Реконструкција и модернизација деонице пруге НИШ – БРЕСТОВАЦ (жути FIDIC)

  • Дужина: 23,4 km
  • Уговорена/процењена вредност (МИЛИОНА ЕВРА): Уговорена вредност 62,4 мил *радови + надзор (без ПДВ-а)
  • Пројектант / Извођач радова: Извођач: Конзорцијум TRACE GROUP HOLDING PLC, Bulgaria и BALKANTEL Ltd Bulgaria
  • Надзор: Конзорцијум предвођен Italfer
  • Финансијска реализација: 49.21% (Физичка реализација, деоница I: 73%, Физичка реализација, деоница II: 54.0%)
  • Физичка реализација: 62%

Статус Август 2025.

РАДОВИ У ТОКУ

У претходном периоду извршена је комплетна реконструкција доњег строја пруге, као и монтажа колосека на целокупној деоници Ниш – Дољевац – Брестовац (км 244+600 до км 267+430), у оквиру I, II и III фазе радова, у укупној дужини од 22 830 м. Takoђe je на делу пруге од Међурова до Брестовца ( I и II фаза радова) комплетно извршено завршно заваривање шина, као и отпуштање напона на целој деоници. С тим у вези на овој деоници од Међурова до Брестовца је повећана брзина возова са 10 км/h на 30 км/h. Што се тиче III фазе радова Ниш-Међурово, у претходном периоду су извођени радови на допуни туцаника, као и регулисање колосека и скретнице бр. 69 Извршено је полагање 1.,2. и 3. колосека у станици Дољевац (преко новоизграђеног станичног потходника), тако да се сада саобраћај возова одвија преко ових колосека док су 4. и 5. колосек ван употребе због доградње станичног потходника испод ових колосека. У станици Дољевац су завршени радови на уградњи бехатон плоча на станичним перонима.

У станицама Међурово и Белотинац су завршени радови на изради станичних перона, перонских надстрешница, као и перонске ограде. Такође су завршени радови и на изради станичних потходника и монтажи лифтова за инвалидна лица у поменутим станичним потходницима.

У стајалиштима Малошиште, Чапљинац, Кочане и Пуковац су завршени радови на изради перона, као и израда перонских челичних надстрешница и монтажа стубова перонског осветљења. У току је потписивање уговора између ИЖС-а и Дистрибуције за прикључке на дистрибутивну мрежу за осветљење 3 стајалишта. (За стајалиште Чапљинац већ постоји прикључак.)

У претходном периоду су комплетно завршени радови на изради десног моста бр.2 у км 247+927 и преко њега се одвија железнички саобраћај. Такође су у претходном периоду комплетно завршени радови на левом мосту бр. 2 и у току су завршни радови на монтажи колосека (допуна туцаника и регулисање) у зони овог моста.

У претходном периоду, у оквиру III фазе радова, је комплетно завршена монтажа новопројектованих колосека и на делу пруге Ниш-Ниш Ранжирна, као и на делу пруге Ниш Ранжирна-Међурово.

У оквиру III фазе радова је завршена израда проширеног плочастог пропуста у км 244+735 према захтеву локалног становништва и такође је комплетно завршена изградња свих пројектом предвиђених потпорних зидова, као и зидова од габиона. Завршени су радови на стабилизацији усека од км 244+850 до км 245+172 ( уградња камена у бетону), према инструкцији датој од стране главног Инжењера. У току су завршни радови на уградњи одводних каналета поред левог колосека Ниш-Међурово, као и радови на уградњи зидова за заштиту од буке.

У претходном периоду је извршено испитивање свих мостова ( статичко и динамичко испитивање), осим мостова бр. 1 и бр. 2. Ово испитивање мостова је извршено од стране Грађевинско- архитектонског факултета у Нишу.

Извршен је технички пријем РД централе у Нишу од стране Комисије ИЖС-а. Завршени су радови на ископу и полагању цеви за оптику и каблова од путног прелаза ПБА1 према Међурову. Положена су 2 STA кабла на мосту бр.1 и бр.2 на деоници Ниш-Међурово, и извршено полагање цеви за оптику и каблова између ових мостова. У току је тестирање СС система у станицама Међурово ,Белотинац и Дољевац. У току је извођење радова на контактној мрежи у оквиру III фазе радова (Ниш-Међурово). Контактна мрежа није комплетирана у дужини од око 3км због колизија пруге са 10 kV водовима. У току је интерни технички пријем ових колизија од стране комисије Електродистрибуције Ниш.

Извођач радова је доставио Инжењеру ревизију Програма радова бр.17 (Rev. 17) по којој је предвиђен завршетак извођења свих радова за 15.07.2025.год., док је комплетан завршетак пројекта (укључујући сва потребна испитивања) предвиђен за 14.10.2025.год. Од стране Инжењера је дато одобрење ( допис бр. 886 од 02.06.2025.год) за наведени датум завршетка уговорених радова ( 15.07.2025.год). Од стране Извођача радова је достављен захтев Инжењеру (допис бр. 1227 од 15.07.2025.год.) за издавање Потврде о преузимању радова с обзиром да су уговорни радови у суштини завршени. С тим у вези, од стране надзорног стручног тима је отпочела инспекција изведених радова на комплетној деоници Ниш-Брестовац и утврђивање потенцијалних недостатака на истим.Статус NoBo, DeBo, AsBo

NoBo је обавестио Инжењера да нема примедбе на коначне матрице у фази пројектовања за ИНФР и ПРМ. Дана 18.12.2024.године Инжењер на пројекту је послао допис ka NoBo везано за Intermediate statement of verification (међуизјава о верификацији). Добијени су сертификати пројектантске фазе за ИНФР и ПРМ. Извођач је у процедури сертификације ОЦЛ-а, чека ерадис број, након тога ће предати матрице за ЕНЕ.

