Инфраструктура железнице Србије упозорава јавност и грађане да ће на градилишту брзе пруге Нови Сад – Суботица, од среде, 24. јануара до недеље 28. јануара 2024. године, на деоници од Новог Сада до Степановићева саобраћати мерна кола како би се испитао квалитет новопостављених железничких колосека. У наведеном периоду мерна кола ће у оквиру ових испитивања новоизграђеном брзом пругом између Новог Сада и Степановићева саобраћати брзином од 160 километара на сат. Током ових испитивања квалитета колосека, постојећи путни прелази на овој деоници биће привремено укинути и затворени за саобраћај, да би након завршетка контролних испитивања поново били пуштени у рад.

Почетак изградње новог Јединственог диспечерског центра у Макишу очекује се ускоро.

Припреме за почетак радова су у току, а планирано је пројекат вредан нешто мање од 115 милиона евра буде завршен до краја 2025. године. Јединствени диспечерски центар налазиће се у железничкој станици Београд Ранжирна у Макишу и биће изграђен у објекту у којем се сада налазе Телекоманда у Макишу.

Инфраструктура железнице Србије пословну 2023. годину завршила је са радовима на модернизацији и реконструкцији пруга укупне дужине 240,4 километара. Гради се брза пруга дуга 108 километара Нови Сад – Суботица, а пре месец и по дана између Станичења и Пирота почела је прва фаза радова на модернизацији и електрификацији деонице међународног железничког Коридора 10 кроз Србију између Сићева и Димитровграда, дуге 86 километара. У току су и радови на модернизацији  пруге Ниш – Брестовац у дужини од 23,4 километара, а поред тога, приводе се крају и радови на реконструкцији 23 километра пруге Књажевац – Зајечар.  У 2023. години завршена је реконструкција пруга Тител – Орловат и Орловат – Лукићево, у укупној дужини од 36,4 километара, као и колосека укупне дужине 3,4 километра, у шест тунела на прузи Пожаревац – Мајданпек.

Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић, генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“ Небојша Шурлан и представници репрезентативних синдиката који делују у овој железничкој компанији, 28. децембра 2023. године у згради Владе Републике Србије потписали су Анекс Колективног уговора за Инфраструктуру железнице Србије.

Анекс Колективног уговора министар Весић у име оснивача потписао је и са генералним директорима и представницима репрезентативних синдиката и у преостале три компаније железничког сектора – „Србијавоз“, „Србија Карго“ и „Железнице Србије“ АД.

Поводом  несреће која се јуче догодила у железничкој станици Ваљево, а у којој је од последица струјног удара из контактне мреже настрадао петнаестогодишњи дечак, Инфраструктура железнице Србије поново апелује и упозорава, посебно младе, да се не пењу на вагоне и не приближавају контактној мрежи изнад пруге, јер тако директно угрожавају своје животе.

Да подсетимо, јуче у преподневним сатима, код петог станичног колосека у станици Ваљево, од последица струјног удара из контактне мреже настрадао је петнаеетогодишњи дечак. Након истраге, а прегледом терена и железничких капацитета где се догодила несрећа, констатовано је да је дечак настрадао услед струјног удара при додиривању контактног проводника изнад петог колосека и теретног вагона који се ту налазио.

Инфраструктура железнице Србије жали због несреће која се догодила и изражава саучешће породици настрадалог дечака.

Председник Србије Александар Вучић обишао је 21. децембра 2023. године завршне радове на изградњи железничког вијадукта код Врбаса, на делу треће деонице међународне брзе пруге од Београда до Будимпеште. Том приликом председник Србије добио је обећање од кинеских извођача да ће цела брза пруга од Новог Сада до Суботице бити завршена до краја 2024. године.

Председник Вучић изјавио је да ће грађани, када буде отворена брза пруга од Београда до Суботице, моћи возом да стигну из главног града до Суботице за само 75 минута, а када Мађари заврше своју деоницу, до Будимпеште за само два сата и 40 минута.

Захваљујући ангажовању председника Александра Вучића  и пуној подршци државе, модернизација железничке инфраструктуре у Србији по први пут је  постала  један од најзначајнијих државних и инвестиционих приоритета.

Након вишедеценијског пропадања, српске железнице данас по први пут реализују свеобухватан инвестициони пројекат модернизације инфраструктуре и возних средстава.

Новоизграђена зграда железничке станице Београд Центар у Прокопу, коју је свечано отворио председник Србије Александар Вучић 20. октобра 2023. године, након два месеца рада показала се сав свој квалитет, функционалност и лепоту.

На тај начин Београд и Србија, након скоро пола века чекања, добили су нову, савремену, модерну, лепу и функционалну станичну зграду, у складу са потребама државе, главног града, путника, свих корисника услуга и железничара.