Инфраструктура железнице Србије пустила је 17. априла 2024. године  у употребу новоуграђени уређај за обезбеђење саобраћаја на путном прелазу „Параге“, између Гајдобре и Раткова, на прузи Нови Сад – Богојево.

Реч је о првом путном прелазу који је у потпуности завршен и пуштен у рад, у оквиру пројекта комплетног уређења 35 путних пречаза широм Србије, на којима је у току подизање безбедности саобраћаја на највиши ниво.

Инфраструктура железнице Србије средином априла 2024. године започела је реконструкцију железничког моста који се налази код Сенте, преко реке Тисе, на деоници пруге Сента – Чока.

Рок за завршетак посла је 60 дана, али имајући у виду до сада урађено, сасвим је извесно да ће мост дуг 265 метара бити реконструисан већ средином маја, односно месец дана пре уговореног термина.

Инфраструктура железнице Србије учествовала је на традиционалном Сајму послова и пракси на Саобраћајном факултету у Београду, који је одржан 24. априла 2024. године.

Овогодишњи Transport and Traffic Business Days одржан је по дванаести пут, а у његовој организацији поред факултета учествовао је и Савез студената Саобраћајног факултета.
Студентима из области саобраћаја, логистике и телекомуникација, али и других сродних факултета, Инфраструктура железнице Србије на свом штанду представила је пројекте модернизације, са посебним акцентом на изградњи брзе пруге Београд – Нови Сад – Суботица, чији је завршетак планирана до краја ове године, као и на будућој изградњи брзе пруге од Београда до Ниша.

Председник Александар Вучић  поводом Дана државности Србије – Сретења, уручио је 15. фебруара 2024. године више од сто одликовања заслужним појединцима и институцијама.

Златним медаљама за храброст „Милош Обилић“ награђени су Даворка Чанчаревић и Марко Родић, диспечери у Телекоманди у железничкој станици Београд Центар, у Прокопу, јер су својом брзом и правовременом реакцијом спречили судар путничких возова у главном граду и на тај начин допринели спасавању људских живота.

Поводом  несреће која се јуче догодила у железничкој станици Ваљево, а у којој је од последица струјног удара из контактне мреже настрадао петнаестогодишњи дечак, Инфраструктура железнице Србије поново апелује и упозорава, посебно младе, да се не пењу на вагоне и не приближавају контактној мрежи изнад пруге, јер тако директно угрожавају своје животе.

Да подсетимо, јуче у преподневним сатима, код петог станичног колосека у станици Ваљево, од последица струјног удара из контактне мреже настрадао је петнаеетогодишњи дечак. Након истраге, а прегледом терена и железничких капацитета где се догодила несрећа, констатовано је да је дечак настрадао услед струјног удара при додиривању контактног проводника изнад петог колосека и теретног вагона који се ту налазио.

Инфраструктура железнице Србије жали због несреће која се догодила и изражава саучешће породици настрадалог дечака.

Председник Србије Александар Вучић обишао је 21. децембра 2023. године завршне радове на изградњи железничког вијадукта код Врбаса, на делу треће деонице међународне брзе пруге од Београда до Будимпеште. Том приликом председник Србије добио је обећање од кинеских извођача да ће цела брза пруга од Новог Сада до Суботице бити завршена до краја 2024. године.

Председник Вучић изјавио је да ће грађани, када буде отворена брза пруга од Београда до Суботице, моћи возом да стигну из главног града до Суботице за само 75 минута, а када Мађари заврше своју деоницу, до Будимпеште за само два сата и 40 минута.

Захваљујући ангажовању председника Александра Вучића  и пуној подршци државе, модернизација железничке инфраструктуре у Србији по први пут је  постала  један од најзначајнијих државних и инвестиционих приоритета.

Након вишедеценијског пропадања, српске железнице данас по први пут реализују свеобухватан инвестициони пројекат модернизације инфраструктуре и возних средстава.

Новоизграђена зграда железничке станице Београд Центар у Прокопу, коју је свечано отворио председник Србије Александар Вучић 20. октобра 2023. године, након два месеца рада показала се сав свој квалитет, функционалност и лепоту.

На тај начин Београд и Србија, након скоро пола века чекања, добили су нову, савремену, модерну, лепу и функционалну станичну зграду, у складу са потребама државе, главног града, путника, свих корисника услуга и железничара.

Инфраструктура железнице Србије расписала је данас јавну набавку за реконструкцију још 16 железничких станица широм земље, чиме се наставља пројекат уређења железничких станица који је започела у 2023. години.

Пројектом је предвиђена реконструкција следећих железничких станица: Банатско Ново Село, Буковачки Салаши, Гајдобра, Зрењанин Путничка, Зрењанин Фабрика, Ковачица, Мартинци, Меленци, Остружница, Платичево, Раља, Римски Шанчеви, Панчево, Светозар Милетић, Футог и Шид.

Модернизованом и електрифицираном пругом  Суботица – Сегедин, након пуних осам година, међународни путнички возови поново су кренули су 28. новембра 2023. године.

Успостављању редовног путничког железничког саобраћаја између Суботице и Сегедина, претходила је најпре комплетна реконструкција и електрификација пруге у Србији, на релацији Суботица – Хоргош – државна граница са Мађарском. Овом модернизованом и електрифицираном пругом кроз нашу земљу, најпре су августа 2022. године између Србије и Мађарске кренули теретни возови.