За ове активности примењује се Закон о интероперабилности као и технички прописи интероперабилности ТСИ.У току је преглед документације везано за верификацију структурних подсистема у складу са националним железничко техничким прописима (DeBo) и попуњавање контролних листа. DeBo ће у наредном периоду почети са обиласком градилишта.

За ове активности примењују се национални технички прописи и закони.У току је рад Тела за оцену ризика (ASBO) и Радне групе Инфраструктуре железнице Србије. Радна група је утврдила да нема значајне промене, у фази је припрема извештаја ка руководству.За ове активности примењује се Закон о безбедности у железничком саобраћају.

Комисија за технички пријем је у фази предгледа достављене Уговорне документације као и достављених пројеката за извођење и пратеће техничке документације.

РЕАЛИЗАЦИЈА ПРОЈЕКТА (на основу последњег извештаја који је надзор припремио, а то је за месец јун 2025):

  • Физичка реализација: ЕУР 49,1 милиона, 82,2%;
  • Деоница I, фаза 1: 100%,Деоница I, фаза 3: 90%;
  • Деоница II, фаза 2: 90%;
  • Последња испостављена ИПС#22 (нацрт)
  • Финансијска реализација: ЕУР 38,32 милиона, 64,1% (Последња плаћена ИПЦ #18)

Проблеми / Ризици

1. Од стране грађана је дошло до обуставе радова на изради цевастог пропуста у км 244+850, тражећи да се од овог пропуста, па све до реке Нишаве (више стотина метара) уграде канализационе цеви. У претходном периоду је постигнута сагласност између ИЖС-а и Града Ниша у вези превазилажења овог проблема. Такође је постигнут договор између градоначелника Ниша и локалног становништва и у вези са тим, од стране ИЖС-а и Инжењера је дата инструкција Извођачу радова да изведе радове на уградњи одводних цеви од цевастог пропуста до задње куће у насељу (дужине око 230м). Даље одводњавање воде је обавеза Града Ниша. У протеклом периоду од стране ЈКП “Наиссус“ – Ниш, а по налогу градоначелника Ниша је извршено геодетско снимање терена од цевастог пропуста до градског колектора ( поред реке Нишаве) и у току је са њихове стране израда идејног пројекта за поменути цевовод, на основу чега ће се потом добити грађевинска дозвола од стране локалне градске власти и приступити радовима на постављању цевовода од стране Извођача радова ( 230 м), као и од стране надлежних градских служби ( до градског колектора). До данашњег дана ЈКП Наиссус-Ниш није доставио поменуту пројектну документацију као ни грађевинску дозволу за извођење предметних радова.

2. Од стране ИЖС-а је упућен захтев ЈП за водоснабдевање Дољевац за прикључење станичне зграде у Дољевцу на градску водоводну мрежу. У претходном периоду је ЈП за водоснабдевање Дољевац спремило понуду и уговор и ова документација је прослеђена руководству ИЖС-а на потпис.

3. Од стране ИЖС-а је упућен званичан захтев “Србија каргу“ за сагласност за рушење њиховог магацина у станици Дољевац, с обзиром да је овај објекат у изузетно лошем стању и склон је паду, чиме је угрожена безбедност људи који се крећу у непосредној близини овог објекта. Од стране „Србија Карга“ је 25.07.2025.год. достављен допис бр.1/2025-2062 ИЖС-у са обавештењем да нису у могућности да дају сагласност за рушење поменутог магацина.

4. У претходном периоду Инжењер је суспендовао радове на продужењу станичног потходника у Дољевцу испод 4. и 5. колосека због неопходности ажурирања грађевинске дозволе. У вези са тим, од стране Извођача радова, тј. Главног пројектанта је достављено Идејно решење за накнадне радове на целокупној деоници Ниш-Брестовац, у складу са инструкцијама датим од стране МГСИ-а. У складу са тим потребно је издавање нових локацијских услова (претходни су истекли). Од стране МГСИ-а су 28.07.2025.год. издати нови локацијски услови, чиме су се створили услови за даљи поступак око издавања нове грађевинске дозволе (накнадни радови за 4. фазу), тј. за измену постојеће дозволе (продужење потходника у Дољевцу, проширење моста бр. 2 и др.)

5. Од стране Републичког инспектора за железнички саобраћај достављен је 19.06.2025.год Записник о инспекцијском надзору везано за станицу Дољевац. С тим у вези од стране главног Инжењера на пројекту упућен је допис 30.06.2025. год представницима Министарства финансија, као Наручиоцу радова, са захтевом да се изјасне у вези захтеваних радова од стране Републичког инспектора, с обзиром да су наложени радови изван обима радова предвиђених пројектном и уговорном документацијом, што захтева обезбеђивање додатних финансијских средстава (повећање буџета радова).

6. Дана 04.03.2025.г. је потписан Анекс уговора са Електродистрибуцијом о измештању ЕЕ водова. Такође за I фазу радова Сектор за развој је у фебруару поднео захтев за измену Решења о одобрењу извођења радова за 1. фазу на ЦЕОП због додавања Инвеститора ЕД и Телеком.Потребно је да Извођач радова одради мерења на водовима на основу којих ће Београд чвор направити извештај, који је неопходан да би Електродистрибуција извршила интерни технички пријем колизија.

7. У претходном периоду је дошло до оштећења станичне зграде у Брестовцу због пожара. Пројектном документацијом је предвиђено да се у просторији отправника возова монтирају ТТ уређаји. С обзиром на то да је ова просторија практично неупотребљива, предложено је од стране Инжењера да се ови уређаји привремено изместе у контејнер, за који је дата понуда, на коју је потребно да ИЖС достави сагласност. Од стране Директора Сектора за СП смо мејлом добили мишљење да контејнер не може да буде решење овог проблема, већ да је потребно извршити неопходну реконструкцију станичне зграде оштећене у пожару.

