Нова мерна кола „Инфраструктуре железница Србије“, која је произвела руска компанија „Твема“, током досадашњих пробних испитивања на српским пругама у претходна четири месеца прешла су успешно више од хиљаду километара, мерећи геометрију на колосецима, као и профил шина са видео снимањем колосека.
Током пробног периода испитују се све карактеристике овог за наше прилике, јединственог возила за контролу колосека, као што су брзина, кочење и понашања мерних кола на српским пругама.
„Инфраструктура железнице Србије“ огласила је 1. априла 2021.године Јавни позив за продају материјала добијеног расходовањем СТКА кабла, путем прикупљања затворених понуда. Овај јавни позив објављен је у дневном листу „Политика“.
Процењена количина отпадног материјала који ће на овај начин бити продата је 40.473 килограма, а почетна продајна цена износи 2.023.650 динара. Износ депозита је 404.730 динара, односно 20 одсто почетне продајне цене.
Понуде се достављају „Инфраструктури железнице Србије“ најкасније 15. априла 2021. године до подне, а јавно отварање понуда биће пола сата касније.
Овогодишња летња туристичка сезона у Музејско-туристичком комплексу „Шарганска осмица“ почиње 1. априла, када пругом уског колосека креће да саобраћа воз „Носталгија“. Сезона ће трајати до 31. октобра.
Током сезоне, „Носталгија“ ће свакодневно редовно саобраћати у 10.30 и у 13.30 сати на релацији Мокра Гора – Шарган Витаси. Поред редовних полазака, у зависности од интересовања путника, могуће је организовати и факултативне поласке музејско-туристичког воза из станице Мокра Гора у 8.00 и у 16.10 часова.
– Ово је друго лице Србије, – поручио је председник Србије Александар Вучић приликом данашњег обиласка радова на изградњи брзе пруге и најавио да ће брза пруга Београд – Нови Сад бити завршена до краја ове године и да ће у фебруару 2022. године на тој релацији бити успостављен редован железнички саобраћај.
Председник је најавио и да ће у септембру ове године почети изградња брзе пруге од Новог Сада до Суботице, као и Јединственог железничког диспечерског центра.
Председник Александар Вучић обишао је 25. марта градилишта пруге за велике брзине, на деоници Београд – Нови Сад.
– Ово је друго лице Србије, – поручио је председник Србије Александар Вучић, приликом обиласка железничке станице Земун на градилишту деонице пруге за велике брзине између Београда и Старе Пазове 25. марта.
Председник Вучић обишао је данас градилишта пруге за велике брзине у Земуну и Бешкој, на деоници Београд – Нови Сад, како би се на лицу места уверио у реализацију и динамику извођења радова у оквиру једног од најзначајнијих инфраструктурних пројеката у Србији.
Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Томислав Момировић 18. марта у железничкој станици Београд Доњи Град присуствовао је почетку демонтаже пруге и елемената јавне железничке инфраструктуре. Реч је о последњој деоници железничке инфраструктуре коју треба уклонити на деоници од старе железничке станице Београд, испод Калемегдана до Панчевачког моста, а након што је 1. јула 2018. године укинут јавни железнички саобраћај у Савском амфитеатру.
Светска банка одобрила је данас 62,5 милиона долара за унапређење железничке инфраструктуре у Србији.
Та кредитна подршка је прва фаза Пројекта модернизације железничког сектора у Србији, укупне вредности 400 милиона долара, којим је предвиђена обнова и модернизација 3.735 километара пруга.
Светска банка и Француска агенција за развој заједнички суфинансирају по 50 одсто прве фазе пројекат, тако да ће укупна улагања тог дела пројекта износити 125 милиона долара.
-Задовољан сам оним што сам видео приликом обиласка чвора Ужице, похвалио бих изглед објеката, као и то што радите као добар тим, са доста ентузијазма међу запосленима. Битно је сачувати постојеће ресурсе, при чему морамо да бринемо о запосленима и људи морају да буду на првом месту. Предстоји нам реконструкција барске пруге, захваљујући чему посебно путнички, али и теретни саобраћај имају велики потенцијал на овом међународном железничком коридору, – рекао је генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“ Небојша Шурлан, приликом обиласка железничког чвора Ужице 12. марта, и наставио:
– Наш приоритет је изградња нових пруга, али и борба да обезбедимо већа финансијска средства за функционисање и опстанак компаније. Треба издржати још неколико година до модернизације мреже железничких пруга у Србији, након чега ћемо као компанија почети и знатно више да зарађујемо од приступа инфраструктури. А до тада, једино око чега нема компромиса је безбедност железничког саобраћаја, – поручио је генерални директор Небојша Шурлан руководству и запосленима у железничком чвору Ужице.
Завршени су радови на изградњи новог друмско – пешачког подвожњака у Бешкој, у оквиру пројекта пруге за велике брзине, након чега је успостављен редован друмски саобраћај у Улици Стевана Синђелића, у овом месту. Нови друмско-пешачки подвожњак изграђен је на укрштању трасе пруге за велике брзине Београд – Нови Сад и постојеће Улице Стевана Синђелића у Бешкој. Висина новог објекта је око 4,6 метара, а ширина око 15 метара.
