„Инфраструктура железница Србије“ у уторак, 10. јануара 2023. године, на две локације на брзој прузи Београд – Нови Сад смањила је брзину возова са 200 на 160 км/сат, из превентивних разлога.

Реч је о двоколосечним деоницама укупне дужине три километра,  Стара Пазова – Инђија и  Бешка – Карловачки Виногради, где је брзина возова смањена за 40 км/сат. Због овога путовање брзом пругом између Београда и Новог Сада траје свега три до пет минута дуже.

Подсетили бисмо да је пре изградње савремене, двоколосечне брзе пруге Београд – Нови Сад за брзине до 200 км/сат, која је пуштена у редован саобраћај 20. марта 2022. године, просечна брзина возова на овој међународној железничкој магистрали износила свега 40 км/сат, а да је само деоница од главног града до Старе Пазове била двоколосечна.

О тадашњој (не)редовитости саобраћаја и гужвама у возовима најбоље могу да сведоче путници који су железницом ишли између Београда и Новог Сада, као што данас преко два милиона путника на брзој прузи ове године имају само похвале за железницу и воз „Соко“.

У среду, 04. јануара 2023. године, поново је између Београда и Панчева кренуо „Панвоз“, након што је пре десетак година укинут  „Беовоз“ који је саобраћао на овој релацији.

Поновно успостављање директне железничке линије Београд – Панчево, која ће значајно олакшати живот становницима два града, уследило је на иницијативу министра грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горана Весића.

Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић током новогодишње ноћи изненадио је и посетио железничаре који су у нову годину “ушли” извршавајући своје редовне радне задатке у железничкој станици “Београд – Центар”.

У станици га је дочекао и поднео рапорт отправник возова „Инфраструктуре железница Србије“ Милош Аврамовић. Министар Весић је затим обишао дежурне благајнице „Србија Воза“ у Београд Центру, као и припаднике МУП-а који су у овој станици дежурали у новогодишњој ноћи.

Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић изјавио је гостујући 31. децембра 2022. године у јутарњем програму ТВ Прва да је „Инфраструктури железница Србије” наложио данас да се одмах изврши ванредни преглед “проблематичних деоница” на пругама.

“Инфраструктура има рок од десет дана да изврши прегледе, сачини извештај и предложи неопходне мере. То се посебно односи на деонице на којима се, због лошег стања мреже, вози споро”, рекао је Весић.

Горан Весић, министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре потписао је 29. децембра 2022. године анекс Колективног уговора са директорима четири железничка предузећа – Инфраструктура железнице Србије, Србија Воз, Србија Карго и Железнице Србије и представницима синдиката, којим су плате запослених у овом сектору повећане за 12,5 одсто.

У име „Инфраструктуре железнице Србије“ Анекс Колективног уговора потписао је извршни директор за развој, инвестиције и заједничке послове Милан Нововић, а овај документ потписали су и репрезентативни синдикати: Синдикат железничара Србије – Синдикат железничара инфраструктура железнице Србије, Синдикат извршних служби – српских железница, Синдикат радника железничке инфраструктуре Србије и Савез синдиката железничара Србије.

-Железница је била и остала понос и симбол развоја државе Србије. Намере државе су да се много више улаже у железницу и инвестиције у железнички саобраћај биће велике, – поручио је министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић, на састанку са запосленима у „Инфраструктури железница Србије“, који је одржан 22. децембра 2022. године у пословној згради српских железница у Београду.

Министар Весић говорио је о актуелним темама железничког саобраћаја, пословању и функционисању овог саобраћајног система, предстојећој реализацији пројеката модернизације, као и задацима, плановима и циљевима  железничке компаније „Инфраструктура железнице Србије“ .

Музејско – туристички комплекс „Шарганска осмица“ у Мокрој Гори награђен је највећим и најзначајнијим признањем у области туризма „Туристички цвет 2022.“, које по 37. пут додељује Туристичка организација Србије.

„Шарганска осмица“, која послује у оквиру Медија центра „Инфраструктуре железнице Србије“ , награђена је „Туристичким цветом“ у категорији „Правни субјект за допринос унапређивању туристичке понуде и промоције туризма“.

Реконструкција пруге Тител – Удобен крак за възстановяване на дялове одвија се према утврђеној динамици, а радови се изводе по деоницама.

До сада је дуж читаве деонице изведено укупно око 50 одсто главних радова, који обухватају, поред осталог, демонтажу старог и полагање новог колосека, допрему и истовар туцаника, као и машинско регулисање колосека.  

„Инфраструктура железнице „DAEMON Tools Pro крак“ реконструисала је моторну дизалицу носивости 60 тона. Реч је о моторној дизалици, која ће саобраћати у саставу Помоћног воза, а користиће се за рашчишћавање колосека и железничке инфраструктуре у случају ванредног догађаја на српским пругама

Овом обновом железничке дизалице чији је капацитет 60 тона,  „Инфраструктура железница Србије“ омогућила је знатно ефикасније отклањање последица ванредних догађаја  на пругама и брже успостављање железничког саобраћаја. Истовремено, радни век ове моторне дизалице продужен је за барем десет година.