8. Проширење пропуста Ледена стена и продужење потходника у Дољевцу ће условити измену ПЗИ који ће утицати на затварање појединих тачака матрица ТSI за сва три подсистема (инфра, ПРМ, ене). Инжењер је нас је обавестио да је NoBo рекао да је затварање исте могуће и у следећој фази (фаза изградње).

Реконструкција и модернизација пруге БЕОГРАД – НИШ Сталаћ – Ђунис, лот 1: Пројектовање и изградња Тунела бр. 4

  • Дужина: 3,275 km
  • Уговорена/процењена вредност (МИЛИОНА ЕВРА): Уговорена вредност 40,8 мил Радови + Анекс 1 0,7мил (без ПДВ-а)
  • Пројектант / Извођач радова: Извођач: Конзорцијум: Extra Auto Transport -CHINA RAILWAY 21ST BUREAU GROUP CO. LTD Надзор: Конзорцијум предвођен Project бироом Utiber
  • Финансијска реализација: 13,8%
  • Физичка реализација: 4,1%

ПРОЈЕКТОВАЊЕ У ТОКУ

Локацијски услови су издати 02.04.2024.год. Привременa грађевинска дозволa за припремне радове издата 28.05.2024. год. Пријава радова МГСИ издата 18.07.2024. год. Геоистражни радови Тунела бр. 4 завршени јула 2023. год., а на делу бившег Тунела бр. 5 завршени су 23.02.2024. год. Геотехнички елаборат достављен 20.05.2024. год. Урбанистички пројекат за деоницу од излазног портала Т1 до излазног портала Т3 потврђен је од стране Агенције за просторно планирање и урбанизам Републике Србије 29. октобра 2024. године. Пројекат за грађевинску дозволу (ПГД) предат на стручну контролу (ревизију) Републичкој ревизионој комисији (РРК) 16. септембра 2024. год. Од РРК-а је 8. октобра 2024. године стигао захтев за допуну документације. Допуњена документација (Елаборат заштите од пожара и Студија оправданости) је предата 03. децембра 2024. године. Очекује се стручна контрола (ревизија) ПГД-а и потврда од стране РРК-а. До данас никаква повратна информација од стране ревизионе комисије није стигла.

ПРИПРЕМНИ РАДОВИ У ТОКУ

Припремни грађевински радови на Тунелу бр. 4 започели су 24.07.2024. године. Градилишне канцеларије за потребе Наручиоца и Надзора су у функцији од 01.10.2024. године. Примопредаја геодетске мреже/оперативног полигона завршена је 17.10.2024. Пројекат привремене саобраћајне сигнализације је одобрен од стране управљача локалног пута ЈКСП „Развитак“ Ћићевац, а Општина Ћићевац је дала сагласност на измену режима саобраћаја на локалном путу Сталаћ – Ђунис. Након тога привремена саобраћајна сигнализација је постављена на пројектоване позиције на локалном путу Сталаћ – Ђунис. Уговор о вршењу стручног надзора је истекао 12. Марта 2025, а 17. Марта су припремни радови обустављени од стране Инвеститора до испуњења минимума услова за безбедан и легалан рад. Извођачу је наложено конзервирање градилишта па су главне активности тренутно обухватају радове на заштити косина. Тренутно се одвиајају активности на конзерворање градилишта. Привремена грађевинска дозвола за припремне радове издата 28.05.2024.године истиче у наредном периоду. МГСИ је 16.05.2025.год донео Решење којим се одбија захтев ИЖС-а за продужење привремене грађевинске дозволе за припремне радове.

Пројекат је уговорен кроз јавну набавку, а модел уговора је базиран на Фидик основи, Жута књига, издање 1999.година.

ЕБРД спровео други 6-месечни мониторинг у октобру 2024-те год. уз помоћ независног консултанта (ARUP). Забележен напредак у имплементирању захтева из ЕСАП-а, није било неусаглашености, 14% захтева је делимично усаглашен, 36% захтева и даље у ризику од могуће неусаглашености уколико се не предузму предложене мере. Следећи мониторинг у априлу 2025-те године.

Извођачев CESMP одобрен условно, очекује се ревизија пре почетка главних радова.

РЕАЛИЗАЦИЈА ПРОЈЕКТА

Физичка реализација: ЕУР 1,79 милиона, 4,3%; Последња испостављена привремена ситуација је #5

Финансијска реализација: ЕУР 5,78 милиона, 13,9%; Последња плаћена привремена ситуација за радове је #5

Реализација надзора:

Уговор о вршењу стручног надзора са фирмом Утибер је завршен 12. Марта 2025.год.

Физичка реализација: РСД 102.244.927,68; 71%; Последња испостављена привремена ситуација за надзор је #18

Финансијска реализација: РСД 102.244.927,68; 71%; Последња плаћена привремена ситуација за надзор је #18

Према привременој грађевинској дозволи инвеститор се обавезује да обезбеди стручни надзор у току грађења објекта, односно извођења радова за које је издата грађевинска дозвола. Решењем о именовању стручног надзора број 1/2025-704 од 28.03.2025. именованован је Никола Стефановић, дипл.грађ.инж. испред ИЖС. Примопредаја документације и обавеза између претходног Надзорног органа испред компаније Утибер и новоименованог Надзорног органа извршена је у дана 10.04.2025.год у Нишу. Решењем бр. 1/2025-1/303-1 од 23.06.2025.год о именовању стручног надзора и Инжењера у складу са FIDIC уговором, именован је Душан Јовановић, дипл.грађ.инж. Даном ступања на снагу овог решења ставља се ван снаге Решење бр. 1/2025-704 од 28.03.2025.год.

