-Железнички саобраћај несметано се одвија у условима снежних падавина и временских неприлика у читавој земљи. Централни оперативни штаб „Инфраструктуре железнице Србије“ за рад у зимским условима управља свим активностима, а око 900 запослених у овој компанији ангажовано је на чишћењу и одржавању железничке инфраструктуре за рад у зимским условима. Поред тога, спремно је да брзо и у најкраћем року реагује петнаест екипа за хитне интервенције, пет екипа са механизацијом, као и две екипе специјализоване за одржавање косина, које су стациониране у Ужицу и Зајечару, – рекао је Мирољуб Јевтић, генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“, поводом одржавања железничке инфраструктуре и саобраћаја возова, у условима снежних падавина.

Изјаву ген. директора о спремности “ИЖС” – а у ванредним ситуацијама можете погледати овде

Читајте даље→

На путном прелазу Мајур, од како су 28. марта 2016. године постављени полубраници до данас, дакле за претходне три године, није забележен ни један ванредни догађај.

Пре него што је путни прелаз Мајур пре три године аутоматизован и постављени полубраници, на овом месту догодио се већи број ванредних догађаја и тешких несрећа, са повређеним и погинулим лицима.

Кад је реч о кваровима, у 2018. години, у периоду од седам месеци (јануар – март и септембар – децембар) када се нису изводили радови на прузи Шабац – Лозница и у стајалишту Мајур, на путном прелазу у Мајуру догодило се укупно 9 кварова.

Од тих девет кварова, само у два случају у питању је била грешка на уређају путног прелаза (неисправна сијалица, рестартован уређај), а поправка је у оба случаја трајала краће од по једног сата.

Читајте даље→