„Инфраструктура железнице Србије“ наставља са редовним сузбијањем вегатације дуж пруга широм Србије.

Током наредних седам дана Хемијски воз сузбијаће вегетацију на пругама у источној Србији, а затим и у нишком железничком чвору:

„Инфраструктура железнице Србије“ огласила је Јавни позив за продају старог бакра, путем прикупљања затворених понуда.

            Оглас за продају старог бакра објављен је 25. јуна 2021. године у дневном листу „Вечерње новости“ и на сајту „Инфраструктуре железнице Србије“.

-Надвожњак на прузи за велике брзине који се гради у Старој Пазови, уместо некадашњег путног прелаза између Старе Пазове и Голубинаца, интензивно ће се градити и током лета. Приликом изградње новог надвожњака на брзој прузи, извођачи радова суочили су се са непредвиђеним ситуацијама проузрокованим великим бројем подземних електро и водоводних инсталација, којих није било у мапама инсталација, а самим тим ни у пројектима. То су били проблеми који су решавани у ходу, али су у великој мери успорили радове, посебно када је реч о приступним саобраћајницама, – изјавио је за РТВ Војводине Ненад Станисављевић, пи-ар менаџер „Инфраструктуре железнице Србије“ и уз извињење становницима који су принуђени да користе обилазни пут, замолио их за још мало стрпљења и разумевања.

-Радови ће зато интезивно бити настављени током читавог лета, са циљем да овај објекат буде завршен до краја септембра, када је предвиђено да се изгради и читава брза пруга на деоници Београд Центар – Стара Пазова, – рекао је Станисављевић.

„Инфраструктура железнице Србије“ огласила је Јавни позив за продају старих скретничких делова и старих шина, путем прикупљања затворених понуда.

 Оглас за продају старих скретничких делова и шина објављен је 24. јуна 2021. године у дневном листу „Вечерње новости“ и на сајту „Инфраструктуре железнице Србије“.

Промоција монографије „Век железнице у Краљеву“, чији је аутор наш угледни хроничар др Милан Матијевић, представљена је публици 23. јуна  у Краљеву, у Секцији за грађевинске послове.

Говорећи о свом делу, аутор је приказао историју изградње железнице и пруга, упознајући јавност са причом о првим возовима и железничарима. Посебан нагласак даје Краљеву као некада великом железничком центру, који је био значајна раскрсница на територији Србије, где су се укрштале пруге узаног и нормалног колосека.

Радници “Инфраструктуре железнице Србије” у уторак, 22. јуна,  обавили су комплетан ремонт колосека на путном прелазу код места Печењевце на подручју Града Лесковца.

Током радова, замењени су комплетан доњи строј и колосечна решетка,  да би посао завршили путари асфалтирањем овог веома фреквентног путног прелаза,  где се укрштају магистрална пруга Ниш – Лесковац – Прешево и пут Дољевац-Лесковац.

-Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре показало је изузетне резултате у претходном периоду, закључак је Одбора за просторно планирање, саобраћај, инфраструктуру и телекомуникације Народне Скупштине, на седници која је одржана 18. јуна 2021. године у кампу на градилишту пруге за велике брзине у Чортановцима.

Овај  Скупштини одбор  усвојио  је  извештај о раду Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре за претходна два тромесечја, а седница је на иницијативу министра Томислава Момировића одржана на градилишту једног од највећих инфраструктурних и инвестиционих објеката у овом делу Европе – тунела и вијадукта за пругу великих брзина у Чортановцима. Министар Момировић, са сарадницима, упознао је чланове Скупштинског одбора са резултатима које је ово министарство постигло у претходних шест месеци.

„Инфраструктура железнице Србије“ наставља са редовним сузбијањем вегатације дуж пруга широм Србије.

Током викенда Хемијски воз ће уклањати растиње дуж банатских пруга, а од понедељка и у београдском железничком чвору.

У београдској Железничкој техничкој школи у протеклих месец дана, професори и ученици покренули су акцију „Одвоји минут, спаси живот“, са циљем спречавања страдања на прузи због непознавања прописа и правила која важе у саобраћају.

У питању је мултимедијална презентација чији је циљ да гледаоце на прави начин информише о свим опасностима и нежељеним ситуацијама у железничком саобраћају, као и које обрасце понашања је неопходно усвојити ради превенције несрећа.