Поводом  инсинуација и дезинформација у вези железничке станице у Прокопу, које појединци данас поново износе у јавности без икаквих аргумената, „Инфраструктура железнице Србије“ још једном истиче да је на основу свих досадашњих мерења железничка станица Београд Центар потпуно безбедна за коришћење и функционисање железничког саобраћаја.

Додатна мерна опрема у Прокопу инсталирана је у оквиру редовних процедура и пословних активности.

Није детектовано било какво померање плоче над перонским делом, што су досадашња мерења јасно и недвосмислено потврдила. Додатна мерна опрема, поред осталог, управо има за циљ и да демантује све спекулације и лажи које појединци износе о Прокопу, без икаквих чињеница и доказа.

Подсећамо да су објекти у Прокопу  до сада рађени према стандардима и регулативама БАБ 87 који су у међувремену промењени и да се сада ради по још строжим правилима познатим под називима Еврокод 1, Еврокод 2 и Еврокод 8. Стабилност конструкције, на сеизмичке утицаје и на остале утицаје на конструкцију целог објекта урађени су у складу са тим, најновијим кодовима.

Дакле, никаквих кретања плоче изнад перона нема, а инсталирање додатне опреме за мерење, које је урађено у оквиру редовних процедура, има само за циљ да континуирано праћење стабилности објекта подигне на још виши ниво.

Све другачије изјаве у јавности представљају инсинуације и лажи, без икаквих доказа, срачунате на изазивање панике међу путницима и корисницима услуга.

Путници, корисници услуга и запослени могу потпуно безбедно да користе железничку станицу Београд Центар у Прокопу!

Инфраструктура железнице Србије обезбедила је и инсталирала додатну мерну опрему у железничкој станици Београд Центар у Прокопу, са циљем да се континуирано прати и проверава „кретање“ плоче над перонским делом и њена стабилност.

Током геодетског снимања у станици Београд Центар извршено је снимање на 44 репера и постављено укупно 14 маркера, односно на седам перонских стубова по два маркера, који су коришћени за преношење између репера. Мерења се раде инструментима који са високом прецизношћу обављају геодетско снимање у Прокопу, уз аутоматску регистрацију података и регистрована очитавања до десетог дела милиметра.

Такозвано нулто снимање обављено је између петог и шестог колосека 13. августа, а а између трећег и четвртог колосека 14. августа ове године. Планирана су даља мерења између седмог и осмог, односно деветог и десетог колосека.

У  наредном периоду планирано је да укупно буде уграђено укупно 20 маркера, односно на десет стубова по два маркера.

До сада су у Прокопу на носећим стубовима између колосека биле стабилизоване реперне тачке, које је у Прокопу уградио саобраћајни институт ЦИП још 1997. године.

Сва досадашња мерења и истраживања показују да је железничка станица Београд Центар безбедна за коришћење и функционисање железничког саобраћаја. Инсталирањем додатне опреме за мерење померања плоче над перонским делом и њене стабилности, Инфраструктура железнице Србије доказује свој професионалан и одговоран однос према путницима и корисницима услуга.