„Инфраструктура железнице Србије“ огласила је 21. марта 2022. године јавни позив за продају старог бакра, путем прикупљања затворених понуда.

Предмет продаје је стари бакар, са читаве територије „Инфраструктуре железнице Србије“. Процењена количина старог бакра који ће бити продат износи 365 тона.

Почетна продајна цена по килограму старог бакра износи 651 динар, односно укупно 237.651.000 динара за процењену количину која се продаје. Депозит износи 50 одсто, односно 118.825.000 динара.

Рок за подношење затворених понуда за учешће у јавној продаји старог бакра је 28. март 2022. године у 12.00 сати, а отварање понуда пола сата касније.

Оглас за продају старог бакра објављен је 21. марта 2022. године у дневном листу „Вечерње новости“.

Оглас можете преузети ОВДЕ

Конкурсну документацију можете преузети ОВДЕ

„Инфраструктура железнице Србије“ отворила је данас нови сервис за грађане за примедбе и пријаву проблема на брзој прузи Београд – Нови Сад, са циљем да се одржи и очува највиши квалитет услуга, уређеност и изглед железничких објеката, стање железничке инфраструктуре и удобност и комфор путовања возовима брзином од 200 км/сат.

Са тим циљем отворена је посебна мејл адреса:

brzapruga.primedbe@srbrail.rs

Грађани путем овог мејла могу да пријаве све проблеме на које су наишли на брзој прузи Београд – Нови Сад, првенствено када је реч о железничкој инфраструктури. То подразумева изглед и стање железничких станица на брзој прузи, као и новоизграђених железничких објеката у станицама и дуж пруге, као што су потходници, надвожњаци, вијадукти, тунели и слични објекти. Такође, можете пријавити и проблеме у вези са заштитном оградом дуж пруге. И најзад, на овај начин можете поднети пријаву и због понашања железничког особља на брзој прузи.

Верујемо да ћемо се сви скупа потрудити да нам брза пруга остане оваква каква је и првог дана: брза, квалитетна, уређена и прелепа. Међутим, добро ће нам доћи и свака информација са терена да је оштећен било који део у железничким станицама или заштитна ограда, искрено верујући да тога неће бити.

Редован путнички железнички саобраћај на брзој прузи Београд – Нови Сад почиње у недељу, 20. марта 2022. године.

Након што је данас у присуству председника Србије Александра Вучића и премијера Мађарске Виктора Орбана  пуштена у саобраћај брза пруга између Београда и Новог Сада, којом ће возови саобраћати брзином од 200 км/сат, од сутра ће бити успостављен и редован путнички железнички саобраћај на овом делу међународне брзе пруге Београд – Будимпешта.

У присуству председника Србије Александра Вучића и премијера Мађарске Виктора Орбана, 19. марта 2022. године пуштена је у саобраћај брза пруга Београд – Нови Сад, којом возови саобраћају брзином од 200 километара на сат.

Заменик градоначелника Београда Горан Весић рекао је да је Град Београд заједно са „Инфраструктуром железница Србије” уредио осам железничких станица, како би све било спремно за пуштање у саобраћај воза на брзој прузи између  Београда и  Новог Сада. Он је приликом обиласка завршних радова 16. марта 2022. године у железничкој станици Нови Београд  истакао да ниједна од ових станица више не изгледа као раније. 

Радови на монтажи новог железничког моста преко Бегеја у Зрењанину, одвијају се према утврђеној динамици. Средином марта, у току је монтажа конструкције моста, доњи део моста већ је монтиран на самом мосту, а започело је и постављање горњих елемената моста.

Нови српски возови на брзој прузи Београд – Нови Сад, саобраћаће под називом “Соко”, одлучио је жири конкурса “Пусти инспирацију да те вози”, који је међу 3.500 пристиглих радова наградио дизајнера Андрију Арсић, аутора имена и логоа.

Одлука је саопштена данас, 14. марта 2022. године, на свечаности у Историјском музеју Србије.

На тај начин брзи возови Србије добили су своје име и визуелни идентитет.

Лого чини стилизована глава сокола у бојама српске заставе и ћирилични натпис “Соко” испод ње.

Небојша Шурлан, генерални директор „Инфраструктуре железница Србије“, са градоначелником Новог Сада Милошем Вучевићем, обишао је 14. марта 2022. године реконструисану железничку станицу Нови Сад.

Том приликом генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“ пожелео је добродошлицу свим корисницима послоног простора у станици и захвалио градоначелнику Новог Сада на свој помоћи коју је Град пружио у реализацији овог изузетно великог и значајног посла.

Железница,  изградња пруге за велике брзине и модернизација других пруга у Србији, значај железничког саобраћаја код нас  и у свету, кроз историју и данас, само су биле неке од тема емисије „Одмотавање“, која је емитована на ТВ Вести 11. марта 2022. године.

          Шта нове пруге и возови доносе Србији? Колико је пруга реконструисано или изграђено, а колико је у плану?  Шта још треба урадити да би грађани железницу видели као модеран, поуздан и удобан начин транспорта?  На којим ће све правцима возови саобраћати 200 км/сат?

          Емисија „Одмотавање“, водитеља Јована Палавестре, пружила је одговоре на сва ова и друга актуелна питања функционисања и развоја железнице данас у Србији.

„Инфраструктура железнице Србије“ у жељи да што већем броју људи омогући удобно и комфорно путовање возом брзином од 200 км/сат, на брзој прузи Београд – Нови Сад, отворила је посебан сервис за особе са смањеном покретљивошћу.

Овај сервис биће у функцији свакодневно у периоду од 07.00 до 20.00 сати,  а дежурни бројеви телефона су:                 

066 – 840 –  41 – 88

066 – 840  –  41 – 89

Сервис је намењен особама са смањеном покретљивошћу, које за кретање користе помагала, како би им у железничким станицама на брзој прузи Београд – Нови Сад била пружена адекватна услуга и помоћ.

Сервис ће бити у функцији почев од 15. марта 2022. године.