Председник Србије Александар Вучић пре десетак година препознао је значај модернизације железничке инфраструктуре у Србији, и управо захваљујући председниковом ангажовању и пуној подршци државе, покренут је пројекат свеобухватне модернизација наших пруга и возова.
Изградња и развој железничке инфраструктуре по први пут након вишедеценијског пропадања овог саобраћајног система, постала је један од најзначајнијих државних инфраструктурних и инвестиционих пројеката.
Јелена Танасковић, генерална директорка Инфраструктуре железнице Србије и Ћи Фенгран, представник Кинеских железница у Србији, сусрели су се у Београду, 29. маја 2024. године.
Ћи је генералну директорку Танасковић информисао о статусу радова на изградњи брзе пруге између Новог Сада и Суботице, као и о активностима које Кинеске железнице предузимају како би ова деоница за 200 км/сат била завршена и до краја 2024. године пуштена у редован саобраћај.
Током састанка било је речи и о потенцијално новим пројектима и могућностима за даљу сарадњу Инфраструктуре железнице Србије и Кинеских железница на модернизацији и бољем функционисању железничке инфраструктуре у нашој земљи.
Генерална директорка Инфраструктуре железница Србије Јелена Танасковић одржала је 28. маја 2024. године у Београду састанак са делегацијом Европске Уније.
На састанку је било речи о пројектима модернизације железничке инфраструктуре у Србији, чија је реализација у току.
Такође, разговарало се и о будућим пројектима, који су у фази планирања и припреме.
Железнички саобраћај на делу пруге код Панчевачког моста поново је нормализован данас, у понедељак, 20. маја 2024. године, у 14.10 минута.
Стручне службе Инфраструктуре железнице Србије са десног колосека пруге код Панчевачког моста уклониле су током викенда оштећен путнички воз и рашчистиле место удеса, који се догодио у петак увече.
Железнички саобраћај од тренутка несреће до данас на прузи Београд Центар – Панчевачки мост одвијао се само по једном, левом колосеку, који је био отворен за саобраћај, што је проузроковало кашњења и отказивања путничких возова у претходна два дана.
Вечерас, у петак, 17. маја 2024. године, у 18.26 сати догодила се несрећа на прузи код Панчевачког моста, када је БГ Воз, који је саобраћао из Карађорђевог парка ка Овчи налетео на задњи део теретног воза који је стајао на прузи код Панчевачког моста и чекао на даљу вожњу.
У овој несрећи није било настрадалих особа. Евакуисано је 13 особа, од којих је након прегледа 9 пуштено кућама, а четири особе су упућене у Ургентни центар, и то машиновођа, кондуктер и два путника.
На место несреће изашли су министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић и министар унутрашњих послова Ивица Дачић.
Према речима министра грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горана Весића, узрок несреће је људски фактор, а Железничка комисија за ислеђење ванредних догађаја утврдиће ко је одговоран за судар који се догодио.
Железнички саобраћај на овом делу пруге тренутно је у прекиду. У судару возова пруга није оштећена, а министар Весић је најавио да се успостављање железничког саобраћаја очекује током сутрашњег дана.
Mинистар Горан Весић захвалио је железничким компанијама и МУП-у на брзој реакцији у овој несрећи.
На месту несреће била је и генерална директорка Инфраструктуре железнице Србије Јелена Танасковић, са сарадницима.
Несрећа се догодила на изласку из Врачарског тунела, у правцу Панчевачког моста. С обзиром да Хитна помоћ није могла да приђе месту несреће, путнике из БГ Воза евакуисали су припадници Ватрогасне јединице кроз евакуационе тунеле.
O свим новим информацијама јавност ће бити благовремено обавештена.
На овом делу пруге Црвени Крст – Зајечар – Прахово Пристаниште возови су већ шест година, односно још од 2018. године, саобраћали смањеном брзином од свега 30 км/сат.
Пруга Зајечар – Грљан пролази кроз густо насељене делове града Зајечара и приградског места Грљан. У Зајечару на вашаришту, близу пруге, ових дана се одржава традиционални пролећни вашар, због чега се велики број људи креће у зони непосредно крај железничких колосека.
Инфраструктура железнице Србије због свега овога упозорава и апелује на све учеснике у друмском саобраћају, а посебно на пешаке и бициклисте, да пругу прелазе искључиво на местима где је то дозвољено и предвиђено, да поштују сигнализацију и знакове упозорења крај пруге, као и да се не крећу по прузи. Тако нешто је опасно по живот и изричито забрањено.
Посебну опасност представља и чињеница да ће од сутра брзина возова бити повећана са 30, на 80 км/сат.
Само поштовањем прописа, сигнализације и упозорења, одговорношћу према себи и другима, могу се спречити несреће и сачувати људски животи.
Одбор директора „Инфраструктуре железнице Србије“ на седници одржаној 10. маја 2024. године, донео је Одлуку о конституисању Одбора директора Акционарског друштва за управљање јавном железничком инфраструктуром „Инфраструктура железнице Србије“.
Одбор директора „Инфраструктуре железнице Србије“ конституисан је у следећем саставу:
1. Јелена Танасковић, дипл.економиста, вд. генералног директора, председник Одбора директора.
2. Милутин Милошевић, дипл.инж.саоб., извршни директор за управљање јавном железничком инфраструктуром, члан Одбора директора, и
3. Милан Нововић, дипл.инж.пословне информатике, извршни директор за развој, инвестиције и заједничке послове, члан Одбора директора.
Одлука је ступила на снагу даном доношења, а одлуку је потписала Јелена Танасковић, председник Одбора директора.
Инфраструктура железнице Србије пустила је 17. априла 2024. године у употребу новоуграђени уређај за обезбеђење саобраћаја на путном прелазу „Параге“, између Гајдобре и Раткова, на прузи Нови Сад – Богојево.
Реч је о првом путном прелазу који је у потпуности завршен и пуштен у рад, у оквиру пројекта комплетног уређења 35 путних пречаза широм Србије, на којима је у току подизање безбедности саобраћаја на највиши ниво.
