Почетак изградње новог Јединственог диспечерског центра у Макишу очекује се ускоро.

Припреме за почетак радова су у току, а планирано је пројекат вредан нешто мање од 115 милиона евра буде завршен до краја 2025. године. Јединствени диспечерски центар налазиће се у железничкој станици Београд Ранжирна у Макишу и биће изграђен у објекту у којем се сада налазе Телекоманда у Макишу.

Инфраструктура железнице Србије пословну 2023. годину завршила је са радовима на модернизацији и реконструкцији пруга укупне дужине 240,4 километара. Гради се брза пруга дуга 108 километара Нови Сад – Суботица, а пре месец и по дана између Станичења и Пирота почела је прва фаза радова на модернизацији и електрификацији деонице међународног железничког Коридора 10 кроз Србију између Сићева и Димитровграда, дуге 86 километара. У току су и радови на модернизацији  пруге Ниш – Брестовац у дужини од 23,4 километара, а поред тога, приводе се крају и радови на реконструкцији 23 километра пруге Књажевац – Зајечар.  У 2023. години завршена је реконструкција пруга Тител – Орловат и Орловат – Лукићево, у укупној дужини од 36,4 километара, као и колосека укупне дужине 3,4 километра, у шест тунела на прузи Пожаревац – Мајданпек.

Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић, генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“ Небојша Шурлан и представници репрезентативних синдиката који делују у овој железничкој компанији, 28. децембра 2023. године у згради Владе Републике Србије потписали су Анекс Колективног уговора за Инфраструктуру железнице Србије.

Анекс Колективног уговора министар Весић у име оснивача потписао је и са генералним директорима и представницима репрезентативних синдиката и у преостале три компаније железничког сектора – „Србијавоз“, „Србија Карго“ и „Железнице Србије“ АД.

Србија је у претходних десетак година изградила око 108 километара нових пруга. Пуне четири деценије пре тога у Србији није изграђен ни један једини метар нових колосека, након што је још у време Социјалистичке Федеративне Републике Југославије 1976. године била пуштена у саобраћај пруга Београд – Бар.

Др Небојша Шурлан, генерални директор Инфраструктуре железнице Србије, обратио се учесницима 4. састанка Мреже управљача железничке инфраструктуре Западног Балкана, који је одржан 30. новембра 2023. године у Мадриду.

Имплементација пакета техничке помоћи вредног милион евра за „Инфраструктуру железнице Србије“, који финансирају Европска банка за обнову и развој (ЕБРД) и њени донатори, започела је на састанку у Београду, 27. новембра 2023. године.

Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић потписао је 20. новембра 2023. године уговоре о реализацији трећег циклуса праксе за студенте Универзитета у Београду, који ће имати прилике да до 20. фебруара наредне године стичу практична знања у оквиру ресорног министарства.

Мерна кола „Инфраструктуре железнице Србије“ стигла су 20. новембра 2023. године у железничку станицу Зворник Нови, у Републици Српској, где ће бити ангажована на мерењу параметара геометрије колосека. Већ првог дана савремена мерна кола Инфраструктуре железнице Србије „Север 1435“ кренула су дуж деонице од Зворника према Добоју, како би се утврдило у каквом је стању ова пруга.