Председник Србије, Александар Вучић обишао је 21. јуна 2026. године новоизграђени Јединствени диспечерски центар управљања саобраћаја возова на простору железничке станице Београд Ранжирна у Макишу.
Председник је изјавио да ће се у Јединственом диспечерском центру користити вештачка интелигенција, а да ће то са аутоматизацијом смањити до минимума могућност људске грешке.
Поводом данашњег обиласка диспечерског центра, председник Вучић се на свом Инстаграм налогу “buducnostsrbijeav”, захвалио на посвећеном раду свих који су учествовали у реализацији овог важног пројекта.
– Јединствени диспечерски центар представља велики корак напред за нашу железницу, јер служи већој сигурности, поузданости, аутоматизацији и централизаији железничког саобраћаја у Србији. Центар је модерно уређен, изузетно значајан за функционисање железничког система и заснован на најсавременијим дигиталним технологијама. Наш крајњи циљ јесте да обухватимо целокупну мрежу, да се управља и одржава на најбољи могући начин, уз највише стандарде безбедности. Наша железница мора да буде сигурна, поуздана и тачна, а ово што данас видим представља огроман напредак на том путу.
Поносан на резултате које смо остварили. За нас је од пресудног значаја да редовно одржавамо пруге, како бисмо обезбедили сигурност путника, безбедан превоз робе и несметано функционисање железничког саобраћаја. Комплетна модернизација железничког система је нешто што нам је неопходно и што остаје један од наших најважнијих задатака у годинама које долазе, поручио је председник Србије Александар Вучић на свом Инстаграм профилу buducnostsrbijeav.
Обилазећи новоизграђени Јединствени диспечерски центар, председник Вучић је рекао:
– Јединствени диспечерски центар служи за већу сигурност, аутоматизацију и централизацију нашег железничког саобраћаја. Ту раде 23 особе и они у овом тренутку управљају са 540 километара наше железнице. Биће нам потребно још шест или седам месеци да убацимо и пругу Београд – Суботица, да се и то убаци под управљање и имате надзор над хиљадама километара. Ми ћемо тај надзор претворити у управљање оног тренутка када модернизујемо већину пруга, – рекао је председник Вучић.
– Ми смо ово платили 127 милиона евра. Дакле, нешто што је један од најмодернијих диспечерских центара у региону, пре свега са циљем да осигурамо већу безбедност за наше грађане, за превоз робе и верујем да како све већи део секција пруге Јединствени диспечерски центар буде узимао под своје управљање, да ће ту сигурност и безбедност бити све већа, истакао је председник.
– До минимума доводимо могућност људске грешке. Ми морамо људе да замолимо да буду опрезни, да не иду преко пруге, возови у овој земљи раде. Молим људе из Инфраструктуре железнице Србије да обиђу сваки прелаз. И вама из Србијавоза кажем да не можете да касните више, мењаћемо директоре, нема кашњења по 45 минута са Прокопа. Три минута кашњења, смењиваћемо људе. Наша железница мора бити тачнија и од Немачке, и од Швајцарске железнице. Разумем када се деси нека несрећа као у Лукићеву, није проблем тада 200 минута, али не разумем иначе. Шта је проблем? Људи хоће да се возе брзим возом, да уштеде пола сата или сат, а воз касни 30 или 40 минута. Смените их ви ако нећете да их сменим ја – поручио је председник.
Вучић је рекао и да ће новоизграђени Јединствени диспечерски центар омогућити да се надгледају и ухвате крадљивци бакра, који су својим крађама угрожавали животе људи и безбедност саобраћаја, јер ће цела пруга бити покривена сигурносним камерама и под надзором управо из овог центра.
Председник је казао да је данас разговарано и о прузи дугој 210 километара Ваљево – Врбница, и истакао да је тај део барске пруге у очајном стању.
– Од 1976. године тај део пруге нико пипнуо није. Ми смо се договорили да радимо на поправци свега, да се не угрожавају људски животи. Од Косјерића до границе са Црном Гором пруга је у веома лошем стању, – рекао је председник, и најавио да ће у четвртак бити формирана радна група, како би се убрзале те активности.
– Да би сте разумели, само за радове на прузи Ваљево – Врбница, тешко да ће изаћи испод две милијарде евра, не причам о динарима. Кад имате две милијарде евра, онда су то огромна улагања, ту је и представник Министарства финансија, па смо разговарали о начину финансирања, пре свега утицају на дефицит у будућности, јер о томе морамо да водимо рачуна, али морамо да обезбедимо сигуран саобраћај, рекао је Вучић, и истакао да је за комплетну модернизацију ове пруге потребно око пет, шест година.
Он је најавио и да ће прва деоница на нишкој прузи Сталаћ – Ђунис кренути у марту 2027. године, а навео је и да се ускоро очекује отварање деонице Ниш – Брестовац.
Новоизграђени Јединствени диспечерски центар са председником Вучићем обишли су амбасадор Русије у Србији Александар Боцан Харченко, министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Александра Софронијевић, помоћник министра за железнице и интермодални транспорт Милан Петровић, генерални директор Инфраструктуре железнице Србије Зоран Јевтић, челни људи Дирекције за железницу, Србијавоза и Србија Карга, као и делегација руске компаније РЖД Интернешнл, на чијем је челу био директор огранка за Србију Мансурбек Султанов.
На данашњи дан проценат завршености пројекта Јединственог диспечерског центра износи 83 одсто, док је пројекат радила фирма Руских железница Институт НИАС.
Такође, диспечерски центар обухватиће 3.357 километара пруга и као такав ће бити на врху хијерархије свих субдиспечерских центара који се налазе у Србији, укључујући и оне који ће у будућности бити изграђени.
Техничким задатком сви будући пројекти за потенцијалне извођаче радова имаће за задатак усклађивање компатибилности са Јединственим диспечерским центром.
С тим у вези реализовано је већ 500 км оптичких каблова како би цела мрежа железнице Србије била укључена у оквир јединственог диспечерског центра.
Амбасадор Русије Александар Боцан-Харченко изјавио је да су целокупне активности РЖД потпуно интегрисане у развој инфраструктуре Србије, односно напретка и успона економије Србије и социјалног развоја земље. Он је нагласио да се активности Руских железница потпуно уклапају у оквиру модернизације железница, као и у активности компанија других земаља.
“Ово показује да у ширем, можда глобалном смислу, политика коју је председник потврдио и коју заговара, оријентација на све државе које су партнери Србије, веома ефикасна”, рекао је амбасадор Русије у Србији.
Према његовим речима, Руске железнице, које су под контролом државног врха, тренутно се суочавају са више изазова свуда, имају пуно предлога, понуда, пројеката, али да њима Србија остаје у оквиру приоритета и највеће пажње.
“Верујем да ће РЖД још одиграти значајну улогу у модернизацији железница и модернизацији целе инфраструктуре Србије у току ових наредних година, укључујући и овај јужни правац”, рекао је Боцан-Харченко.