Дана 28.06.2025.год је истекао законски рок важења Привремене грађевинске дозволе за припремне радове. С тим у вези 28.06.2025.год су од стране Извођача радова прекинути сви радови и све активности на градилишту. У претходном периоду од стране Извођача радова су, у оквиру припремних радова, извођени радови само на конзервирању градилишта, тј. радови на заштити косина које су урађене у претходном периоду, односно до обуставе радова 17.03.2025.год.

У склопу ових радова на заштити косина бр.1, бр.2, бр.4 и бр.5 ( радови на косини бр.3 нису били започињани) вршена је, у складу са пројектном документацијом за припремне радове, уградња млазног бетона ( торкретирање), уградња арматурне мреже, анкера и др., као и вршена потребна испитивања за ове радове. На тај начин су поменуте косине практично обезбеђене до будућег наставка радова. Такође је у овом периоду до 28.06.2025.год извршено и чишћење градилишта ( уклањање и одвоз вишка материјала), заштита зоне градилишта и др.

У претходном периоду је извршено комплетно геодетско снимање изведених радова на заштити косина, тј. конзервацији градилишта и од стране геометара, Извођача радова и ИЖС-а су урађени и сви потребни попречни профили, као и потребне доказнице количина изведених радова. На основу тога је Извођач радова припремио обрачунске листове грађевинске књиге за предметне позиције. У вези са тим, од стране ИЖС-а, тј. Инжењера на пројекту упућен је Извођачу радова допис (бр. 41/2025-267 од 31.07.2025.год.) са захтевом за ревизију предмера главних количина трајних радова (BPQPW). Након одобрења ревидираног BPQPW од стране Инжењера створиће се услови за оверу горе поменутих листова грађевинске књиге и након тога за испостављање привремене ситуације бр. 6. Такође су у претходном периоду од стране надзорне службе оверени листови грађевинског дневника и припремљена од стране Извођача радова атестна документација о квалитету употребљеног материјала као и извештај о испитивању уграђеног материјала (млазни бетон, ињекциона маса, анкери и сл.)

Дана 22.07.2025.год. је градилиште обишао координатор за безбедност и здравље на раду испред ИЖС-а и доставио извештај о потребним мерама за обезбеђење градилишта након затварања истог.

Проблеми / Ризици

  1. Депоновање ископаног материјала. Коридори Србије, Србијаводе и Институт „Јарослав Черни“ учествују у процесу одобравања простора за депоновање. Измене и допуне Просторног плана 2. фазе Моравског коридора, који обухвата хидротехничко уређење, за који је МГСИ носилац израде, је завршена и у току је јавни увид. ИЖС се званично обратила Агенцији за за просторно планирање и урбанизам Републике Србије са захтевом у вези са депоновањем. Добијена је начелна сагласност од Србијавода и Института „Јарослав Черни“, док се очекује коначна сагласност од планера, односно Агенције за урбанизам и просторно планирање Републике Србије. Јавни увид је завршен 17.12.2024.године, а Јавна седница је одржана 27.12.2024.године.у згради ГУ Крушевац.
  2. Припремни радови за које је издата приверемена грађевинска дозвола могу трајати најдуже 12 месеци од дана правоснажности дозволе, након чега је инвеститор у обавези да прибави грађевинску дозволу за линијски инфраструктурни објекат којом ће обухватити и радове који су се извели на основу ове привремене грађевинске дозволе. Захтев за продужење рока трајања привремен грађевинске дозвволе по овлашћењу ИЖС послао је Пројектант у оквиру конзорцијума компанија Н-Инг ДОО,Београд. МГСИ је 16.05.2025. год донео Решење којим се одбија захтев за продужење. Дана 28.06.2025.год. је истекао законски рок важења привремене грађевинске дозволе за припремне радове, тако да су од тог дана обустављене обустављене све активности на градилишту.
  3. Постоји потенцијални изазов са локалним становништвом, јер је Град Сталаћ на потенцијалној и јединој могућој рути за транспорт ископаног материјала до депоније. Након утврђивања локације депоније и транспортне руте, планирана је јавна трибина уз подршку општине Ћићевац и социјалних стручњака, како би се локалној заједници представио значај изградње и размотрили њихови захтеви, предлози и сугестије за решавање евентуалних проблема.

Реконструкција и модернизација деонице пруге НИШ – БРЕСТОВАЦ (жути FIDIC)

  • Дужина: 80 km
  • Уговорена/процењена вредност (МИЛИОНА ЕВРА): Уговорена вредност 169,68 мил Радови (без ПДВ-а)
  • Пројектант / Извођач радова: Извођач: Конзорцијум TRACE GROUP HOLDING PLC, CONSORZIO ARMATORI FERROVIARI S.C.p.A. и START – ENGINEERING JSC Надзор: Конзорцијум предвођен DB Engineering & Consulting (Компонента 4)
  • Финансијска реализација: 21,6%
  • Физичка реализација: 15,2%

Статус јун 2025.

Радови су започети 11.11. 2023.г (у затвору саобраћаја од 36h). По достаљеном ревидованом програму радова бр.5, реконструкција је подељена на пет (5) деоница ( фаза). Завршетак април 2026. године.

Дана 30.10.2023.год. издато је Решење о одобрењу за I фазу радова Станичење-Пирот од стране МГСИ-а Инвеститор је извршио пријаву градилишта Нишавском и Пиротском округу дана 20.10.2023год, а 31.10.2023.год извршена је пријава градилишта од стране Извођача радова.

Потписан је Уговор за радио мрежу 12.09.2023, између TELEGROUP d.o.o Beograd и ИЖС-а у вредности од 138.200,00 ЕУР.

Потписан је Уговор о измештању електроенергетских објеката ( укрштај бр.3 и бр.5), дана 26.09.2023.год.

