Уређене станице на прузи Београд – Вршац, од 1. октобра креће акција између Ресника и Ваљева

„Инфраструктура железнице Србије“ у првој половини септембра обновила је железничке станице дуж пруге од Београда преко Панчева до Вршца.

Квалитетна железничка инфраструктура између Београда и Вршца, по пет полазака свакодневно, конкурентно време путовања возова од једног сата и 40 минута, поузданост превоза и повољне цене, чине ову железничку везу изузетно значајном.

„Инфраструктура железнице Србије“ донела је зато одлуку и да уреди железничке станице на овој релацији и на тај начин побољша углед железнице, путницима омогући лепше и пријатније путовање, а својим корисницима квалитетнију и ефикаснију услугу и функционалније објекте.

Уз велико ангажовање и самих запослених у овој акцији, која се и наставља, обновљене су и уређене станичне зграде, постављено је ново осветљење, ознаке станица и стајалишта, засађено је цвеће на свим станицама. Такође радници „Инфраструктуре железница Србије“ уредили су и околину железничких станица чиме су оне постале украс у местима где се налазе, што доприноси не само лепшем изгледу места, већ и самим путницима чини да путовања буду пријатна. У станицама су, између колосека, постављени нови дрвени прелази, поправљене су све неравнине, а прилази на колосецима су означени жутом бојом како би се повећала безбедност самих путника.

А, посла је било заиста доста. Зуб времена, деценије небриге о станичним објектима, али и хулигански однос појединаца према железничкој имовини резултирали су бројним поломљеним стаклима и имобилијаром у станицама, графитима ишараним станицама и таблама са редовима вожње, оштећеним фасадама.

Много тога урађено је у изузетно кратком року. Тако су на пример на стајалишту Крњача окречени стубови и метални киоск који су били исписани графитима, на станици Себеш уклоњени су графити са зида дугог више од 30 метара. Графити су уклоњени и са фасада станица Банатско Ново Село, Банатски Карловац и Алибунар.

Радници „Инфраструктуре железнице Србије“ окречили су фасаде станичних зграда, офарбане су клупе и стубови, замењено је осветљење тамо где је то било неопходно, очишћене су станичне чесме попут оне у станици Панчево Главна, али су и уређена спомен обележја у станицама Владимировац и Банатски Карловац. У чекаоници станице Панчево Варош постављене су старе фотографије из историје железнице Баната, јер је претходно нажалост више фотографија било украдено. Нови изглед добиле су чекаонице и Владимировцу, Алибунару и станици Панчево Главна.

У врло кратком року многе станице поред поменутих Алибунара и Владимировца добиле су потпуно другачији изглед што се можда најбоље види у Банатском Новом Селу и Уљми.

На зградама некадашњих железничких станица у Николинцима и Влајковцу, које деценијама нису у функцији и у међувремену су постале ругло, постављени су билборди „Инфраструктуре железница Србије“. То представља привремена решења док се не створе услови за рушење ових објеката, уместо којих ће бити урађена железничка стајалишта.

Уређена је и станица у Вршцу, која представља архитектонски украс града. Обновљен је централни хол станице, окречени су високи зидови који су били у изузетном лошем стању и заштићени од даљег пропадања од влаге. Поред тога, уређена је и благајна, као и простор улазног и излазног дела централног хола који представљају и најлепша обележја станице. Комплетно је офарбана дрвенарија станичне зграде. Перон вршачке станице сада краси свеже цвеће у саксијама и жардињерама.

Овако велики посао на уређењу железничких станица већ је наишао на прве позитивне реакције грађана који користе пругу од Београда до Вршца, тако да ће “Инфраструктура железнице Србије“ у наредном периоду, докле год временске прилике то дозвољавају покренути акцију уређења и на другим путним правцима, све са циљем да путницима буде угодан боравак на станицама пре и после путовања, а да се корисницима пружи најквалитетнија услуга.

“Инфраструктура железнице Србије” издвојила је значајна средства за санацију станичних зграда, како прошле, тако и ове године. У протеклих годину и по дана уређено је око педесет станичних објеката, а сада и железничке станице на овој банатској прузи.

Акција ће и у наредном периоду бити настављена. Тако ће већ од 1. октобра кренути акција на уређењу станичних зграда на деоници барске пруге између Ресника и Ваљева, која је модернизована захваљујући средствима из руског кредита и којом возови данас саобраћају брзинама од 100 километара на сат.

Банатско Ново Село

Пре радова После радова