У присуству председника Србије Александра Вучић, у Нишу су 6. јула 2024. године, почели припремни радови на изградњи северне железничке обилазнице.

Пројекат обухвата изградњу нове једноколосечне, електрифициране пруге дуге 22 километра између Црвеног крста и везе са обилазницом у Пантелеју.

Друга фаза реконструкције железничке станице Нови Сад, у оквиру изградње брзе пруге Нови Сад – Суботица, завршена је 5. јула 2024. године.

Нови станични вестибил, са галеријом, шалтерима, чекаоницом и другим пратећим просторијама отворен је данас за путнике и кориснике услуга, у присуству министра грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горана Весића, председнице Покрајинске владе Маје Гојковић, генералне директорке Инфраструктуре железнице Србије Јелене Танасковић, новосадског градоначелника Милана Ђурића и других гостију.

Радови друге фазе на реконструкцији станичне зграде Нови Сад завршени су 05. јула 2024. и део су пројекта изградње брзе пруге Нови Сад – Суботица за 200 км/сат, који реализује конзорцијум Кинеских железница.

Реконструкција железничке станице Нови Сад пројекат је који је реализован  у две фазе.

Железничке компаније из Србије и Републике Српске до сада су имале успешну сарадњу у многим областима пословања, а у наредном периоду та сарадња биће интензивирана и реализоване нове заједничке активности у области железничког саобраћаја на обострану добробит.

Модернизација и изградња железничке инфраструктуре, развој железничког туризма, активности на одржавању пруга, функционисање теретног саобраћаја возова, само су неке од тема о којима је данас у Београду разговарано између железничких делегација Србије и Републике Српске.

Данас, 04. јуна 2024. године, у раним јутарњим сатима, на простору железничке станице Нови Београд непознати починиоци украли су око 50 метара каблова, због чега су регистрована кашњења путничких возова на деоници пруге између Београд Центра и Земуна.

 Каблови који су насилно пресечени и украдени служе за функционисање и рад сигнално – сигурносних уређаја на овом делу пруге, а стално су под напоном ниског интензитета.

Крајем маја у Новом Саду почела је обука радника Инфраструктуре железнице Србије саобраћајне делатности, за рад на брзој прузи Нови Сад – Суботица.

 Обуком ће бити обухваћено око 120 отправника возова и запослених који врше надзорну службу на прузи између Новог Сада и Суботице.

„Инфраструктура железница Србије“ почела је 31. маја 2024. године радове на изградњи новог железничког моста преко реке Тамиш „Томашевачког моста“, чија ће дужина бити 120 метара, на прузи између Панчева и Зрењанина. Нови железнички мост налазиће се недалеко од постојећег, железничко-друмског моста између Орловата и Томашевца.

 Радови су започели у присуство представника Инфраструктуре железнице Србије, локалне самоуправе и извођача радова, а рок за завршетак посла је 460 дана.

Инфраструктура железнице Србије пустила је 17. априла 2024. године  у употребу новоуграђени уређај за обезбеђење саобраћаја на путном прелазу „Параге“, између Гајдобре и Раткова, на прузи Нови Сад – Богојево.

Реч је о првом путном прелазу који је у потпуности завршен и пуштен у рад, у оквиру пројекта комплетног уређења 35 путних пречаза широм Србије, на којима је у току подизање безбедности саобраћаја на највиши ниво.

Инфраструктура железнице Србије средином априла 2024. године започела је реконструкцију железничког моста који се налази код Сенте, преко реке Тисе, на деоници пруге Сента – Чока.

Рок за завршетак посла је 60 дана, али имајући у виду до сада урађено, сасвим је извесно да ће мост дуг 265 метара бити реконструисан већ средином маја, односно месец дана пре уговореног термина.

Инфраструктура железнице Србије учествовала је на традиционалном Сајму послова и пракси на Саобраћајном факултету у Београду, који је одржан 24. априла 2024. године.

Овогодишњи Transport and Traffic Business Days одржан је по дванаести пут, а у његовој организацији поред факултета учествовао је и Савез студената Саобраћајног факултета.
Студентима из области саобраћаја, логистике и телекомуникација, али и других сродних факултета, Инфраструктура железнице Србије на свом штанду представила је пројекте модернизације, са посебним акцентом на изградњи брзе пруге Београд – Нови Сад – Суботица, чији је завршетак планирана до краја ове године, као и на будућој изградњи брзе пруге од Београда до Ниша.