Склопљен Уговор између Извођача и Конзорцијума N-ING,CCCC и ENCODE, за технички пријем ИДП Просек-Димитровград 02.10.2023.год

Фаза I Станичење – Пирот урађено је 7.271 m колосека. Извршена је замена инвентарних шина у дужини од 7.271 m колосека. Извршено је машинско регулисање са допуном туцаника и очеткавање колосека у дужини од 7.271 m. Укупно урађена 138 АТ вара. (У јуну месецу извршено опуштање колосека у ДТШ 5.723m и урађена 16 АТ вара)

Настављени су радови на изради бетонских канала до сада је урађено 2.470 m и ради се на уређењу косина. На платоу, на градилишту, лију се армирано бетонски елементи за пропусте који ће се монтирати у наредном периоду.

Урађено је до сада 9 пропуста, са уливима .

На пропусту у км 65+458, завршени су бетонски радови, остали су радови на клиновима код крилних зидова.

Фаза II Пирот – Суково – Урађени су радови на колосеку доњег и горњег строја укупне дужине 10.818 m , као и уређење косина насипа на неким деловима доњег строја. Замењено је 9.558 m инвентарних шина и урађено машинско регулисање колосека у дужини од 9.558 m. Завршена су 190 ЕТ вара. (У јуну месецу извршено опуштање колосека у ДТШ 8.240m и урађена 40 АТ вара)

Вршена је израда дренажних бетонских канала до сада је урађено 3.360 m. Изводе се завршни радови на пропусту у км 83+935.

Урађена су до сада 4 пропуста, извршена је демонтажа старе конструкције пропуста, ископ, израда тампона, подложног бетона, монтажа и монолитизација монтажаних елемената, хидроизолација, шљунчани клин. Тренутно се ради пропуст бр.153 где је извршена монтажа провизоријума и одрађен мршави бетон. Настављени су радови на пропусту у км 85+489,уграђује се арматура и врши бетонирање.

Укупно је урађено 5.830 m канала за I и II фазу.

До сада је урађено укупно 18.089 m колосека, а од тога 16.829 m колосека замењено новим шинама.

Фаза IV Долац – Станичење урађено је 935 m колосека. Урађена су 2 пропуста на овој деоници.

На основу привременог упутства и телеграма пуштена је у рад привремена радио мрежа од Ниша до Димитровграда. За сметњу на везама коју је пријавио Сектор за СП, Извођач је послао извештај да је након изласка на терен констатовано да су све везе у функцији. Дата је сагласност Инжењеру за брисање позиције за радове на заштити СТА кабла Суково-Димитровград.

Фаза III Суково – Димитровград од км 85+650 до км 96+700 – Дана 21.07.2025.г. добијено је Решење о одобрењу за извођење радова.

Извођач је у протеклом месецу урадио укупно 1570 м, доњег и горњег строја са инвентарним шинама. Истовремено се изводе радови на изградњи девијације пруге која ће се користити приликом израде моста бр.5 у км 93+618

Статус NoBo, DeBo, AsBo

Извођач радова је доставио Инжењеру преведене ПЗИ за I и II фазу, који су предати Certifer (NoBo нотификовано тело за сертификацију).

Извођач је предао матрице за подсистем инфраструктура за I и II фазу.

У току је и попуњавање контролних листа. (DeBo) DeBo ће у наредном периоду почети са обиласком градилишта.

За ове активности примењују се национални технички прописи и закони.

У току је рад Тела за оцену ризика (ASBO) и Радне групе Инфраструктуре железнице Србије, преглед пројеката за извођење за I и II фазу.

Социјална питања: за 5 постојећих тужби завршен процес ванудског поравнања. Жалба бр. 3 Ана Крстић поднела детаљан захтев, преговори су у току. Покренуто 13 нових тужби, извођачу званично послати предмети са захтевом да се укључи у поступак, процес вансудског поравнања је у току.

ИЖС прихватио понуду за израду RAP-а за прве три деонице Компоненте 1.

РЕАЛИЗАЦИЈА ПРОЈЕКТА (у односу на прихваћену вредност уговора):

  • Физичка реализација: ЕУР 27,51 милиона, 16,2%; закључно са привременом ситуацијом #16
  • Финансијска реализација: ЕУР 46,0 милиона, 27,1%; Последња плаћена привремена ситуација је #16Л и #16Г

Проблеми / Ризици

1. За изградњу Електровучне подстанице (ЕВП) и прикључно разводног постројења (ПРП) у Сукову и Белој Паланци, потребно је да Р. Србија обезбеди 12 мил. евра за пројектовање, експропријацију и изградњу.

Потписани су Уговори између ИЖС-а и ELNOS Србија д.о.о, пројектовање и расецање далековода за ЕВП Суково и ЕВП Бела Паланка и пројектовање прикључка за ЕВП Суково и ЕВП Бела Паланка за пругу Ниш-Димитровград дана 29.10.2023.год. и 11.10.2023.год.  Ови Уговори су истекли октобра 2024. год. и Пројектант је 04.12.2024.год. послао захтев за продужење истих, који је одбијен због кашњења и у плану је нова набавка.

Измене пројектног задатка за ПРП Суково и Бела Паланка потписане од ЕМС-а и Пројектни задатак за израду техничке документације за потребе израде Сепарата за ЕВП Суково и ЕВП Бела Паланка су достављени Пројектанту  20.11.2024.г.

Исходовани су ЛУ за ПРП Бела Паланка, а за ДВ Бела Паланка су исходовани јануара 2025. и важе од 30.12.2024.год. За добијање нових ЛУ за ПРП и ДВ Суково, потребна је израда Урбанистичког пројекта, која није била уговорена са пројектантом и треба је додати кроз нови уговор.

