Радници „Инфраструктуре железнице Србије“ завршили су током протекла два месеца радове на уређењу станичних колосека у три железничке станице на прузи Нови Сад – Сомбор – Богојево. Тако су средином септембра завршени радови у железничким станицама Гајдобра и Каравуково, а пре тога у августу и у железничкој станици Футог.

Санацијом колосека у Футогу, Гајдобри и Каравукову брзина возова у теретном железничком саобраћају је са досадашњих 20 км/сат повећана на 50 км/сат, а осовинско оптерећење пруге са 16 на 22,5 тона по осовини, а повећани су безбедност железничког саобраћаја и пропусна моћ пруге. Обављеним радовима на колосецима три железничке станице омогућено је и знатно сигурније и ефикасније одвијање железничког саобраћаја према Сомбору и Суботици, као и према државној граници ка Хрватској.

Преостало је још да се реконструишу колосеци у станици Оџаци, па да буду завршени сви планирани радови на обнови укупно девет и по километара станичних колосека између Новог Сада и Богојева, чија је укупна вредност 5,7 милиона евра. Планирано је да радови на реконструкцији три станична колосека и замени седам скретница у станици Оџаци почну у октобру и да буду завршени до ступања на снагу новог железничког реда вожње 13. децембра 2020. године.

Реконструкција станичних колосека у ове четири станице између Новог Сада и Богојева изузетно је значајна, јер ће ова пруга представљати алтернативни железнички правац  током изградње пруге за велике брзине на деоници Нови Сад – Суботица.

У присуству потпредседнице Владе Србије и министарке грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Зоране Михајловић, 21. септембра у Београду „Инфраструктура железнице Србије“ и РЖД Интернешнл потписали су Уговор за израду пројектно-техничке документације за реконструкцију деонице барске пруге Ваљево – Врбница – државна граница са Црном Гором, која је дуга 210 километара.

Уговор су потписали генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“ Небојша Шурлан и генерални директор РЖД Интернешнл Сергеј Стољаров.

Потписивању уговора присуствовали су и први заменик генералног директора Руских железница Сергеј Павлов и амбасадор Руске Федерације у Србији Александар Боцан-Харченко.

Обавештавамо кориснике услуга железничког превоза да међународни воз за Црну Гору поново почиње да саобраћа од 3. септембра 2020. године на релацији Београд – Бар.

Вечерњи међународни воз полазиће из станице у Топчидеру у 21.10 часова, а из Бара у 19.00 часова.

Карте за овај воз се налазе у продаји од данас, 1. септембра, а воз у саставу има има кола са седиштима, кушет кола, спаваћа кола и кола за превоз праћених аутомобила.

„Инфраструктура железнице Србије“ и “Србија Воз” апелују на путнике да се понашају одговорно и придржавају важећих препорука за сузбијање епидемије, и подсећа да је обавезно ношење заштитних маски током путовања.

„Инфраструктура железнице Србије“ направила је апликацију „Пружни прелази“, која корисницима пружа потпуне информације о свим пружним прелазима у Србији и на тај начин путовање чини безбеднијим. Апликација се инсталира са следећег линка:

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ppizs.pruzniprelazi&hl=en_US

Потпредседница Владе Србије и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, проф. др Зорана Михајловић, састала се данас са новопостављеним директором сталног секретаријата Транспортне заједнице у Београду Матејом Закоњшеком и са њим разговарала о стратешким циљевима и приоритетима у области саобраћаја и регионалног повезивања.

Михајловићева је овом приликом пожелела пријатељску добродошлицу директору Транспортне заједнице и додала да је веома важно не само што је седиште секретаријата у Београду, већ што је претходно потписан уговор о Транспортној заједници и што нас чека велики заједнички рад на унапређењу транспорта и даљем повезивању.

На првом колосеку железничке станице у Чачку данас 24. августа у 13.30 часова дошло је до несрећe, када се дванаестогодишњи дечак попео на железничко возило – дрезину, која се налазила на колосеку.

Том приликом дечак je задобио опекотине, због којих је смештен на одељење Интензивне неге Ургентног центра у Чачку и налази се ван животне опасности.

На место несреће изашле су екипе Хитне помоћи, МУП-а, као и Комисија за ванредне догађаје „Инфраструктуре железнице Србије“.
Железнички саобраћај успостављен је у 14.08 часова.

„Инфраструктура железнице Србије“ још једном апелује и упозорава да се поштују упозорења и да се нико не пење на железничка возила, како би се спречили овакви догађаји и сачували људски животи. Кроз контактну мрежу пролази струја напона од 25 хиљада волти, а да би се несрећа догодила није неопходно да се додирне жица контактне мреже, већ је довољно само да се уђе у струјни лук, који може бити удаљен и по неколико метара од контактне мреже.

Због пењања на вагоне, од последица струјног удара из контактне мреже годишње на српским пругама настрадају три до четири особе, а најчешће је реч о младима.

Потпредседница Владе Србије и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Зорана Михајловић, одржала је данас, 10. августа 2020. године, састанак са генералним директорима „Инфраструктуре железница Србије“ Небојшом Шурланом и „Србија воза“ Југославом Јовићем, и са њима разговарала о актуелним пројектима, пословању ових предузећа у време трајања епидемије, као и дефинисању и решавању проблема у складу са тренутном финансијском ситуацијом.

Потпредседница владе Србије и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Зорана Михајловић изјавила је 4. августа да се већ воде преговори са кинеском компанијом ЦРБЦ о изградњи брзе пруге од Београда до Ниша и Прешева и да би у наредна три месеца требало да буде припремљен предлог комерцијалног уговора.

Обилазећи радове на рехабилитацији ауто – пута на деоници Ниш – Мерошина, Михајловићева је изјавила да очекује да би радови, ако буде обезбеђен и преференцијални кредит од Кине, могли да почну већ следеће године.

-И у ситуацији када рампе на путним прелазима у Нишу не раде, безбедност саобраћаја није угрожена. У тој ситуацији, примењују се железнички правилници и прописи и железничко особље поступа у складу са њима. То значи да се возови заустављају пре путног прелаза, и након звучног упозорења вожњу преко путног прелаза настављају тек када се увере да нема никога на прузи и да могу да наставе даље не угрожавајући учеснике у саобраћају, тако да не постоји могућност да се догоди несрећа, – изјавио је 4. августа генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“ Небојша Шурлан, поводом писања појединих медија о квару на путном прелазу у нишком насељу Суви До.

Приликом данашњег обиласка радове на рехабилитацији ауто – пута на деоници Ниш – Мерошина, са потпредседницом Владе Србије и министарком грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Зораном Михајловић, начелницом Нишког округа Драганом Сотировски и директором „Путева Србије“ Зораном Дробњаком, Шурлан је одговарајући на новинарско питање истакао да на територији Града Ниша постоји 65 путних прелаза и да су сви на одговарајући начин обезбеђени. Браницима и полубраницима обезбеђено је 34 путних прелаза у Нишу, док су преосталих 31 обезбеђени знаковима вертикалне друмске сигнализације „Стоп“ и „Андрејин крст“.

Нова мерна кола, која за потребе „Инфраструктуре железнице Србије“ производи руска компанија „Твема“, у завршној су фази и планирано је да пробна вожња на српским пругама буде организована између 10. и 20. августа.

У зрењанинској фабрици „Шинвоз“ крајем јула у току су завршни радови на комплетирању мерних кола, у којима тренутно учествује осам руских, као и домаћи стручњаци.