Железничке компаније из Србије и Републике Српске до сада су имале успешну сарадњу у многим областима пословања, а у наредном периоду та сарадња биће интензивирана и реализоване нове заједничке активности у области железничког саобраћаја на обострану добробит.

Модернизација и изградња железничке инфраструктуре, развој железничког туризма, активности на одржавању пруга, функционисање теретног саобраћаја возова, само су неке од тема о којима је данас у Београду разговарано између железничких делегација Србије и Републике Српске.

Данас, 04. јуна 2024. године, у раним јутарњим сатима, на простору железничке станице Нови Београд непознати починиоци украли су око 50 метара каблова, због чега су регистрована кашњења путничких возова на деоници пруге између Београд Центра и Земуна.

 Каблови који су насилно пресечени и украдени служе за функционисање и рад сигнално – сигурносних уређаја на овом делу пруге, а стално су под напоном ниског интензитета.

Крајем маја у Новом Саду почела је обука радника Инфраструктуре железнице Србије саобраћајне делатности, за рад на брзој прузи Нови Сад – Суботица.

 Обуком ће бити обухваћено око 120 отправника возова и запослених који врше надзорну службу на прузи између Новог Сада и Суботице.

„Инфраструктура железница Србије“ почела је 31. маја 2024. године радове на изградњи новог железничког моста преко реке Тамиш „Томашевачког моста“, чија ће дужина бити 120 метара, на прузи између Панчева и Зрењанина. Нови железнички мост налазиће се недалеко од постојећег, железничко-друмског моста између Орловата и Томашевца.

 Радови су започели у присуство представника Инфраструктуре железнице Србије, локалне самоуправе и извођача радова, а рок за завршетак посла је 460 дана.

Председник Србије Александар Вучић пре десетак година препознао је значај модернизације железничке инфраструктуре у Србији, и управо захваљујући председниковом ангажовању и пуној подршци државе, покренут је пројекат свеобухватне модернизација наших пруга и возова.

Изградња и развој железничке инфраструктуре по први пут након вишедеценијског пропадања овог саобраћајног система, постала је један од најзначајнијих државних инфраструктурних и инвестиционих пројеката.

Јелена Танасковић, генерална директорка Инфраструктуре железнице Србије и Ћи Фенгран, представник Кинеских железница у Србији, сусрели су се у Београду, 29. маја 2024. године.

Ћи је генералну директорку Танасковић информисао о статусу радова на изградњи брзе пруге између Новог Сада и Суботице, као и о активностима које Кинеске железнице предузимају како би ова деоница за 200 км/сат била завршена и до краја 2024. године пуштена у редован саобраћај.  

Током састанка било је речи и о потенцијално новим пројектима и могућностима за даљу сарадњу Инфраструктуре железнице Србије и Кинеских железница на модернизацији и бољем функционисању железничке инфраструктуре у нашој земљи.

Генерална директорка Инфраструктуре железница Србије Јелена Танасковић одржала је 28. маја 2024. године у Београду састанак са делегацијом Европске Уније.

На састанку је било речи о пројектима модернизације железничке инфраструктуре у Србији, чија је реализација у току.

Такође, разговарало се и о будућим пројектима, који су у фази планирања и припреме.

Железнички саобраћај на делу пруге код Панчевачког моста поново је нормализован данас, у понедељак, 20. маја 2024. године, у 14.10 минута.

Стручне службе Инфраструктуре железнице Србије са десног колосека пруге код Панчевачког моста  уклониле су током викенда оштећен путнички воз и рашчистиле место удеса, који се догодио у петак увече.

Железнички саобраћај од тренутка несреће до данас на прузи Београд Центар – Панчевачки мост одвијао се само по једном, левом колосеку, који је био отворен за саобраћај, што је проузроковало кашњења и отказивања путничких возова у претходна два дана.

Вечерас, у петак, 17. маја 2024. године, у 18.26 сати догодила се несрећа на прузи код Панчевачког моста, када је БГ Воз, који је саобраћао из Карађорђевог парка ка Овчи налетео на задњи део теретног воза који је стајао на прузи код Панчевачког моста и чекао на даљу вожњу.

У овој несрећи није било настрадалих особа. Евакуисано је 13 особа, од којих је након прегледа 9 пуштено кућама, а четири особе су упућене у Ургентни центар, и то машиновођа, кондуктер и два путника.

На место несреће изашли су министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић и министар унутрашњих послова Ивица Дачић.

Према речима министра грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горана Весића, узрок несреће је људски фактор, а Железничка комисија за ислеђење ванредних догађаја утврдиће ко је одговоран за судар који се догодио.

Железнички саобраћај на овом делу пруге тренутно је у прекиду. У судару возова пруга није оштећена, а министар Весић је најавио да се успостављање железничког саобраћаја очекује током сутрашњег дана.

Mинистар Горан Весић захвалио је железничким компанијама и МУП-у на брзој реакцији у овој несрећи.

На месту несреће била  је и генерална директорка Инфраструктуре железнице Србије Јелена Танасковић, са сарадницима.

Несрећа се догодила на изласку из Врачарског тунела, у правцу Панчевачког моста. С обзиром да Хитна помоћ није могла да приђе месту несреће, путнике из БГ Воза евакуисали су припадници Ватрогасне јединице кроз евакуационе тунеле.

O свим новим информацијама јавност ће бити благовремено обавештена.

На овом делу пруге Црвени Крст – Зајечар – Прахово Пристаниште возови су већ шест година, односно још од 2018. године, саобраћали смањеном брзином од свега 30 км/сат.

Пруга Зајечар – Грљан пролази кроз густо насељене делове града Зајечара и приградског места Грљан. У Зајечару на вашаришту, близу пруге, ових дана се одржава традиционални пролећни вашар, због чега се велики број људи креће у зони непосредно крај железничких колосека.

Инфраструктура железнице Србије због свега овога упозорава и апелује на све учеснике у друмском саобраћају, а посебно на пешаке и бициклисте, да пругу прелазе искључиво на местима где је то дозвољено и предвиђено, да поштују сигнализацију и знакове упозорења крај пруге, као и да се не крећу по прузи. Тако нешто је опасно по живот и изричито забрањено.

Посебну опасност представља и чињеница да ће од сутра брзина возова бити повећана са 30, на 80 км/сат.

Само поштовањем прописа, сигнализације и упозорења, одговорношћу према себи и другима, могу се спречити несреће и сачувати људски животи.