За потребе геоистражних радова који би омогућили даље пројектовање темеља за зграде ПРП-а, послат је захтев општинама Бела Паланка и Пирот да обавесте власнике парцела о извођењу ових радова. Стигла је потврда о обавештењу од стране општине Бела Паланка. Од Града Пирота стигао је захтев за спровођења поступка непотпуне експропријације-привременог заузећа земљишта .

2. Прибављено је Решење о дозволи за извођења радова за   Фазу 2 , као и одобрење за извођење радова на подвожњаку  у Пироту, од стране МГСИ-а 14.03.2024.год.

3. 01.04.2025.год. (28.03.2025.год) добијено је решење на основу кога је одбачен захтев Инвеститора за извођење радова за III фазу пруге Просек- Димитровград. Извршено аплицирање за ново одобрење.

4. Додатна експропријација и расељавање породица у објектима који су обухваћени пројектом

5. 21.07.2025.г.добијено је Решење о одобрењу за извођење радова за Фазу III Суково – Димитровград од км 85+650 до км 96+700.

6. Неопходно је да се приликом ребаланса државног буџета одобри да повучемо додатна средстава кредита.

7. Благовремено повлачење треће транше кредита и гранта, да потпишемо трећи грант (ИГ 06), као и да у току 2024. године договоримо додатна средства кредита EIB.

8. Извођач је доставио предлог Варијационог налога 04- АКЗ за мостове у км 65+872 и км 66+237.

● Инжењер је прегледао ВО-04 и тражи проширење варијације од Извођача (чишћење корита реке у обиму 20м са обе стране моста) Потребно је усагласити са Инвеститором предлог решења.

● Инжењер треба да достави допис о стављању варијација ван снаге..Инжењер је 28.07.2025.г.дописом бр.398 обавестио Извођача да се  радови обухваћени предлогом Варијације 04 не смеју изводити.

9. Инвеститор је проследио Инжењеру обавештење о сагласности са Извођачевим предлогом Варијације бр.07

Код Инжењера је на коначно решавање.

Варијација 07 је потписана од свих учесника.

10. Инжењер је припремио предрачун за ревидовану Варијацију бр. 8 за СС и ТТ каналете, која је достављена Извођачу, а на коју је Инвеститор дао сагласност.

11. Варијација бр.09 -Радови на доњем строју- замена материјала и    измена геосинтетичких материјала, Фаза 1, од км64+152 до км71+600

12. Варијација бр.10 -Радови на доњем строју- замена материјала и измена геосинтетичких материјала, Фаза 2, од км73+300 до км85+650

13. Инжењер (по налогу Инвеститора) тражи предлог варијације за пропуст у км 71+547 проширење пропуста, пропуст у км 92+031 проширење и повећање висине пропуста и изостављање путног прелаза у км 71+547.

14.Електро колизије на целој траси

● Чека се да Пројектант достави измену Идејног решења са смањеним бројем колизија

15. Најава о одштетном захтеву :

  1. Процес пројектовања.
  2. Кашњење у издавању локацијских услова. Прихваћен од стране Инвеститора на продужетак рока од 28 дана, без права наплате.
  3. У вези са неподударањем између Уговора и његових саставних делова и Инвеститоровог Пројектног задатка
  4. Извођач је доставио 27.06.2025.год свој обједињени привремени одштетни захтев бр.3 за продужење рока за комплетирање радова и надокнаду трошкова за период од датума почетка радова до 30. априла 2025.год. Извођач потражује продужетак рока за 486 дана- до 25. септембра 2027. год, и додатно плаћање у износу од 13.052.985,73 еура.
  5. У вези Електро колизије на пројекту Ниш -Димитровград“
  6. Корекције услед промене закона (Закон о планирању и изградњи и пратећи Правилници)
  7. Геодетска мрежа статус“-Решава Инжењер
  8. Незавршена експропријација за фазу III (Инжењер је послао Инвеститору на усаглашавање предлог решења)  Код инвеститора је на разматрање.
  9. Незавршена експропријација за фазу IV (Инжењер је послао Инвеститору на усаглашавање предлог решења) Код инвеститора је на разматрање.
  10. У вези не признавања количине изведених радова Извођача од стране Инжењера, по грађевинској књизи за ситуацију бр. 11. ( на решавању је код Инжењера).
  11. У вези кашњења за издавање решења о одобрењу извођења радова за фазу III
  12. Архитектонско уређење станичних зграда и осталих објеката за фазу 6
  13. Кашњење у издавању решења о одобрењу извођења радова за Фазу 4
  14. 18 .07.2025.г. добијено је Обавештење о одштетном захтеву у вези замене материјала.

16. МГСИ је дана 02.10.2024.год. доставио обавештење о одбацивању захтева за издавање грађевинске дозволе – ПГД пројекат, Електрификација и опрема пруге СС и ТК уређајима са изградњом пратећих објеката, деоница Просек-  Димитровград.

17. За IPC#16B – Сектор за финансије треба да одлучи о извору плаћања, који не сме да буде ни грант ни кредит.

Реконструкција и модернизација пруге НИШ – ДИМИТРОВГРАД

Компонента 2: Обилазница око Ниша, грађевински радови на реконструкцији, модернизацији и електрификацији

 (жути FIDIC)

  • Дужина: 20 km
  • Уговорена/процењена вредност (МИЛИОНА ЕВРА): Уговорена 153,65 милиона Радови (без ПДВ-а)
  • Пројектант / Извођач радова: Извођач: Конзорцијум Extra Auto Transport – China Road and Bridge Corporation Надзор: Конзорцијум предвођен DB Engineering & Consulting (Компонента 4)

Статус јун 2025.

Након сагласности EIB-a, донета је одлука Одбора директора о додели Уговора конзорцијуму фирми Extra Auto Transport – China Road and Bridge Corporation, уговор је закључен 27.06.2024 године. Уговор је потписан на износ 153.652.399,13 ЕУР. Време извођења радова 1095 дана. Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре издало решење о Одобрењу бр. 002010724 2024 14810 005 001 000 001од 27.06.2024.г. којим се одобрава Инвеститору извођење радова.

