На путним прелазима широм Србије у прошлој години возачи друмских возила сломили 3.700 рампи, а материјална штета око 500 милиона динара, последњи случај на нишкој “Палилулској рампи”
У прошлој години на путним прелазима широм Србије имали смо 3.700 случајева ломљења браника и полубраника, које су својом неодговорном и непрописном вожњом оштетили возачи друмских возила. Број поломљених браника и полубраника на путним прелазима у 2018. години скоро је дупло већи од просечног броја оваквих случајева у претходним годинама.
„Инфраструктури железнице Србије“ ломљењем рампи на путним прелазима само у прошлој години нанета је директна материјална штета од око 500 милиона динара. За тај новац, „Инфраструктура железнице Србије“ могла је аутоматским рампама да обезбеди око 25 путних прелаза широм Србије.
Последњи овакав случај догодио се у Нишу, на путном прелазу код Палилулске рампе, 29. децембра у вечерњим сатима, када се аутобус јавног градског превоза на линији 8, који саобраћа на релацији Габровачка Река – Паси Пољана, нашао у зони путног прелаза у тренутку када су се рампе већ спуштале. Аутобус је на тај начин онемогућио да се рампе спусте и оштетио уређај путног прелаза, који је пре тога функционисао и био исправан.
Железнички саобраћај у условима снежних падавина несметано и редовно функционише, на српским пругама дежура 900 запослених и 22 специјализоване интервентне екипе
-Железнички саобраћај несметано се одвија у условима снежних падавина и временских неприлика у читавој земљи. Централни оперативни штаб „Инфраструктуре железнице Србије“ за рад у зимским условима управља свим активностима, а око 900 запослених у овој компанији ангажовано је на чишћењу и одржавању железничке инфраструктуре за рад у зимским условима. Поред тога, спремно је да брзо и у најкраћем року реагује петнаест екипа за хитне интервенције, пет екипа са механизацијом, као и две екипе специјализоване за одржавање косина, које су стациониране у Ужицу и Зајечару, – рекао је Мирољуб Јевтић, генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“, поводом одржавања железничке инфраструктуре и саобраћаја возова, у условима снежних падавина.
Изјаву ген. директора о спремности “ИЖС” – а у ванредним ситуацијама можете погледати овде
На путном прелазу Мајур, од како су пре три године постављени полубраници, није било ни једног ванредног догађаја
На путном прелазу Мајур, од како су 28. марта 2016. године постављени полубраници до данас, дакле за претходне три године, није забележен ни један ванредни догађај.
Пре него што је путни прелаз Мајур пре три године аутоматизован и постављени полубраници, на овом месту догодио се већи број ванредних догађаја и тешких несрећа, са повређеним и погинулим лицима.
Кад је реч о кваровима, у 2018. години, у периоду од седам месеци (јануар – март и септембар – децембар) када се нису изводили радови на прузи Шабац – Лозница и у стајалишту Мајур, на путном прелазу у Мајуру догодило се укупно 9 кварова.
Од тих девет кварова, само у два случају у питању је била грешка на уређају путног прелаза (неисправна сијалица, рестартован уређај), а поправка је у оба случаја трајала краће од по једног сата.
“Инфраструктура железнице Србије” и конзорцијум француског “Коласа” и српског “Енергопројекта” потписали уговор за модернизацију пруге Јајинци – Мала Крсна, вредан 39,2 милиона евра
„Инфраструктура железнице Србије“ и конзорцијум који чине француска компанија „Колас“ и домаћа „Енергопројект“, потписали су данас Уговор о реконструкцији пруге Јајинци – Мала Крсна и железничке станице Мала Крсна.
Пруга Јајинци – Мала Крсна налази се на међународном железничком Коридору 10 кроз Србију и дуга је 59 километара.
Укупна вредност уговора износи око 39,2 милиона евра.
Уговором је предвиђена реконструкција пруге, електротехничких постројења, као и радови у осам станица, шест стајалишта и по три моста и тунела.
Радови ће се одвијати у условима потпуног затвора колосека за саобраћај. Током извођења радова, возови ће саобраћати пругом Београд – Младеновац – Ниш.
Почетак радова очекује се до јуна 2019. године, а предвиђен рок за њихов завршетак је петнаест месеци од почетка радова.
Михајловићева и Белозјоров: Настављамо изградњу брзе пруге и градимо нови диспечерски центар
Потпредседница Владе Србије и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, проф. др Зорана Михајловић, разговарала је 24. децембра са генералним директором и председником управе „Руских железница“ Олегом Белозјоровим о текућим пројектима и наставку сарадње у области железничког саобраћаја.
Почела изградња нове рампе на путном прелазу у Међурову
„Инфраструктура железнице Србије“ почела је 24. децембра изградњу нове рампе на путном прелазу у Међурову, где се догодила тешка несрећа. Уколико временске прилике не успоре радове, на путном прелазу у Међурову за петнаестак дана биће постављена нова рампа. На овом месту биће поред рампи и чувар путног прелаза. Поводом почетка радова на изградњи нове рампе у Међурову, ово место тога дана посетили су генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“ Мирољуб Јевтић и градоначелник Ниша Дарко Булатовић.
Изјава генералног директора „Инфраструктуре железнице Србије“ Мирољуба Јевтића представницима медија:
Сутра почињу радови на изградњи нове рампе на путном прелазу у Међурову
“Инфраструктура железнице Србије” у наредних петнаест дана, уколико временске прилике не успоре радове, на путном прелазу у Међурову поставиће рампе. На овом месту биће поред рампи и чувар путног прелаза. Радови на изградњи путног прелаза у Међурову почињу већ сутра у поподневним сатима, а поводом њиховог почетка биће присутни и генерални директор “Инфраструктуре железнице Србије” Мирољуб Јевтић и градоначелник Ниша Дарко Булатовић, – рекао је вечерас гостујући на нишкој телевизији Белами Ненад Станисављевић, пи-ар “Инфраструктуре железнице Србије”.
Он је том приликом истакао да иако железница није крива за трагедију која се догодила, предузима све мере како више ни грешка појединца не би могла да изазове несрећу, јер су људски животи најдрагоценији и немају цену.
– Али, и овом приликом апелујемо на све учеснике у саобраћају да поштују саобраћајне прописе и сигнализацију, да буду одговорни према себи и другима, јер без тога ни дежурни железничари, ни рампе или друга сигнализација неће моћи да спрече овакве трагедије, – рекао је Станисављевић, и још једном апеловао на поштовање свих друмских и железничких саобраћајних знакова и правила, како би се сачували људски животи.