Рано јутрос, око 3 часа после поноћи, на прузи Ресник – Батајница – Остружница, а између Остружнице и Сурчина, дошло је до крађе комплетне контактне мреже у дужини од око 600 метара. Одмах по констатовању пада напона на овом делу пруге, стручне службе „Инфраструктуре железнице Србије“ а.д. изашле су на лице места и утврдиле да недостаје комплетан возни вод (носеће уже, вешаљке и контактни проводник), од стуба број 72 до 81.

Према првим проценама штета износи око 10 000 евра и предузимају се све неопходне мере како би се  до сутра, 18. марта овај део пруге оспособио и вратио у функцију.

Читајте даље→

15. марта, након само три дана, успешно је санирано клизиште, настало на прузи Ниш – Мердаре, на излазу из места Барлово према Куршумлији и пруга је отворена за саобраћај. Услед деловања реке Топлице и њеног подривања трупа пруге, дошло је до настанка клизишта у дужини од око 15 метара и у висини од 8 метара, а на само 30 центиметара од чела дрвених прагова. Добром организацијом и брзим деловањем Сектора за грађевинске послове, предузете су неопходне мере, како би се из каменолома Баточина, допремило пет вагона, односно око 135 метара кубних крупног камена. Запослени у ЗОП – у пружне деонице Куршумлија су непун сат након истовара и засипања косине засека, успешно стабилизовали труп пруге.

Читајте даље→

Иако је јануар месец, донео велики број ледених дана, праћених снежним падавинама, које су неминовно утицале да се одређени  радови на отвореном успоре и привремено обуставе, на већини градилишта, радило се предвиђеном динамиком. Тренутно најактуелнији радови, који се  одвијају у континуитету и поред велике количине леда и ниских температура су у тунелу Бела Река, а на отвореном у станицама Степојевац и Вреоци.

Читајте даље→