Локацијски услови издати за фазну изградњу једноколосечне обилазне железничке пруге око Ниша са пратећом инфраструктуром од км 0+000 до км 20+000 и фазну реконструкцију дела постојеће пруге 15.09.2023.г. ROP-MSGI-28819-LOCA-9/2023. Пријава радова Инспекцији рада-Нишавски округ-Ниш извршена је и потврђена 05.07.2024. године. Извођач је оформио канцеларије за Инвеститора, Инжењера у улици Зетска бр.42, док је радни камп на градилишту постављен на траси између 9 km -10km и 8km. Добијена потврда (пријава) о извођењу радова бр.ROP-MSGI-28819-WA-12/2024 од 12.09.2024.г. Извођач је уведен у посед 16.09.2024.г и отворен је грађевински дневник.

Добијена допуна потврде (пријава) о извођењу радова бр.ROP-MSGI-28819-WA-14/2024 од 15.01.2025.г. Добијена допуњена потврда о извођењу радова бр.ROP-MSGI-28819-WA-16/2025 од 15.05.2025.г У току је израда ПЗИ-а фазно и достава исте на сагласност Инжењеру. Предат Геотехнички извештај за потребе пројектовања.

Инжењер је делимично прихватио захтев за одобрење фирме VS Infra Design doo Beograd за вршење Техничке контроле пројектне документације деонице Црвени Крст-Пантелеј

Извођач радова је доставио програм радова R03 на сагласност од стране Инжењера.

Инвеститор је прихватио предложене подизвођаче “Хан Пут-Плус д.о.о-Владичин Хан за радове на доњем строј и одводњавање; MR Construction team d .o .o,за радове на доњем строј и одводњавање; Elnos Srbija d.o.o,електо инсталације и ЗГОП за радове на горњем строју пруге у станице.; за израду пројектне документације Н-ИНГ доо Београд и China Communications Construction Company.

Сваке среде се одржавају састанци у Заводу за урбанизам Ниш, а у вези проблема укрштаја инфраструктуре града Ниша са пругом.

Радови на објектима: Тренутно се изводе радови на плочастом пропусту у km 2+345 и цевастим пропустима у km11+788 и km 14+860, у току je припрема за изливне главе пропуста 17+336 као и припремни радови на ојачаним каналима у км10+000. Уређене геоистражне бушотине за потребе пројектовање моста B18,B17 Дана 11.07.2025.г извршено је динамичко и статичко испитивање моста у км 3+881 у наредном периоду очекујемо Извештај са испитивања .

Радови на траси: У току су радови на ископу и уређењу косина и израда прелазног слоја од km 1+900 до km 2+800,од km 15+716 до km 15+824 као и ископ од km 11+700-12+000 Израда насипа km 7+100 до 7+400 и обрада постељице km 13+285 до 13+700. Од km 15+800 до 16+600 у току јер израда прелазног слоја. На косини од 18+853 до 18+951 инсталирана 3D мрежа

На делу трасе врше се археолошки истраживања у км 18+660 до 18+770 У км 9+520 линијски објекат аквадукт у току је прописивање мера за заштиту истог.

Добијена техничка документација (ПИО) о стране ЈП“Србијагас“ у вези укрштаја( колизије) новоизграђеног магистралног гасовоа МГ10 Ниш-Димитровград са ново пројектованом једноколосечном обилазном пругом око Ниша.

 

Комисија за спровођење акционог плана расељавања је поделила решења за 19+5 плаћених објеката (од кога су 5 власници станова МИН-ове зграде), где је дат рок за исељење 30 дана. Исходована су 14 Решења за рушење од стране грађевинске инспекције.

Оформљена Комисија за демонтажу и складиштење грађевинског материјала и електротехничке опреме бр.1/2025-1709 од 24.07.2025.г.

Статус NoBo, DeBo, AsBo

Достављене су матрице усаглашености за проверу усаглашености Пројектне документације са TSI захтевима по подсистемима инфраструктура, енергија и ПРМ (persons with reduced mobility).

Након израде ПЗИ Извођач ће отпочети са попуњавањем матрица.

За ове активности примењује се Закон о интероперабилности као и технички прописи интероперабилности ТСИ.

Након израде ПЗИ биће организован састанак са телом за верификацију структурних подсистема у складу са националним железничко техничким прописима (DeBo) и телом за оцену ризика (ASBO), о даљим активностима.

За ове активности примењују се национални технички прописи и закони и Закон о безбедности у железничком саобраћају.

 

Социјална питања:  Постављене информационе табле о пројекту и кутије за жалбе на следећим локацијама жел.станица Ниш-Ранжирна и стајалиште Пантелеј; у км 7+790; као и у просторијама Извођача радова у Зетској 42. У Општинама Црвени Крст, Нишка Бања и Пантелеј постављене су кутије за жалбе. Извођач je поставиo инфо.табле у км 4+235 и км 19+477

Жалба бр.1. захтев за заштиту водовода у селу Малча, У току су преговори са градом о могућности прикључка на градски водовод села Малча

Жалба бр.3 у вези немогућности приступа парцелама у зони на км 10+030, омогућен привремени приступ парцели, жалба затворена. Израдиће се плочасти пропуст

Жалба бр.2 захтев за обуставу радова у КО Пантелеј до окончања судског поступка у процесу експропријације – потребно је обратити се ЕИБ-у са молбом за одобрење да у оваквим случајевима искористимо право уласка у посед пре окончања судског поступка према ЕИБ Стандард 6.

Жалба бр.4 затворена.

Жалба бр.5 Власник стамбено пословног објекта у км 8+960 је написао жалбу да је Извођач оштетио лавабо услед подрхтавања тла.

