Међународни послови

CER

Заједница европских железница и инфраструктурних компанија

www.cer.be

CER је непрофитабилна организација којa заступа интересе својих чланица у Европском парламенту, Европској комисији и Савету Европске уније, као и према другим институцијама које доносе одлуке важне за железнички сектор. CER промовише јачање железничког сектора и решавање питања од суштинског значаја за стварање одрживог саобраћајног система који је продуктиван, енергетски ефикасан и еколошки прихватљив. Поред пружања помоћи у побољшању и развоју железничког саобраћаја као целине, CER се такође бави и пружањем услуга својим члановима спровођењем студија и истраживања, као и објављивањем налаза и препорука.

CER омогућава својим члановима активно учешће у законодавном процесу, кроз давање мишљења и амандмана на директиве и уредбе ЕУ од значаја за железнички сектор, које потом доставља ЕУ институцијама, као став Сектора.

„Инфраструктура железнице Србије“ а.д. је пуноправни члан CER од 17. фебруара 2016. године. Поред учешћа у телима CER (Генерална скупштина и Састанак инфраструктуре високог нивоа – HLIM), Друштво активно учествује у раду радних група, посебно: Интересне групе за инфраструктуру, РГ директора за људске ресурсе, РГ за социјални дијалог у железничком сектору, РГ за правне послове, РГ за комуникацију и РГ за економска питања и заштиту животне средине.

UIC

Међународна железничка унија

UIC је међународна организација за сарадњу у области железничког сектора, чији су чланови интегрисане железничке компаније, железнички превозници и управљачи инфраструктуре. Основана је 1922. године као непрофитабилно међународно струковно удружење, са седиштем у Паризу. Некадашње српске железнице су један од оснивача UIC.

Основни циљеви UIC су:

  • остваривање међународне железничке сарадње на глобалном и регионалним нивоима
  • представљање и промовисање интереса железничког сектора
  • реализовање и управљање пројектима
  • израда и иновирање железничких стандарда и правилника

UIC своје активности спроводи преко стратешких тела која доносе одлуке (генерална скупштина, регионалне скупштине, регионални управни одбори), техничких сектора и радних тела (форуми, платформе и специјалне групе).

„Инфраструктура железнице Србије” а.д. је пуноправни члан UIC од 7. децембра 2017. године. Друштво активно учествује у раду Платформе за одрживост и Радне групе за железничку терминологију.

RNE

Железничка мрежа Европе

RNE је заједничка организација европских управљача инфраструктуром и тела за доделу траса, која се бави оперативним питањима у међународном железничком саобраћају, на европској железничкој инфраструктури.

RNE има задатак да омогући брз и једноставан приступ европским железничким коридорима и повећа ефикасност и квалитет железничког саобраћаја. Процес почиње хармонизацијом средњорочног и дугорочног планирања чланица, заједничким приступом за маркетинг и продају, а завршава се обезбеђивањем услуга по реализацији саобраћаја — мониторинг, контрола и процена.

„Један шалтер за продају” – OSS (One-Stop-Shop) бави се свим питањима везаним за међународни саобраћај возова, од захтева за приступ инфраструктури до ревизије квалитета.

Информатички алати RNE:

  • CIS — Процена цене коришћења железничке инфраструктуре
  • PCS — Координација наручивања и одобравања међународних траса
  • TIS — Праћење међународних путничких и теретних возова у стварном времену
  • CCS — Развој и одржавање TAF и TAP TSI заједничких компоненти
  • CIP — Графички интерфејс за информације о трасирању, терминалима и инфраструктурним пројектима

COLPOFER

Међународна организација за железничку безбедност

COLPOFER је међународна организација основана са циљем унапређења сарадње железничке полиције и безбедносних органа. Имајући у виду пораст криминалних активности, међународна заједница се фокусирала на значај сарадње полиције и железничких компанија, што је 1980. године довело до оснивања специјалне групе у оквиру UIC. Одлуком Генералне скупштине UIC, ова група је добила аутономију.

COLPOFER спроводи активности у оквиру радних група које се баве кључним питањима безбедности: борба против тероризма и екстремиста, илегалне миграције, крађа метала, сајбер криминал, графити, употреба дронова и друго.

„Инфраструктура железнице Србије” а.д. је пуноправни члан од 9. јуна 2016. године. Друштво активно учествује у РГ за борбу против тероризма, РГ за безбедност на Коридору Х и РГ за сајбер безбедност.

AWB RFC

Железнички робни коридор Алпи–Западни Балкан

AWB RFC представља један од 11 железничких робних коридора формираних у складу са Уредбом ЕУ 913/2010. Основни циљеви су јачање сарадње између управљача инфраструктуре, успостављање равнотеже између робног и путничког саобраћаја, и промовисање интермодалности.

