Инфраструктура железнице Србије

Ванредна ситуација!

Nothing Found

It seems we can’t find what you’re looking for. Perhaps searching can help.

Вести

Најновије активности Друштва

На железничком мосту у Грделичкој клисури обележено 20 година од бомбардовања међународног путничког воза

На комеморативном скупу код железничког моста у Грделичкој клисури 12. априла обележено је 20 година од велике трагедије када је НАТО авијација бомбардовала међународни путнички воз број 393, који је саобраћао на релацији Београд – Ниш – Скопље.

Пре две деценије, током НАТО агресије на нашу земљу, међународни воз пун путника погођен је са два пројектила, a два су погодила друмски мост. Злочин се догодио 12. априла 1999. године у 11.40 часова на други дан православног васкрса. Према званичним подацима погинуло је 15 и повређено 44 лица, а међу настрадалима је било и деце.

Читајте даље

Модернизација пруге Јајинци – Мала Крсна, на међународном железничком Коридору 10, почиње 15. маја

„Инфраструктура железнице Србије“ 15. маја 2019. године почеће модернизацију  пруге Јајинци – Мала Крсна, на међународном железничком Коридору 10 кроз Србију.

Радове изводи конзорцијум фирми који чине француска компанија „Колас“ и домаћа „Енергопројект“. „Инфраструктура железнице Србије“ уговор о извођењу радова са овим конзорцијумом потписала је 28. децембра 2018. године, након спроведеног међународног  тендера, у складу са правилима Европске банке за обнову и развој, јер су финансијска средства обезбеђена из кредита ЕБРД 5. Вредност посла је 39,2 милиона евра.

Уговором је предвиђена модернизација укупно 68,8 километара колосека и електротехничких постројења, као и радови у осам станица, шест стајалишта, три тунела и на два моста. Поред тога, грађевински ће бити уређен и 31 путни прелаз на овој деоници.

Модернизацијом пруге брзина возова између Јајинаца и Мале Крсне биће подигнута на пројектовани ниво до 120 км/сат. Тренутна брзина возова на већем делу ове пруге је око 50 километара на сат.

Читајте даље

Изградња тунела и вијадукта „Чортановци“ у складу са динамиком

Све активности на изградњи вијадукта и тунела „Чортановци“ одвијају у складу са предвиђеном динамиком.

Градилиште тунела и вијадукта „Чортановци“ део је реконструкције и модернизације пруге Стара Пазова – Нови Сад, у оквиру изградње пруге за велике брзине између Београда и Будимпеште. Тунел и вијадукт у „Чортановцима“ су једно од највећих инвестиционих и инфраструктурних градилишта у овом делу Европе.

      

Читајте даље

Између Старе Пазове и Новог Сада положено седамнаест километара пруге за велике брзине

У оквиру радова на реконструкцији и модернизацији отворене пруге Стара Пазова – Нови Сад, до садa је положено укупно 17 километара пруге за велике брзине.

Читајте даље

Почела реконструкција пруге Суботица – Сента

„Инфраструктура железнице Србије“ у железничкој станици Суботица данас, 1. априла почела je реконструкцију регионалне, једноколосечне, неелектрифициране пруге Суботица – Сента, у дужини од 38,5 километара. Радови ће трајати 270 дана и планирано је да буду завршени до краја 2019. године.

 

           

Читајте даље

У току реконструкција 4 тунела на прузи Краљево – Рашка и 15 тунела на „Шарганској осмици“, ускоро радови у још четири тунела између Бора и Мајданпека

„Инфраструктура железнице Србије“ реконструише тренутно четири тунела на прузи Краљево – Рашка и петнаест тунела на „Шарганској осмици“, а наредних дана почеће и ремонт четири тунела на прузи Бор – Мајданпек.

Читајте даље

Реконструисано седам километара пруге Лапово – Крагујевац

„Инфраструктура железницe Србије“ од 7. марта до данас реконструисала je седам километара пруге Лапово – Крагујевац.

Планирано је да радови на прузи Лапово – Крагујевац  буду завршени у новембру 2019. године, а да комплетна деоница од Лапова до Краљева буде завршена до септембра 2020. године.

                    

Читајте даље

После више деценија обнављају се српске пруге и поштује динамика радова

Поводом изјаве професора Факултета техничких наука из Новог Сада Илије Танацкова појединим медијима о ремонту пруге Ниш -Зајечар, желимо да вас обавестимо о следећем:
Реконструкција пруге Ниш – Зајечар била је планирана Програмом пословања „Инфраструктуре железнице Србије“ за 2019. годину, који је усвојен крајем просле године, након што је Влада Републике Србије у државном буџету у новембру 2018. године издвојила средства за део услуга извођења радова на овом послу. Да би отпочео ремонт ове пруге било је неопходно са се претходно изврши реконструкција пруге Пожаревац-Мајданпек, како би се обезбедио алтернативни правац за превоз робе током реконструкције пруге Ниш – Зајечар.
Зашто пруга Ниш – Зајечар деценијама није реконструисана, требало би да објасни професор Танацков, који је био члан Управног одбора Железница Србије 2010. године.
А могао би и да објасни колики је део његове одговорности што Железнице Србије од 2010. до 2012. године нису ремонтовале ни један километар пруге.
Реконструкција пруге Ниш – Зајечар ради се искључиво због потреба грађана и привреде Републике Србије и „Инфраструктура железнице Србије“ ће тај посао завршити што је најбрже могуће, како је и планирано до августа 2020. године.

Читајте даље