Инфраструктура железнице Србије упозорава да ће у железничкој станици Међурово, у среду, 24. јула 2024. године, бити стављена под високи напон новоизграђена контактнa мреже, у оквиру модернизације и реконструкције пруге Ниш – Брестовац. У наредном периоду под високи напон континуирано ће бити стављена новоизграђена контактна мрежа у железничкој станици Међурово, као и на прузи Међурово – Белотинац.

Свако неовлашћено и непрописно кретање у зони градилишта и контактне мреже је опасно по живот и забрањено.

Српске железнице ускоро обележавају 140 година свог постојања, а Јелена Танасковић, в.д. генералног директора предузећа „Инфраструктура железнице Србије“ говори за „Блиц бизнис“ о важним пројектима који ће променити како саобраћај, тако и стандарде путовања.

Железнички саобраћај на првој прузи у Србији од Београда до Ниша успостављен је 15. септембра 1884. године. Историја наших железница дуга 140 година потврђује да се железница градила и развијала у ситуацији када је Србија била снажна и богата, али и да је модернизација пруга и возова увек са собом доносила држави даљи развој и просперитет. Драго ми је што сам баш у овом тренуткиу постављена на чело овог предузећа, када су пред нама пројекти који пишу историју, – рекла је Танасковић за „Блиц бизнис“.

Генерална директорка Инфраструктуре железнице Србије Јелена Танасковић, гостујући у Јутарњем дневнику РТС-а  11. јула 2024. године, говорила је о највећим пројектима и инвестицијама железничке инфраструктуре у Србији.

Одговарајући на питања, она је говорила и о томе шта ће модернизација железнице значити за грађане, државу и државну касу у Србији и најавила да су брзе пруге наша блиска будућност.

У присуству председника Србије Александра Вучић, у Нишу су 6. јула 2024. године, почели припремни радови на изградњи северне железничке обилазнице.

Пројекат обухвата изградњу нове једноколосечне, електрифициране пруге дуге 22 километра између Црвеног крста и везе са обилазницом у Пантелеју.

Друга фаза реконструкције железничке станице Нови Сад, у оквиру изградње брзе пруге Нови Сад – Суботица, завршена је 5. јула 2024. године.

Нови станични вестибил, са галеријом, шалтерима, чекаоницом и другим пратећим просторијама отворен је данас за путнике и кориснике услуга, у присуству министра грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горана Весића, председнице Покрајинске владе Маје Гојковић, генералне директорке Инфраструктуре железнице Србије Јелене Танасковић, новосадског градоначелника Милана Ђурића и других гостију.

Радови друге фазе на реконструкцији станичне зграде Нови Сад завршени су 05. јула 2024. и део су пројекта изградње брзе пруге Нови Сад – Суботица за 200 км/сат, који реализује конзорцијум Кинеских железница.

Реконструкција железничке станице Нови Сад пројекат је који је реализован  у две фазе.

Јелена Танасковић, генерална директорка „Инфраструктуре железнице Србије” потписала је данас, 27. јуна 2024. године у Београду, уговор са извођачима радова на изградњи нишке железничке обилазнице. Инфраструктура железнице Србије потписала је уговор са фирмом „Extra Auto Transport“, као водећим чланом конзорцијума, који чини и кинеска компанија China Road and Bridge Corporation.

Железничке компаније из Србије и Републике Српске до сада су имале успешну сарадњу у многим областима пословања, а у наредном периоду та сарадња биће интензивирана и реализоване нове заједничке активности у области железничког саобраћаја на обострану добробит.

Модернизација и изградња железничке инфраструктуре, развој железничког туризма, активности на одржавању пруга, функционисање теретног саобраћаја возова, само су неке од тема о којима је данас у Београду разговарано између железничких делегација Србије и Републике Српске.

Данас, 04. јуна 2024. године, у раним јутарњим сатима, на простору железничке станице Нови Београд непознати починиоци украли су око 50 метара каблова, због чега су регистрована кашњења путничких возова на деоници пруге између Београд Центра и Земуна.

 Каблови који су насилно пресечени и украдени служе за функционисање и рад сигнално – сигурносних уређаја на овом делу пруге, а стално су под напоном ниског интензитета.

Крајем маја у Новом Саду почела је обука радника Инфраструктуре железнице Србије саобраћајне делатности, за рад на брзој прузи Нови Сад – Суботица.

 Обуком ће бити обухваћено око 120 отправника возова и запослених који врше надзорну службу на прузи између Новог Сада и Суботице.