Чланови коридора су управљачи инфраструктуре из Аустрије (ÖBB-Infrastruktur AG), Словеније (SŽ-Infrastruktura d.o.o.), Хрватске (HŽ Infrastruktura d.o.o), Србије („Инфраструктура железнице Србије” а.д.) и Бугарске (НКЖИ).

Оперативан од јануара 2020. — обухвата 2.114 км пруга, 21 интермодални терминал и 12 ранжирних станица.

Траса: Salzburg – Villach – Ljubljana – /Wels/ Linz – Graz – Maribor – Zagreb – Vinkovci/Vukovar – Tovarnik – Beograd – Sofija – Svilengrad

Будући развој: У складу са Уредбом EУ 2024/1679, AWB RFC ће бити проширен и преименован у WBEM (Западни Балкан – Источни Медитеран).

Актуелни пројекти

SERAS

Крајем 2025. године, Универзитет у Ђенови је покренуо пројекат SERAS у сарадњи са представницима других образовних институција и представницима железничке индустрије, међу којима је и „Инфраструктура железнице Србије“ а.д.

Пројекат се спроводи са циљем одговора на изазове са којима се железнички сектор суочава у погледу следећих питања:

  • недостаци и развој вештина и компетенција запослених на железници и образовање будућих кадрова,
  • атрактивност каријере на железници, привлачење и задржавање радне снаге,
  • сарадња између различитих актера у сектору и успостављање секторског савеза за вештине.

Пројектне активности ће се одвијати у оквиру осам радних пакета. Прва фаза се односи на управљање, стратешко планирање, прикупљање и анализу података о вештинама и предвиђање будућих потреба за вештинама. На основу тога, у даљим фазама ће се радити на техничким активностима које су усмерене на развој нових и побољшање постојећих програма образовања и обука и програма мобилности студената и запослених, као и њихову имплементацију. Поред тога, посебна група активности је посвећена побољшању запошљавања у сектору и атрактивности каријере на железници. 

Овај свеобухватни пројекат има посебан значај у периоду када се сектор суочава са променама услед примене нових технологија, зелене и дигиталне транзиције, као и успостављања Јединственог европског железничког подручја.

Пројекат се финансира из ЕУ програма Erasmus+ и спроводи се по стандардном моделу за пројекте тог типа.

NOVITA

„Инфраструктура железнице Србије“ а.д. посредством Центра за међународне послове учествује, заједно са Одељењем за заштиту животне средине, у пројекту Међународне железничке уније (UIC), NOVITA.

Пројекат је усмерен на развој и примену техничких решења за смањење буке и вибрација у железничком саобраћају, кроз спровођење мерења и истраживања, унапређење система управљања, као и размену добрих пракси између железничких компанија, са циљем да се обезбеди да железнички саобраћај остане кључни стуб одрживог транспорта. На основу прикупљених резултата израђују се стручна документа која садрже смернице и препоруке за техничку процену и праћење индикатора буке и вибрација.

Пројекат је од посебног значаја за српског управљача железничке инфраструктуре, имајући у виду да Република Србија, као земља кандидат за чланство у Европску унију, постепено усклађује своје законодавство и примену стандарда у овој области са прописима и праксом ЕУ.

Учешћем у пројекту „Инфраструктура железнице Србије“ а.д. стиче могућност конкурисања за доделу финансијских средстава намењених спровођењу потребних мерења, у складу са исказаним потребама и планираним активностима.

Индекс одрживости железница (RSi)

„Инфраструктура железнице Србије“ а.д. посредством Центра за међународне послове учествује, заједно са Одељењем за заштиту животне средине, у пројекту Међународне железничке уније (UIC), Индекс одрживости железница (RSi).

Пројекат има за циљ да прикаже одрживост железничког сектора на глобалном нивоу. У оквиру њега се прикупљају и упоређују 43 кључна индикатора учинка, на основу којих се компанији додељује међународна бонитетна оцена.

Седам кључних циљева Уједињених нација за одрживи развој обухватају:

  • родну равноправност,
  • доступну и обновљиву енергију,
  • достојанствен рад и економски раст,
  • индустрију, иновације и инфраструктуру,
  • одрживе градове и заједнице,
  • одговорну производњу и потрошњу,
  • климатску акцију, која укључује предузимање хитних мера у борби против климатских промена и њихових последица.

Учешће у овом пројекту има за циљ унапређење међународног позиционирања „Инфраструктура железнице Србије“ а.д. у области одрживости железничког сектора, кроз примену и промоцију најбољих пракси представљених у Глобалном извештају о одрживости железница. Поред тога, учешће ИЖС представља подршку колективној иницијативи усмереној ка томе да резултати одрживости железничког сектора постану глобално видљиви.

БИЛТЕН

PDF документ