Данас у 15.13 сати, приликом поласка путничког воза из станице Панчевачки Мост, пантограф железничке гарнитуре оштетио је контактну мрежу. Због тога је без напона контактна мрежа на делу пруге Панчевачки Мост – Панчево Главна – Панчево Варош.

Железнички саобраћај тренутно је у прекиду на овом делу панчевачке пруге.

Стручне службе Инфраструктуре железнице Србије су на терену и раде на што бржем отклањању оштећења на контактној мрежи и стварању услова за поновно успостављање железничког саобраћаја на овом делу панчевачке пруге. Комисија за ислеђење ванредних догађаја утврдиће узрок оштећења пантографа на путничком возу, као и на контактној мрежи.

Инфраструктура железнице Србије извињава се корисницима услуга и путницима због овог ванредног догађаја.

Због пожара који се догодио у близини пруге у Бруснику данас у 15.00 сати, у прекиду је железнички саобраћај на релацији Зајечар – Неготин.

Отправник возова у Бруснику пријавио је најпре да горе прагови на првом и четвртом колосеку. Пожар се током поподнева проширио и на железничку инфраструктуру, па је у станици Брусник ватра захватила четири станична колосека, а изгорела је и половина прагова на четвртој и петој скретници. Укупно је изгорело око 400 прагова на колосецима и скретницама.

Према информацијама дежурног железничког особља на терену,  пожар је изузетно велики, а ватрогасне јединице су на месту пожара и ангажовани су приоритетно да спрече ширење ватре на околне куће и друге објекте. Месту пожара на прузи немогуће је тренутно прићи.

Железнички саобраћај на прузи Раља – Сопот Космајски поново је успостављен данас у 17.40 сати, након што су стручне службе Инфраструктуре железнице Србије замениле око педесет изгорелих и оштећених прагова на овој деоници.

Деоница пруге Раља – Сопот Космајски била је затворена за саобраћај возова, због пожара који се јуче догодио на кући у близини пруге, ван пружног појаса. Пожар се са куће проширио на пружни појас и захватио делове железничке инфраструктуре, оштетивши при том прагове на прузи.

Запослени у Инфраструктури железнице Србије уз помoћ механизације заменили су током данашњег дана изгореле прагове у кратком року, чиме су створени услови за поновно успостављање железничког саобраћаја на овом делу пруге.

У претходних неколико дана ово је већ други пут да се пожари који су се догодили ван пружног појаса прошире на железничка инфраструктурна постројења, због чега је железнички саобраћај био обустављан. Радници Инфраструктуре железница Србије у оба случаја и поред неприступачног терена изузетно су брзо реаговали и оспособили пругу за саобраћај возова.

Инфраструктура железнице Србије и овај пут апелује и упозорава да се у близини пруге не пали никаква ватра, јер постоји велика опасност да се пожар прошири и на железничке инфраструктурне капацитете.

Деоница пруге Раља – Сопот Космајски затворена је за саобраћај возова, због пожара који се јуче догодио на кући у близини пруге, ван пружног појаса. Пожар се са куће проширио на пружни појас и захватио делове железничке инфраструктуре.

На место пожара одмах су изашли ватрогасци и стручне службе Инфраструктуре железнице Србије. Између Раље и Сопота Космајског изгорело је око 150 – 180 прагова. Ангажовано је особље и механизација како би се током данашњег дана заменили изгорели прагови и поново био успостављен редован железнички саобраћај.

Током претходне ноћи је организовано дежурство ватрогасаца и железничара уколико на овој локацији поново дође до пожара, а у контакној мрежи је искључен напон.

Ово је већ други пут у претходних неколико дана да се железнички саобраћај на појединим деоницама обуставља, због пожара који се догодио ван пружног појаса, а затим захватио железничка инфраструктурна постројења.

Инфраструктура железнице Србије зато поново апелује и упозорава да се у близини пруге не пали никаква ватра, јер постоји велика опасност да се пожар прошири и на железничке инфраструктурне капацитете.

Железнички саобраћај на деоници пруге Прешево – државна граница од јуче је у прекиду, након што се пожар на околном растињу ван пружног појаса проширио и захватио и железничка инфраструктурна постројења.

