
Председник Србије Александар Вучић најавио је протеклих дана да је у Србију стигла и трећа композиција “Штадлерових” KISS возова, који саобраћају брзином од 200 километара на сат.
Трећа композиција у Србију је стигла само неколико дана након што је у саобраћај пуштена брза пруга за брзине од 200 километара на сат између Београда И Новог Сада.
Пруга за велике брзине између Београда и Будимпеште данас је један од највећих и најзначајнијих инфраструктурних и инвестиционих пројеката у овом делу Европе.
Део је глобалног пројекта „Један појас – један пут“ и први прекогранични пројекат у оквиру сарадње Кине и земаља централне и источне Европе, који заједнички реализују Србија, Мађарска и Кина.