На путном прелазу у Међурову од јуче непрекидна дежурства железничара, све до мoдернизације пруге Ниш – Брестовац
На данашњем скупу мештана на путном прелазу у Међурову, поводом трагедије која се овде догодила, присуствовао је и шеф Секције за саобраћајне послове Ниш, дипломирани саобраћајни инжењер Мишко Марић, из “Инфраструктуре железнице Србије”, који је окупљене грађане информисао о следећем:
-Иако нисмо криви за немили догађај, сматрамо да на овом месту треба да предузмемо све додатне мере како више ни грешка појединца не би могла да произведе трагедију.
Oд 22. децембра увели смо заустављање свих возова испред овог путног прелаза и непрекидно дежурство железничких радника на овом путном прелазу. Железничари дежурају на овом путном прелазу и воде рачуна о томе да друмска возила сигурно и безбедно прелазе преко путног прелаза. Синоћ су у то, неки од вас, могли да се увере на овом месту.
Михајловићева: Одговорност за несрећу индивидуална, апел свима да поштују све саобраћајне прописе
Потпредседница Владе Србије и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, проф. др Зорана Михајловић, изјавила је да је највероватнији узрок страшне саобраћајне несреће у селу Доње Међурово “људски фактор” и да очекује да ће полиција врло брзо завршити истрагу о овој несрећи.
“Дубоко ме је потресла ова трагедија, као мајку, жену и људско биће. Желим да још једном изразим најискреније саучешће породицама погинулих јер знам да је њима најтеже. Све моје жеље усмерене су ка повређенима, да се опораве што пре, и њихов опоравак сада је најважнији”, рекла је Михајловићева гостујући у јутарњем Дневнику РТС-а.
Она је апеловала на све учеснике у саобраћају да се придржавају прописа, јер “не постоји ништа важније од људског живота”.
Железнички саобраћај функционише без прекида, преко хиљаду железничара непрекидно дежура дуж пруга
Железнички саобраћај на територији читаве Србије функционише без прекида, у условима великих снежних падавина.
О томе говори извршни директор “ИЖС” – а Милан Максимовић:
Завршена санација деонице Карловачки Виногради – Чортановци, пруга отворена за саобраћај у 11.15 сати
Пруга између Карловачких Винограда и Чортановаца, на међународној железничкој магистрали Београд – Нови Сад, отворена је за саобраћај возова данас, 10.децембра, у 11.15 сати, након што је завршена санација ове деонице.
“Инфраструктура железнице Србије” прекинула је железнички саобраћај између Карловачких Винограда и Чортановаца, у недеље, 9. децембра, у 17.35 сати, због клизишта и одрона на тој деоници.
Стручне службе “Инфраструктуре железнице Србије” током ноћи и данашњег дана радиле су на санацији клизишта на овој деоници и оспособљавању пруге између Карловачких Винограда и Чортановаца за функционисање железничког саобраћаја.
Због одрона прекид железничког саобраћаја између Карловачких Винограда и Чортановаца
Нови железнички ред вожње ступио на снагу 9. децембра, на 720 километара српских пруга могућа брзина возова 100 – 120 км/сат
– „Инфраструктура железнице Србије“ у поноћ је успешно прешла на нови железнички ред вожње. Нови ред вожње на српским пругама данас је ступио на снагу и важиће до 14. децембра 2019. године. У нови ред вожње ушли смо са око 721 километар пруга, на којима је могућа брзина возова између 100 и 120 километара на сат. У односу на претходни ред вожње, повећали смо и осовинско оптерећење на пругама Рума-Шабац-Брасина, Нови Сад – Зрењанин и Пожаревац – Мајданпек – Прахово Пристаниште, а најзначајније је да смо на јединој деоници Коридора 10 где је осовинско оптерећење било 20 тона по осовини Ресник – Младеновац – Велика Плана, осовинско оптерећење повећали на 22,5 тона по осовини.
Наставља се обнова пруга у источној Србији: следи реконструкција четири тунела између Мајданпека и Зајечара
„Инфраструктура железнице Србије“, након што је крајем новембра завршила реконструкцију 90 километара пруге од Пожаревца до Мајданпека, наставља са обновом регионалне пруге од Мајданпека до Зајечара.
У наредном периоду „Инфраструктура железнице Србије“ планира да реконструише четири тунела на прузи Мајданпек – Зајечар. Започете су тендерске процедуре и уколико све буде како је планирано, са првим пролећним данима кренуће радови на уређењу четири тунела на овој прузи.
На овим местима у претходним годинама због великих одрона долазило је и до прекида железничког саобраћаја, па ће осим уклањања стенског материјала који је склон паду и чишћења одроњеног материјала, косина и одводних канала, радови обухватити и постављање заштитне мреже са анкерима и теговима који ће убудуће спречавати стварање наноса материјала на самом колосеку.
„Инфраструктура железнице Србије” са конзорцијумом Института „Михајло Пупин” и „Телефонкабл” потписала уговор о рехабилитацији електротехничке инфраструктуре на Коридору 10, вредан око три и по милиона евра
„Инфраструктура железницe Србије“ потписала је са конзорцијумом домаћих компанија, који чине Институт „Михајло Пупин“ и „Телефонкабл“, уговор о рехабилитацији и модернизацији електротехничке инфраструктуре на пругама међународног железничког Коридора 10.
Уговор су потписали генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“ др Мирољуб Јевтић и у име конзорцијума др Владан Батановић, помоћник директора Института „Михајло Пупин“.
-Вредност уговора је око 3 милиона 488 хиљада евра, а њиме је обухваћена рехабилитација електротехничке инфраструктуре на пругама железничког чвора Београд и деоницама Стара Пазова – Шид, Ресник – Лапово и Мала Крсна – Велика Плана. Средства су обезбеђена из кредита Европске банке за обнову и развој, а предвиђени рок за реализацију уговорених радова је 400 дана, – рекао је након потписивања уговора Мирољуб Јевтић, генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“.