Инфраструктура железнице Србије пустила је 17. априла 2024. године  у употребу новоуграђени уређај за обезбеђење саобраћаја на путном прелазу „Параге“, између Гајдобре и Раткова, на прузи Нови Сад – Богојево.

Реч је о првом путном прелазу који је у потпуности завршен и пуштен у рад, у оквиру пројекта комплетног уређења 35 путних пречаза широм Србије, на којима је у току подизање безбедности саобраћаја на највиши ниво.

Инфраструктура железнице Србије средином априла 2024. године започела је реконструкцију железничког моста који се налази код Сенте, преко реке Тисе, на деоници пруге Сента – Чока.

Рок за завршетак посла је 60 дана, али имајући у виду до сада урађено, сасвим је извесно да ће мост дуг 265 метара бити реконструисан већ средином маја, односно месец дана пре уговореног термина.

Инфраструктура железнице Србије учествовала је на традиционалном Сајму послова и пракси на Саобраћајном факултету у Београду, који је одржан 24. априла 2024. године.

Овогодишњи Transport and Traffic Business Days одржан је по дванаести пут, а у његовој организацији поред факултета учествовао је и Савез студената Саобраћајног факултета.
Студентима из области саобраћаја, логистике и телекомуникација, али и других сродних факултета, Инфраструктура железнице Србије на свом штанду представила је пројекте модернизације, са посебним акцентом на изградњи брзе пруге Београд – Нови Сад – Суботица, чији је завршетак планирана до краја ове године, као и на будућој изградњи брзе пруге од Београда до Ниша.

Инфраструктура железнице Србије упозорава да ће контактна мрежа на новоизграђеној деоници брзе пруге Нови Сад – Врбас од 15. априла 2024. године бити стављена под високи напон.

Свако непрописно и неовлашћено кретање у зони градилишта и контактне мреже опасно је по живот и забрањено.

Изградња Јединственог диспечерског центра са системима за управљање и контролу железничког саобраћаја у Србији почела је 19. фебруара 2024. године.

У протеклих месец и по дана, поред осталог, ископано је око 50 километара канала за полагање оптичких каблова дуж пруга у београдском железничком чвору, од Железника и Остружнице до Макиша.

Реконструкција железничког моста између Платичева и Шапца, на прузи Рума – Шабац – државна граница Зворник, завршена је 8. априла 2024. године, што је готово месец дана пре предвиђеног рока, а редован железнички саобраћај преко моста поново се успоставља од 9. априла.

Председник Србије Александар Вучић обишао је 28. марта 2024. године радове на реконструкцији и модернизацији пруге од Ниша до Димитровграда, на деоници Пирот и Суково, и том приликом поручио да се ни у једној европској земљи не гради као у Србији.
Председник је истакао да ће пруга Ниш – Димитровград бити завршена до краја 2027. године и навео да ће се од Београда до Ниша стизати за 130 минута, а од главног града до Пирота за три сата.

Инфраструктура железнице Србије у железничкој станици Београд Центар, у новој станичној згради у Прокопу,  21. марта 2024. године примила је донацију од 10 дефибрилатора, од кинеског произвођача ових апарата, компаније Мајндреј.

Генерални директор  Инфраструктуре железнице Србије Небојша Шурлан 19. марта 2024. године обишао је запослене из ове компаније који раде на територији Косова и Метохије.

Инфраструктура железнице Србије и Покрет горана Војводине у суботу, 16. марта 2024. године, организовали су заједничку акцију озелењавања трасе у Сремским Карловцима, у близини брзе пруге Београд – Нови Сад.