Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Томислав Момировић, генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“ др Небојша Шурлан и три репрезентативна синдиката у „Инфраструктури железнице Србије“: Синдикат железничара Србије – Синдикат железничара „Инфраструктура железнице Србије“, Синдикат извршних служби – српских железница и Синдикат радника железничке инфраструктуре Србије потписали су 5. фебруара 2021. године Колективни уговор за Акционарско друштво за управљање јавном железничком инфраструктуром „Инфраструктура железнице Србије“.

Претходно је Влада Републике Србије на седници одржаној 4. фебруара донела Закључак, којим се прихвата текст Колективног уговора за „Инфраструктуру железнице Србије“.

У Суботици, на прузи Суботица – Богојево, пуштена су у рад два нова аутоматизована путна прелаза, на којима су реконструисани и модернизовани уређаји за осигурање путних прелаза. Реч је о једном путном прелазу на месту укрштања једноколосечне пруге и локалне друмске саобраћајнице, у улици Бајски пут (место познато као „Стражара 104“) и другом путном прелазу на укрштању пруге и локалне друмске саобраћајнице у Копарској улици, у Суботици, који су удаљени свега око шесто метара.

-На територији Новог Сада до сада је постављено петсто метара пруге за велике брзине, од железничке станице према надвожњаку у Темеринској улици и тај посао брзо и одлично напредује. У овом граду се тренутно изводе радови на пет локација у оквиру пројекта пруге за велике брзине. Надвожњак у Темеринској улици дуг 35 метара биће завршен до краја марта, како је и планирано и без кашњења, што се може видети и на самом градилишту, где радови улазе у завршну фазу, – изјавио је у Јутарњем програму Радио Телевизије Војводине 26. јануара Ненад Станисављевић, пи-ар менаџер „Инфраструктуре железнице Србије“, у укључењу са железничког градилишта у Темеринској улици.

У понедељак, 25. јануара 2021. године, у оквиру изградње пруге за велике брзине, затворен је путни прелаз у Старој Пазови за друмски саобраћај, како би започели радови на изградњи новог путног надвожњака преко пруге и нових колосека. Пројектном документацијом предвиђена је изградња новог путног надвожњака на деоници државног пута IIА реда Голубинци – Стара Пазова, преко железничке пруге Стара Пазова – Нови Сад. До завршетка изградње новог надвожњака путни прелаз у Старој Пазови биће затворен за саобраћај друмских возила.

У оквиру изградње пруге за велике брзине на деоници Стара Пазова – Нови Сад, почели су ових дана и радови на реконструкцији железничке станице Инђија. Планирано је да радови трају 221 дан, па ће железничка станица у Инђији нови, лепши и функционалнији изглед добити крајем августа 2021. године.

Музејско-туристички комплекс „Шарганска осмица“ у Мокрој Гори наставља са радом и чека нове туристе и након завршетка зимске сезоне воза „Носталгија“. Наиме, зимска сезона музејско – туристичког воза „Носталгија“ на „Шарганској осмици“ завршава се 24. јануара, након што је претходних месец дана свакодневно по једном саобраћао између станица Морка Гора и Шарган Витаси.

Железничари који су прошли специјалну алпинистичку обуку и опремљени одговарајућом опремом, свакодневно се боре са косинама и падинама изнад барске пруге и широм Србије. Једанаест радника Деонице за одржавање косина из Прибоја, из Секције за грађевинске послове Ужице „Инфраструктуре железнице Србије”, свакодневно се брине о безбедности железничког саобраћаја и чува пругу од одрона.

Данас, у понедељак 11. јануара 2021. године, у 10.00 сати, обустављен је железнички саобраћај на деоници пруге Пирот – Суково, између Ниша и Димитровграда.

Железнички саобраћај између Пирота и Сукова је обустављен због велике количине набујале воде која се услед временских непогода излива на колосек.

Стручне службе „Инфраструктуре железнице Србије“ моћи ће да приступе поправци пруге, тек када се вода буде повукла са колосека.

Поводом писања појединих медија, да је синоћ на прузи Лесковац – Владичин Хан избегнут судар возова, тако што је на тој релацији искључена струја, обjaвљујемо информацију о наведеном догађају.

У недељу, 10. јануара 2021. године јесте искључена струја на прузи Лесковац – Грделица, али из превентивних разлога како би се спречила било каква потенцијална опасност у саобраћају. Никакав судар возова у том тренутку није „за длаку избегнут“ искључењем струје на прузи, јер су се две железничке композиције налазиле удаљене једна од друге на петнаест километара.

Наиме, због квара на каблу између железничких станица Брестовац и Печењевце, који је био проузрокован временским неприликама и невременом, у недељу, 10. јануара 2021. године у 19.35 сати, у телекоманди у Нишу детектован је квар на деоници између Брестовца и Прешева. Телекоманда представља центар за даљинско управљање железничким саобраћајем.

Две нове дизел – електричне маневарске локомотиве „Инфраструктуре железнице Србије“ од недавно саобраћају српским пругама.