Реформа железничког и друмског сектора, улагања у нове ауто-путеве и пруге, инфраструктурни пројекти у области ваздушног и водног саобраћаја, али и напредак Србије на Дуинг бизнис листи Светске банке о условима пословања и раст грађевинске индустрије биле су теме данашњег састанка потпредседнице Владе Србије и министарке грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, проф. др Зоране Михајловић, са мисијом Међународног монетарног фонда (ММФ), коју је предводио Јан Kес Мартејн.
На градилишту пруге за велике брзине између Београд Центра и Старе Пазове 21. фебруара 2020. године у току су били радови на већем броју локација између ове две станице. Модернизација пруге Београд Центар – Стара Пазова, дуге 34 и по километра, део је пројекта изградње пруге за велике брзине до 200 километара на сат, између Београда и Будимпеште.
Реконструкција железничке станице Мали Зворник завршена је средином фебруара. „Инфраструктура железнице Србије“ у уређење станичног објекта у Малом Зворнику уложила је око 4,7 милиона динара.
Реконструкција путног прелаза „Мала Босна“ у Сремској Митровици завршена је и уређени путни прелаз током викенда је пуштен у саобраћај.
„Инфраструктура железнице Србије“ пустила је у погон 110 киловолтни прекидач у Електровучној подстаници у Ђунису.
Железничка станица Ниш након више од десет година ових дана поново је заблистала пуним сјајем.
Железничка станица Сврљиг ускоро ће добити нови, лепши и функционалнији изглед. Средином фебруара у току су завршни радови на реконструкцији станичног објекта у Сврљигу. Уређење фасаде већ је завршено, а при крају су и радови на уређењу ентеријера.
Стручњаци „Инфраструктуре железнице Србије“ и аустријске компаније „Фраушер“, заједничким ангажовањем реконструисали су путни прелаз Пе Бе Ем 1 у Смедеревској Паланци и његову поузданост подигли на виши ниво.
До средине фебруара 2020. године на отвореној прузи између Старе Пазове и Новог Сада изграђен је 31 километар пруге за велике брзине, од чега пет километара у станици Инђија. Реч је о деоници међународне пруге за велике брзине између Београда и Будимпеште.
“Инфраструктура железнице Србије“ до средине фебруара поставила је нову колосечну решетку и завршила реконструкцију око 33 и по километра регионалне пруге Суботица – Сента.