Жалба бр.6 Односи се на рибњак у Малчи. Правна служба је дала одговор. Рибњак је далеко од колосека а и колосек је у усеку (природна зашта)

Жалба бр.7 Месна заједница је послала упит да ли ће после изградње обилазне пруге имати приступ ка својим парцелама. Одговор је послат путем mail-а, у коме је дата информација о приступу парцелама

РЕАЛИЗАЦИЈА ПРОЈЕКТА (у односу на прихваћену вредност уговора):

Физичка реализација: ЕУР 6,9 мил, 4,5%

Финансијска реализација: нула.

Проблеми / Ризици

 

1. Експрорисано је 1713 од 1762, док су 49 парцеле у судском процесу.

2. Акциони план расељавања, ( 37 објеката), делимично решени објекти ( исплаћени објекти -19 објеката.) .Ступили смо у контакт са Грађевинском инспекцијом Ниш и договорили се да неке објекте срушимо на основу чл.167.,док ће за неке објекте бити потребно урадити Пројекте рушења,највећи проблем МИН-ова зграда -5 стамбених јединица

3. Пројектовање и добијање грађевинске дозволе за делове грађевинског дела пројекта ( нема сагласности од имаоца јавних овлашћења).

4. Смањен обим радова због неисплаћеног Аванса

5.Најава одштетних радова

  1. Право приступа градилишту
  2. Немогућност изв.радова због деминирња
  3. Успоравање темпа рада услед неплаћеног Аванса..
  4. Непотпуна грађевинска дозвола
  5. Немогућност израде преојектне документације ПЗИ-а због недостатка у документацији ПГД-а
  6. Немогућност планираног извођења радова због заштитних археолошких истраживања
  7. Немогућност планираног извођења радова због колизије са постојећом оградом и дренажним каналом аутопута
  8. Немогућност планираног извођења радова због колизије са постојећим инсталацијама Yugorosgaz-a од км 5+200 до км 5+600
  9. 6. Варијације:
  • бр.1 истраживање експлозивних остатака рата (одобрено)
  • бр2. геодетски рефертни оквир на сагласност Инвеститору (одобрено)
  • бр.3.додатне хидротеничке истражне бушотине (одобрено)
  • бр.4. израда елабората утицаја виско напонских водова на постојећи цевовод. (одобрено)
  • бр.5. Археолошка истраживања. (одобрено)
  • бр.6. Пројектовање стабилизација косине усека км 18+630 до км 19+060-израда потпорне конструкције-пројектовање(одобрено)
  • бр.6.2 Извођење радова на изради потпорне конструкције и система за одводњавање од км 18+559 до км 19+122
  • бр.7.1 Пројетковање новог плочастог пропуста км 10+030(одобрено)
  • бр. 8.1 Пројектна документација за подвожњак у км 2+575(одобрено)
  • бр.9.1 Предлог техничког решења за извођење ојачаног канала на траси од км 9+272 до км 17+651(одобрено)
  • бр.9.2 Изградња ојачаног канала на траси и примена геокомпозита од км 0+000 до км 9+272 (одобрено)
  • бр.9.3 Пројектна документација за додатне габионске зидове и цевасте прпусте од км 0+000 до км 20+000
  • бр10.1 Пројектна документација за заштиту и измештање ЕЕ инсталација
  • бр.11 Пројекат измештања и заштите постојећих ТЕЛЕКОМ каблова (одобрено)
  • бр. 12 Испитивање постојећег железничког моста у км 3+885 ( одобрена)
  • бр.13 Израда елабората међусобног односа далековода и планиране жел.пруге (одобрено)
  • бр.14.1 Пројектна документација за 6 приоритетних објеката

7. Није издата грађевинска дозвола за електоро радове. Потребно је дефинисати обим извођења радова везано за ЕВП Ниш због проширења капацитета и ускладити са планираним радовима на прузи Београд-Ниш. За ПС Панталеј је потребно донети одлуку око опреме предвиђене ПГД-ом, јер габарити зграде за чију изградњу постоји грађевинска дозвола нису у складу са опремом предвиђеном пројектом.

8. Потребна је сагласност ЕМС-а на елаборате укрштаја са далеководима. Елаборати су достављени ЕМС-у на преглед и достављене су примедбе од стране ЕМС-а. Дата је инструкција Извођачу да изврши допуну елабората ради издавања сагласности.

9. Извођач је указао на проблеме излажења радова из зоне експропријације на неким деловима трасе. Дана 30.12.2024. год. аплицирано је на ЦЕОП-у за допуну грађевинске дозволе, али до данашњег дана нисмо добили измену, а прошао је и законски рок за њено издавање.

10. Достављена привремена ситуација бр.1

Достављена привремена ситуација бр.2

Достављена привремена ситуација бр.3

11. Колизија трасе обилазне пруге са постојећом гасном инсталацијом од км 5+200- до км 5+600

12. Непостојећа саобраћајна градска инфраструктура

Одржани састанци у заводу за урбанизам. Град ће формирати радну групу за координацију спровођења пројекта обилазне пруге

У току су преговори са градом о могућности прикључка на градски водовод села Малча

С обзиром да:

– Још увек нисмо платили аванс за Обилазницу око Ниша у износу од ЕУР 30,73 мил.

Неопходно је да што пре повучемо следеће транше кредита у износу од:

– ЕУР 35,5 милиона кредита и

– ЕУР 20,73 милиона гранта ИГ-01

Такође, одмах по потписивању Сооразума о гранту ИГ-06, за радове на Обилазници, потребно је да кренемо у процедуру повлачења ЕУР 14,77 милиона средстава тог гранта

Аванс није плаћен. Надзор је издао и ИЖС прихвaтио привремене ситуације број #1 и #2, које нису плаћене. У току је издавање ИПЦ#3.