„Инфраструктура железницe Србије“ потписала је са конзорцијумом домаћих компанија, који чине Институт „Михајло Пупин“ и „Телефонкабл“, уговор о рехабилитацији и модернизацији електротехничке инфраструктуре на пругама међународног железничког Коридора 10.

Уговор су потписали генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“ др Мирољуб Јевтић и у име конзорцијума др Владан Батановић, помоћник директора Института „Михајло Пупин“.

-Вредност уговора је око 3 милиона 488 хиљада евра, а њиме је обухваћена рехабилитација електротехничке инфраструктуре на пругама железничког чвора Београд и деоницама Стара Пазова – Шид, Ресник – Лапово и Мала Крсна – Велика Плана. Средства су обезбеђена из кредита Европске банке за обнову и развој, а предвиђени рок за реализацију уговорених радова је 400 дана, – рекао је након потписивања уговора Мирољуб Јевтић, генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“.

Читајте даље→

-Скупштина „Инфраструктуре железнице Србије“ усвојила је одлуку и донела нови железнички Ред вожње, који ће почети да важи 9. децембра 2018. године и трајати до 14. децембра 2019. године. У нови ред вожње у односу на досадашњи улази се са повећаним брзинама на 220 километар српских пруга, што је резултат великих инвестиција које је Влада Републике Србије покренула на српским железницама, као и обнове регионалних пруга у Србији. Пуштене су у рад пруге Шабац – Лозница – Брасина, Нови Сад – Орловат – Зрењанин и Пожаревац – Мајданпек, а у завршној фази је реконструкција пруга Панчево – Орловат, Мала Крсна – Пожаревац и Предејане – Џеп, – изјавио је генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“ Мирољуб Јевтић.

„Инфраструктура железнице Србије“ у новом реду вожње повећала је број траса возова које су додељене оператерима у путничком и робном саобраћају на 1.811, за 15 одсто више него до сада, што је резултат инвестиционих радова на железничкој инфраструктури и обнове регионалних пруга.

Читајте даље→

Редован железнички саобраћај на барској прузи, на деоници од Ужица до Врбнице, односно до границе са Црном Гором биће успостављен данас, у суботу, 24. новембра у 16.00 сати.

“Инфраструктура железнице Србије” данас је завршила санацију 116 километара колосека између Ужица и границе са Црном Гором, као и контролни преглед на овој деоници барске пруге.

Железнички саобраћај на овом делу барске пруге био је у прекиду од 21. новембра у јутарњим сатима из безбедносних разлога, јер су шине на појединим местима ове деонице биле замашћене, што је отежавало редован саобраћај возова. 

Железнички саобраћај између станица Ужице и Прибој и даље је у прекиду, након што је „Инфраструктура железнице Србије“ јутрос из безбедносних разлога обуставила саобраћај возова на овој деоници барске пруге, јер су шине на појединим местима биле замашћене, што је отежавало редован саобраћај возова.

Стручне службе „Инфраструктуре железнице Србије“ су на терену и раде на оспособљавању за саобраћај овог дела барске пруге. Очекује се да железнички саобраћај између Ужица и Прибоја буде успостављен у току ноћи.

Према првим проценама стручних служби „Инфраструктуре железнице Србије“ до замашћења шина дошло је када је због јаке кише из отворених теретних вагона који су саобраћали овим делом барске пруге исцурила смеса материјала који су у њима били превожени.

„Инфраструктура железнице Србије“ завршила је реконструкцију деведесет километара пруге Пожаревац – Мајданпек 21. новембра 2018. године, у предвиђеном року и на време како је и планирано.

Након завршене реконструкције, пруга Пожаревац – Мајданпек оспособљена је за брзину од 80 километара на сат у путничком, односно 60 километара на сат у теретном железничком саобраћају, као и за осовинско оптерећење од 22 и по тона по осовини.

Видео снимке реконструисане  пруге можете преузети овде

Читајте даље→

Железнички саобраћај између Ужица и Прибоја тренутно је у прекиду.

Саобраћај на овом делу барске пруге јутрос је обустављен из безбедносних разлога, јер су шине на појединим местима биле замашћене, што је отежавало редован саобраћај возова. 

Стручне службе „Инфраструктуре железнице Србије“ су од јутрос на терену, како би утврдиле узрок замашћења шина и ову деоницу барске пруге што пре оспособиле за редован саобраћај. 

Због овога су током ноћи каснили путнички возови између Београда и Бара.

“Инфраструктура железнице Србије”, поводом данашње несреће када је дечак старости око четрнаест година приликом пењања на вагоне у железничкој станици Београд ранжирна у Макишу доживео струјни удар и тешко повређен,  још  једном  апелује на све, а посебно на најмлађе, да се не пењу на вагоне на пругама, јер на тај начин директно угрожавају свој живот.

Према изјавама дежурног железничког особља, и приликом данашње несреће у железничкој станици Београд ранжирна у Макишу, двојица дечака данас нешто пре 14 сати  пењала су се на вагоне на 13. и 14. колосеку  и скакали са вагона на вагон, како би се фотографисали. Један дечак је том приликом претрпео струјни удар. Након интервенције Хитне помоћи и МУП-а, дечак је са тешким поврeдама пребачен у Ургентни центар.

Читајте даље→