Железнички надвожњак у Партизанској улици у Новом Саду, један је од првих објеката на траси брзе пруге Нови Сад – Суботица, који је у потпуности изграђен. Радови су 14. фебруара ужурбано привођени крају, како би фреквентна градска друмска саобраћајница испод надвожњака брзе пруге била спремна за отварање на Дан државности.

Реконструкција пруге Тител – Орловат, у дужини од 24 километра, улази у завршну фазу. Средином фебруара 2023. године у железничкој станици Перлез у току су били радови на реконструкцији другог, пролазног колосека, као и на замени две скретнице.

На деоници брзе пруге између Старе Пазове и Инђије, поново су током ноћи украдени делови контактне мреже.

Због тога је по десном колосеку на овој релацији у дужини од око петсто метара уведена лагана вожња, па возови сада на овом делу брзе пруге саобраћају брзином од 40 км/сат. 

Овакве крађе угрожавају безбедност железничког саобраћаја, наносе штету железници и утичу на функционисање саобраћаја на брзој прузи.

И овај пут су на мети крадљиваца биле чврсте тачке, које служе за затезање контактне мреже изнад пруге. Тежина ових чврстих тачака је 70 килограма, а дужина око 140 метара.

Само на брзој прузи у прошлој години украдено је укупно 21 чврста тачка.