Пожар са околних поља у једном тренутку захватио је и пругу код Прешева, па су морале да интервенишу ватрогасне екипе, као и запослени из Инфраструктуре железнице Србије, а пожар су пружили и железничари из Северне Македоније. Реч је о доста неприступачном делу пруге.

У пожару је оштећено 35 дрвених прагова, који би требало да буду замењени током данашњег дана, а након тога следи поновно успостављање железничког саобраћаја на овом делу пруге.

Инфраструктура железнице Србије апелује и упозорава да се не пали растиње на пољима у близини пруге, јер постоји велика опасност да се пожар прошири и на железничке  инфраструктурне капацитете.

После окончаног поступка јавне набавке и потписивања уговора са извођачима, 16. јула 2025. године у станици „Београд Центар“ започели су радови на ојачању перонских греда. Планирани радови односе се на греде које су изграђене 1997. године и нису биле обухваћене радовима на новој станичној згради изграђеној пре две године.

Предвиђено је да радови трају 60 дана, вредност посла износи око три милиона динара.

Током извођења радова неће бити обуставе железничког саобраћаја у станици Прокоп, која је безбедна за коришћење и одвијање саобраћаја.

Министарство грађевина, саобраћаја и инфраструктуре одобрило је инвеститору „ Инфраструктури железница Србије“ предвиђене радове на санацији, решењем од 17. 4. 2025 године.

У железничким станицама на брзој прузи између Београда и Старе Пазове, у функцији је и ради укупно 27 лифтова.

Након што су у протеклих месец и по дана извршени прегледи и испитивање лифтова,  исправно је и стављено на коришћење путницима и корисницима услуга укупно 27 лифтова.

Тако су прегледани, исправни и сада раде лифтови у железничким станицама Београд Центар (2 лифта), Нови Београд (6 лифтова), Тошин бунар (1 лифт), Земун (6 лифтова), Земун Поље (3 лифта), Камендин (2 лифта), Алтина (2 лифта), Батајница (4 лифта) и Нова Пазова (1 лифт).

Изградња брзе пруге Београд – Будимпешта заједнички је задатак, циљ и интерес Кинеских железница и Инфраструктуре железница Србије. Изградња ове међународне брзе пруге у оквиру пројекта „Појас и пут“ уједно представља и потврду пријатељства Србије и Кине и наша два народа, које успешно негују и развијају председници Александар Вучић и Си Ђинпинг. Кинеске и Српске железнице развијаће даље своју сарадњу у реализацији овог пројекат и размени знања, искустава и модерних технологија, како би брзи возови што пре повезали главне градове Србије и Мађарске.

Ово је закључено на састанку помоћника министра за железнице и интермодални транспорт у Министарству грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Милана Петровића и заменика генералног директора Кинеских железница Ди Веиа (Di Wei), који је одржан данас у Пекингу.

Састанак српске делегације са руководством Кинеских државних железница организован је у оквиру 12. Светског конгреса брзих пруга, који се одржава у Пекингу.

У саставу српске делегације је и Зоран Јевтић, генерални директор „Инфраструктуре железница Србије.

Радови на изградњи новог железничког моста преко реке Тамиш, „Томашевачког моста“ приводе се крају. Завршетак радова и отварање моста очекује се крајем августа или почетком септембра ове године. Нови железнички објекат преко реке Тамиш гради се недалеко од постојећег, железничко-друмског моста између Орловата и Томашевца.

Милан Петровић, помоћник министра за железнице и интермодални транспорт у Министарству грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре и Зоран Јевтић, генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“ учествоваће на 12. Светском конгресу о брзим пругама, који ће се од 8. до 11. јула 2025. године одржати у Пекингу, у Кини.

Јевтић ће у оквиру панел дискусије „Нове границе железнице великих брзина“ говорити о српским пругама и пројектима модернизације железничке инфраструктуре у нашој земљи.

У оквиру програма,  српскa делегацијa је у Пекингу одржала већи број билатералних састанака, поред осталог и са руководством Кинеских железница, као и са представницима компанија Хуавеј и Шандонг.  Планирано је и одржавање састанка са представницима Кинеских и Мађарских железница, на коме ће се разговарати о даљој реализацији пројекта изградње брзе пруге Београд – Будимпешта.