Изградња новог железничког моста преко Бегеја у Зрењанину, на прузи Зрењанин – Зрењанин Фабрика, завршена је данас, 02. априла 2022. године и након три месеца мост је данас поново отворен за саобраћај.
Радови су на овом делу регионалне пруге Панчево Главна – Зрењанин – Кикинда завршени две недеље пре него што је било планирано, а обављена су и сва статичка и динамичка испитивања конструкције моста.
И у железничкој станици Земун, на траси брзе пруге Београд – Нови Сад, изграђена је нова станична зграда са леве стране пруге, уместо старог објекта, који се налази на супротној страни колосека. Поред нове станичне зграде, реконструисани су и изграђени нови станични колосеци, од којих је најдужи од скоро 650 метара. Нова станица има и пет перона дугих по 400 метара, који су повезани централним пешачким потходником. Станични лифт омогућава брже и лакше кретање кроз станицу. Обновљени су постојећи и изграђени нови перони са надстрешницама, постављене клупе, уграђена опрема за информисање и усмеравање кретања путника, као и видео надзор.
Србија је на пројектима модернизације железнице окупила највеће и најзначајније партнере и железничке управе, што је мало коме пошло за руком када је о изградњи железничке инфраструктуре реч.
Тако нешто не би било могуће без велике подршке и помоћи државе Србије, и када је реч о политичкој вољи, али и огромним финансијским средствима која су потребна та реализацију таквих пројеката.
Прва српска брза пруга Београд – Нови Сад, којом возови саобраћају брзином од 200 километара на сат, пуштена је у саобраћај 19. марта 2022. године, у присуству председника Србије Александра Вучића и премијера Мађарске Виктора Орбана.
Брзи воз „Соко“ са гостима и представницима медија ову деоницу међународне брзе пруге Београд – Будимпешта прешао је за свега 33 минута.
Председник Србије Александар Вучић најавио је протеклих дана да је у Србију стигла и трећа композиција “Штадлерових” KISS возова, који саобраћају брзином од 200 километара на сат.
Трећа композиција у Србију је стигла само неколико дана након што је у саобраћај пуштена брза пруга за брзине од 200 километара на сат између Београда И Новог Сада.
Пруга за велике брзине између Београда и Будимпеште данас је један од највећих и најзначајнијих инфраструктурних и инвестиционих пројеката у овом делу Европе.
Део је глобалног пројекта „Један појас – један пут“ и први прекогранични пројекат у оквиру сарадње Кине и земаља централне и источне Европе, који заједнички реализују Србија, Мађарска и Кина.
-У четвртак, 31. марта, у Музејско – туристичком комплексу „Шарганска осмица“ у Мокрој Гори, почиње овогодишња туристичка сезона, која ће трајати до 31. октобра ове године, – најавио је на овогодишњем 43. Међународном сајму туризма на Београдском сајму Небојша Младеновић, саветник за туризам и угоститељство у „Инфраструктури железнице Србије“.
На брзој прузи између Београда и Новог Сада од среде, 30 марта 2022. године, у саобраћај ће бити уведена још два пара возова за превоз путника Соко.
Реч је о Regio Ekspres возу Соко, који ће из железничке станице Београд Центар за Нови Сад полазити у 08.03 и у 12.03 сати, а из станице Нови Сад за Београд Центар у 10.07 и 14.07 часова.
Regio Ekspres воз Соко између Београд Центра и Новог Сада стајаће у успутним станицама: Нови Београд, Батајница, Нова Пазова, Стара Пазова, Инђија, Бешка и Сремски Карловци.
То значи да ће од сутра на брзој прузи између Београда и Новог Сада бити по 18 полазака у сваком правцу, односно свакодневно укупно 36 полазака.
У промотивном периоду, до 30. априла 2022. године, цена возне карте и у Regio Ekspres возовима, у једном смеру је 300 рсд, повратне 600 рсд.
Први крак железничке тријангле у Сенти, на прузи Сента – Суботица, реконструисан је крајем овог месеца, а већ 29. марта почињу радови на трећем краку ове тријангле. У првој половини априла требало би да буде завршена и реконструкција трећег крака ове железничке тријангле, а након тога предстоје радови на санацији трећег и четвртог колосека у Сенти, који су обухваћени овим пројектом.
