Инфраструктура железнице Србије упозорава јавност и грађане да ће на градилишту брзе пруге Нови Сад – Суботица, од среде, 24. јануара до недеље 28. јануара 2024. године, на деоници од Новог Сада до Степановићева саобраћати мерна кола како би се испитао квалитет новопостављених железничких колосека. У наведеном периоду мерна кола ће у оквиру ових испитивања новоизграђеном брзом пругом између Новог Сада и Степановићева саобраћати брзином од 160 километара на сат. Током ових испитивања квалитета колосека, постојећи путни прелази на овој деоници биће привремено укинути и затворени за саобраћај, да би након завршетка контролних испитивања поново били пуштени у рад.

Почетак изградње новог Јединственог диспечерског центра у Макишу очекује се ускоро.

Припреме за почетак радова су у току, а планирано је пројекат вредан нешто мање од 115 милиона евра буде завршен до краја 2025. године. Јединствени диспечерски центар налазиће се у железничкој станици Београд Ранжирна у Макишу и биће изграђен у објекту у којем се сада налазе Телекоманда у Макишу.

Инфраструктура железнице Србије пословну 2023. годину завршила је са радовима на модернизацији и реконструкцији пруга укупне дужине 240,4 километара. Гради се брза пруга дуга 108 километара Нови Сад – Суботица, а пре месец и по дана између Станичења и Пирота почела је прва фаза радова на модернизацији и електрификацији деонице међународног железничког Коридора 10 кроз Србију између Сићева и Димитровграда, дуге 86 километара. У току су и радови на модернизацији  пруге Ниш – Брестовац у дужини од 23,4 километара, а поред тога, приводе се крају и радови на реконструкцији 23 километра пруге Књажевац – Зајечар.  У 2023. години завршена је реконструкција пруга Тител – Орловат и Орловат – Лукићево, у укупној дужини од 36,4 километара, као и колосека укупне дужине 3,4 километра, у шест тунела на прузи Пожаревац – Мајданпек.

Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић, генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“ Небојша Шурлан и представници репрезентативних синдиката који делују у овој железничкој компанији, 28. децембра 2023. године у згради Владе Републике Србије потписали су Анекс Колективног уговора за Инфраструктуру железнице Србије.

Анекс Колективног уговора министар Весић у име оснивача потписао је и са генералним директорима и представницима репрезентативних синдиката и у преостале три компаније железничког сектора – „Србијавоз“, „Србија Карго“ и „Железнице Србије“ АД.

Србија је у претходних десетак година изградила око 108 километара нових пруга. Пуне четири деценије пре тога у Србији није изграђен ни један једини метар нових колосека, након што је још у време Социјалистичке Федеративне Републике Југославије 1976. године била пуштена у саобраћај пруга Београд – Бар.

Др Небојша Шурлан, генерални директор Инфраструктуре железнице Србије, обратио се учесницима 4. састанка Мреже управљача железничке инфраструктуре Западног Балкана, који је одржан 30. новембра 2023. године у Мадриду.

Имплементација пакета техничке помоћи вредног милион евра за „Инфраструктуру железнице Србије“, који финансирају Европска банка за обнову и развој (ЕБРД) и њени донатори, започела је на састанку у Београду, 27. новембра 2023. године.

Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић потписао је 20. новембра 2023. године уговоре о реализацији трећег циклуса праксе за студенте Универзитета у Београду, који ће имати прилике да до 20. фебруара наредне године стичу практична знања у оквиру ресорног министарства.