„Инфраструктура железнице Србије“ у жељи да што већем броју људи омогући удобно и комфорно путовање возом брзином од 200 км/сат, на брзој прузи Београд – Нови Сад, отворила је посебан сервис за особе са смањеном покретљивошћу.

Овај сервис биће у функцији свакодневно у периоду од 07.00 до 20.00 сати,  а дежурни бројеви телефона су:                 

066 – 840 –  41 – 88

066 – 840  –  41 – 89

Сервис је намењен особама са смањеном покретљивошћу, које за кретање користе помагала, како би им у железничким станицама на брзој прузи Београд – Нови Сад била пружена адекватна услуга и помоћ.

Сервис ће бити у функцији почев од 15. марта 2022. године.

У железничкој станици Сента, на прузи Сента – Кањижа, у петак, 4. марта 2022. године, започели су радови на демонтажи 435 километара старих пруга у Србији, које се деценијама не користе.

Предвиђено је уклањање 17 километара пруге Сента- Кањижа, која је затворена за железнички саобраћај још 1978. године.

Железничка станица „Вуков споменик“ биће затворена за пријем и отпрему путника, од суботе, 5. марта у 5.00 сати до недеље, 6. марта 2022. године у 22.30 сати.

У наведеном периоду путнички возови који саобраћају пругом Београд Центар – Панчево Главна – Вршац неће се заустављати у железничкој станици Вуков споменик.

Разлог за затварање „Вуковог споменика“ током викенда су радови који ће се изводити на уређењу станичног ентеријера, због чега ни ескалатор за путнике у том периоду неће бити у функцији.

Алтернативне станице за путнике су Карађорђев парк и Панчевачки мост.

„Инфраструктура железнице Србије“ извињава се путницима и  корисницима услуга.

На деоници пруге за велике брзине између Београда и Старе Пазове, осим реконструисаних постојећих и нових железничких станица, изграђена су и три нова стајалишта: Тошин бунар, Алтина и Камендин.

У новоизграђеним железничким стајалиштима реконструисани су колосеци и изграђени нови перони, са типским надстрешницама изнад перона. Сва три стајалишта намењена су за градско – приградски саобраћај, па су новоизграђени перони дуги 110 метара. Поред тога, у новим стајалиштима  уграђена је опрема за информисање и усмеравање путника, а постављен је и видео надзор.

У земунском насељу Камендин у току су завршни радови на изградњи друмско- пешачког надвожњака преко пруге за велике брзине Београд – Нови Сад.

Радови на надвожњаку се изводе због укидања путног прелаза у нивоу пруге у Камендину. На траси пруге за велике брзине између Београда и Новог Сада биће укинути сви путни прелази преко пруге, тако да ће се саобраћај одвијати преко изграђених друмских надвожњака и подвожњака.

„Инфраструктура железнице Србије“ објавила је 1. марта 2022. године у дневном листу „Политика“ нови оглас за давање у закуп непокретности прикупљањем писаних понуда, а у железничким станицама дуж пруге за велике брзине између Београда и Новог Сада.

У железничким станицама Батајница, Нова Пазова, Стара Пазова, Инђија и Нови Београд оглашени су простори за обављање угоститељске делатности, а са циљем постизања високог квалитета и стандарда пружања услуге и опремљености простора огласом је предвиђено да понуде могу дати само понуђачи који у Србији имају више од три године радног искуства у обављању регистроване угоститељске делатности.

Огласом су понуђени у закуп и простори за новинарницу у железничким станицама Батајница, Нова Пазова, Стара Пазова и Бешка, а у железничкој станици Нови Сад издаје се простор за постављање банкомата.

Оглас је отворен пет дана од дана објављивања.

Оглас за давање у закуп непокретности можете видети: ОВДЕ

Техничку документацију можете видети: ОВДЕ

Санација железничког „Ханског тунела“ близу Владичиног Хана, на прузи Ниш – Прешево, почела је јуче, 24. фебруара 2022. године. Санацијом су обухваћени хитни радови на улазном порталу и делу Ханског тунела са циљем очувања безбедности железничког саобраћаја у тунелу, а обухватају израду и уградњу додатних ремена.

Мерна кола компаније Немачких железница „Deutsche Bahn Systemtechnik“ завршила су тестирања пруге за велике брзине до 200 км/сат између Београда и Новог Сада.

У протеклих месец дана специјална немачка мерна кола за испитивање брзих пруга обавила су преко 400 вожњи на различитим деоницама између Београда и Новог Сада. Знатан део тих вожњи реализован је брзином од 200 километара на сат, а тестирања су обављена у различитим временским условима, дању и током ноћи. Већ након четири дана тестирања овај специјални воз Немачких железница на српској прузи достигао је рекордну брзину од преко 200 км/сат.

„Инфраструктура железнице Србије“  потписала је уговор за израду пројекта и извођење радова на изградњи тунела број 4 на деоници нишке пруге Сталаћ – Ђунис са компанијом „Чајна Релвеј 21. биро група (China Railway 21 st bureau group) – Огранак Београд“, као носиоцем посла у заједничкој понуди са већим бројем фирми.

У име „Инфраструктуре железнице Србије“, као инвеститора пројекта, уговор је потписао генерални директор Небојша Шурлан.

Поред носиоца посла, у заједничкој понуди у реализацији овог пројекат учествују и следеће компаније: „N-ING“ Београд, „Extra – Auto Transport“ Врбас, Факултет техничких наука Нови Сад, „MC Transport design and simulation“ Београд, „China Railway design corporation Serbia – Огранак Београд“ и „Макспро“ Земун.

„Инфраструктура железнице Србије“ огласила је у дневном листу „Политика“ у недељу, 20. фебруара 2022. године, издавање у закуп простора за постављање рекламних паноа у десет железничких станица дуж брзе пруге Београд – Нови Сад, прикупљањем писаних понуда.

У закуп се издаје укупно 60 локација за постављање рекламних паноа у железничким станицама: Нови Београд (8), Земун (9), Батајница (6), Нова Пазова (7), Стара Пазова (5), Инђија (7), Бешка (5), Сремски Карловци (7), Петроварадин (5) и Нови Сад (1).

Реч је о реконструисаним и новоизграђеним железничким станицама дуж пруге за велике брзине до 200 км/сат између Београда и Новог Сада, чије је пуштање у саобраћај најављено за март.